37. eraldi õhurünnakbrigaad. Õhudessantvägede ajalugu

Õhudessantväed (Airborne Forces) on vägede haru, mis on mõeldud lahingutegevuseks vaenlase liinide taga. Tavaliselt kuuluvad nad maavägede koosseisu, harvemini - õhuväe (mereväe) koosseisu, kuid võivad olla ka iseseisev relvajõudude haru.

Mõeldud õhumaandumiseks vaenlase liinide taha või kiireks kasutuselevõtuks geograafiliselt kaugetes piirkondades. Peamine õhudessantvägede kohaletoimetamise viis on langevarjuga maandumine, neid saab toimetada ka helikopteriga; Teise maailmasõja ajal tegeleti purilennukitega kohaletoimetamisega.

1930. aasta lõpus loodi Leningradi lähedal Nõukogude dessantüksus - dessantüksus. 1932. aasta detsembris lähetati ta 3. eriotstarbelisse lennubrigaadi, mis 1938. aastal sai tuntuks kui 201. õhudessantbrigaad.

Esimene õhudessantrünnak sõjategevuse ajaloos toimus 1929. aasta kevadel. Basmachi poolt piiratud Garmi linnas maandus õhust rühm relvastatud Punaarmee sõdureid, mis kohalike toel. elanikke, võitis välismaalt Tadžikistani territooriumile tunginud jõugu. Õhudessantvägede päev Venemaal ja paljudes teistes riikides on aga 2. august 2. augustil 1930 Voroneži lähedal Moskva sõjaväeringkonna sõjaväeõppusel langevarjuga maandumise auks.

1931. aastal moodustati Leningradi sõjaväeringkonna 1. lennubrigaadis 18. märtsi käskkirja alusel mittestandardne, kogemustega lennundusmootoriga dessantsalk (airborne landing detachment). Selle eesmärk oli uurida õhudessantüksuste, üksuste ja formatsioonide operatiiv-taktikalise kasutamise küsimusi ning soodsamaid organisatsioonilisi vorme. Üksus koosnes 164 inimesest ja koosnes:

üks püssikompanii;
eraldi rühmad: insener, side ja kergsõidukid;
raskepommitajate lennueskaader (lennueskaader) (12 lennukit – TB-1);
üks korpuse lennusalk (lennueskadrill) (10 lennukit - R-5).

Üksus oli relvastatud:

kaks 76-mm Kurchevsky dünamoreaktiivpüstolit (DRP);
kaks kiilu - T-27;
4 granaadiheitjat;
3 kerget soomukit (soomukit);
14 kerget ja 4 raskekuulipildujat;
10 veoautot ja 16 sõiduautot;
4 mootorratast ja üks roller (ilmselt tähendasid need jalgratast).

E.D. Lukin määrati salga ülemaks. Seejärel moodustati samas lennubrigaadis ebastandardne langevarjude salk.

1932. aastal võttis NSV Liidu Revolutsiooniline Sõjanõukogu vastu otsuse üksuste paigutamise kohta eriotstarbelistesse lennupataljonidesse (BOSNAZ). 1933. aasta lõpuks oli õhuväe koosseisus juba 29 dessantpataljoni ja brigaadi. Leningradi sõjaväeringkonnale usaldati õhudessantoperatsioonide instruktorite koolitamine ja operatiiv-taktikaliste standardite väljatöötamine. Tolleaegsete standardite järgi olid õhudessantüksused tõhus vahend vaenlase juhtimis- ja tagalaalade lõhkumiseks. Neid kavatseti kasutada seal, kus muud tüüpi väed (jalavägi, suurtükivägi, ratsavägi, soomusvägi) seda probleemi praegu lahendada ei suuda ja need olid ette nähtud kasutamiseks kõrgeima väejuhatuse poolt koostöös rindelt edasi liikuvate väeosadega; õhudessantrünnakud olid ette nähtud abistada ümberpiiramisel ja lüüa vaenlane selles suunas.

“Õhudessantbrigaadi” (ADBR) staap nr 015/890 1936 sõja- ja rahuajal. Üksuste nimetused, sõjaaja isikkoosseisu arv (sulgudes rahuaja isikkoosseisu arv):

juhtkond, 49 (50)
sidefirma, 56 (46)
muusikurühm, 11 (11)
3 dessantpataljoni, igaüks 521 (381)
Junior Command School, 0 (115)
teenused, 144 (135)

Personal:

Kokku: 1823 (1500)
Juhtkond, 107 (118)
Juhtkond, 69 (60)
Noorem juhtimis- ja juhtimispersonal, 330 (264)
palgatud töötajad, 1317 (1058)

Materjali osa:

45 mm tankitõrjerelv, 18 (19)
Kerged kuulipildujad, 90 (69)
Raadiojaamad, 20 (20)
Automaatkarabiinid, 1286 (1005)
Kerged mördid, 27 (20)
Sõiduautod, 6 (6)
Veoautod, 63 (51)
Erisõidukid, 14 (14)
Autod "Pickup", 9 (8)
Mootorrattad, 31 (31)
Traktorid ChTZ, 2 (2)
Traktori haagised, 4 (4)

Sõjaeelsetel aastatel eraldati palju vaeva ja raha dessantvägede arendamiseks, nende lahingukasutuse teooria väljatöötamiseks ja praktiliseks väljaõppeks. 1934. aastal osales Punaarmee õppustel 600 langevarjurit. 1935. aastal hüpati Kiievi sõjaväeringkonna manöövrite käigus langevarjuga alla 1188 langevarjurit ja maandus 2500 inimesest koosnev maandumisvägi koos sõjatehnikaga. 1936. aastal maabus Valgevene sõjaväeringkonnas 3000 langevarjurit ning 8200 inimest koos suurtükiväe ja muu sõjatehnikaga. Nendel õppustel osalenud kutsutud välisriikide sõjaväedelegatsioonid hämmastasid dessandi suurust ja dessandi oskust.

31. Langevarjuüksused kui uut tüüpi õhujalavägi on vahend vaenlase kontrolli ja tagala häirimiseks. Neid kasutab kõrge juhtkond.

Koostöös rindelt edasi tungivate väeosadega aitab õhujalavägi vaenlast etteantud suunas ümber piirata ja lüüa.

Õhujalaväe kasutamine peab olema rangelt kooskõlas olukorra tingimustega ning eeldab usaldusväärset tuge ning saladus- ja üllatusmeetmete järgimist.

Teine peatükk "Punaarmee vägede organiseerimine" 1. Vägede harud ja nende lahingukasutus, Punaarmee välikäsiraamat (PU-39)

Samuti said langevarjurid kogemusi päris lahingutes. 1939. aastal osales 212. õhudessantbrigaad jaapanlaste lüüasaamises Khalkhin Goli juures. Julguse ja kangelaslikkuse eest autasustati 352 langevarjurit ordeni ja medaliga. Aastatel 1939-1940 võitlesid Nõukogude-Soome sõja ajal 201., 202. ja 214. dessantbrigaad koos laskurüksustega.

Saadud kogemuste põhjal kinnitati 1940. aastal uued brigaadi staabid, mis koosnesid kolmest lahingugrupist: langevari, purilennuk ja dessant.

Rumeenia okupeeritud Bessaraabia ja ka Põhja-Bukoviina NSV Liiduga liitmise operatsiooni ettevalmistamisel kuulusid Punaarmee juhtkonda Lõunarinde 201., 204. ja 214. õhudessantbrigaadid. Operatsiooni käigus said 204. ja 201. ADBR lahingumissioonid ning väed saadeti Bolgradi ja Izmaili piirkonda ning pärast riigipiiri sulgemist Nõukogude kontrollorganite organiseerimiseks asustatud aladel.

1941. aasta alguseks paigutati olemasolevate dessantbrigaadide baasil igas üle 10 tuhande inimesega dessantkorpused. 4. septembril 1941 muudeti rahvakomissari korraldusel õhudessantvägede direktoraat Punaarmee dessantvägede ülema direktoraadiks ning õhudessantvägede koosseisud ja üksused viidi välja dessantväelaste alluvusest. tegevrinde ülemad ja viidi üle õhudessantväe juhataja otsesesse alluvusse. Sama korralduse kohaselt moodustati kümme dessantkorpust, viis manööverdusvõimega dessantbrigaadi, viis reservdessantrügementi ja dessantkool (Kuibyshev). Suure Isamaasõja alguses moodustasid õhudessantväed Punaarmee õhujõudude iseseisva haru.

Moskva lähedal toimunud vastupealetungis loodi tingimused õhudessantvägede laialdaseks kasutamiseks. 1942. aasta talvel viidi 4. õhudessantkorpuse osalusel läbi Vyazma õhudessantoperatsioon. Septembris 1943 kasutati kahest brigaadist koosnevat õhurünnakut Voroneži rinde vägede abistamiseks Dnepri jõe ületamisel. Mandžuuria strateegilises operatsioonis 1945. aasta augustis maandus maandumisoperatsioonideks üle 4 tuhande vintpüssiüksuse töötaja, kes täitsid edukalt määratud ülesanded.

1944. aasta oktoobris muudeti õhudessantväed eraldi kaardiväe õhudessantarmeeks, millest sai osa kauglennundusest. Detsembris 1944 saadeti see armee laiali ja loodi õhujõudude direktoraat, mis allus õhuväe ülemale. Õhujõududesse jäid kolm dessantbrigaadi, dessantõpperügement, ohvitseride täiendõppekursused ja lennundusdivisjon.

Alates 1946. aastast viidi nad üle NSV Liidu relvajõudude maavägedesse ja allusid vahetult NSV Liidu kaitseministrile, olles kõrgeima ülemjuhataja reserv.

1956. aastal osales Ungari sündmustel kaks dessantdiviisi. 1968. aastal maanduti pärast kahe Praha ja Bratislava lähistel asuva lennuvälja hõivamist 7. ja 103. kaardiväe dessantdiviis, mis tagas Varssavi paktis osalevate riikide ühendatud relvajõudude formatsioonide ja üksuste ülesande eduka täitmise. Tšehhoslovakkia sündmused.

Langevarjurid An-12 lastiruumis.

Sõjajärgsel perioodil tegid õhudessantväed palju tööd isikkoosseisu tulejõu ja liikuvuse tugevdamiseks. Loodi arvukalt näidiseid õhudessantsoomukitest (BMD, BTR-D), autosõidukitest (TPK, GAZ-66) ja suurtükiväesüsteemidest (ASU-57, ASU-85, 2S9 Nona, 107-mm tagasilöögita vintpüss B-11). . Igat tüüpi relvade – “Centaur”, “Reaktaur” ja teiste – maandumiseks töötati välja keerulised langevarjusüsteemid. Suurendati ka sõjaväe transpordilennukite parki, mis on ette nähtud maandumisjõudude massiliseks ülekandmiseks ulatuslike vaenutegevuse korral. Loodi suure kerega transpordilennukid, mis olid võimelised langevarjuga maanduma sõjavarustust (An-12, An-22, Il-76).

NSV Liidus loodi esmakordselt maailmas õhudessantväed, millel olid oma soomusmasinad ja iseliikuvad suurtükid. Suurtel armeeõppustel (näiteks "Shield-82" või "Friendship-82") harjutati mitte rohkem kui kahe langevarjurügemendi standardvarustusega isikkoosseisu maandumist. NSVL relvajõudude sõjalise transpordilennunduse olukord 80. aastate lõpus võimaldas ühel üldlennul langevarjuga hüpata 75% ühe dessantdiviisi isikkoosseisust ja standardsõjavarustusest.

105. kaardiväe õhudessantdiviisi organisatsiooniline ja isikkoosseisu struktuur 1979. aasta juuli seisuga.

1979. aasta sügiseks saadeti laiali 105. kaardiväe Viini Red Banneri õhudessantdivisjon, mis oli spetsialiseerunud lahingutegevusele mägistel kõrbealadel. 105. kaardiväe üksused. Õhudessantväed paiknesid Usbekistani NSV-s Fergana, Namangani ja Chirchiki linnades ning Kirgiisi NSV-s Oši linnas. 105. kaardiväe laialisaatmise tagajärjel. Õhudessantväed moodustasid kolm eraldi õhurünnakubrigaadi (35., 38. ja 56.) ja 345. kaardiväe eraldi langevarjurügemendi.

Pärast 105. kaardiväe laialisaatmist. Õhuväed 1979. aastal, Nõukogude vägede sisenemine Afganistani, näitas NSV Liidu relvajõudude juhtkonna tehtud otsuse sügavat viga - spetsiaalselt mägistel kõrbealadel lahingutegevuseks kohandatud õhudessantformatsioon saadeti mõtlematult ja kiirustades laiali, ja saadeti lõpuks Afganistani 103 kaardiväelast Õhuväelased, kelle isikkoosseisul polnud väljaõpet lahingutegevuse läbiviimiseks sellises operatsioonipaigas:

“...1986. aastal tuli õhudessantvägede ülem armeekindral D. F. Suhhorukov ja ütles, et mis lollid me siis oleme, saatsime laiali 105. õhudessantdiviisi, sest see oli mõeldud lahingutegevuse läbiviimiseks mägistel kõrbealadel. Ja me olime sunnitud kulutama tohutuid summasid, et 103. õhudessantdiviis lennukiga Kabuli toimetada..."

80ndate keskpaigaks. NSVL relvajõudude õhudessantvägedesse kuulusid 7 dessantdiviisi ja kolm eraldi rügementi järgmiste nimede ja asukohtadega:

105. kaardiväe õhudessantdiviisi 351. kaardiväe langevarjurügemendi organisatsiooniline ja koosseisuline struktuur 1979. aasta juuli seisuga.

Kutuzovi II astme dessantdiviisi 7. kaardiväe Punalipu orden. Asub Kaunases, Leedu NSV Balti sõjaväeringkonnas.
Kutuzovi 76. kaardiväe Punalipu orden, II aste, Tšernigovi õhudessantdiviis. Asub Pihkvas, RSFSRis, Leningradi sõjaväeringkonnas.
Kutuzovi II astme Sviri õhudessantdiviisi 98. kaardiväe punase lipu orden. See asus Bolgradi linnas Ukraina NSV-s Kodvos ja Chisinau linnas Moldaavia NSV-s KodVO-s.
NSV Liidu 60. aastapäeva järgi nimetatud Kutuzovi II järgu dessantdiviisi 103. Kaardiväe Lenini Punalipu Orden. Ta paiknes Kabulis (Afganistanis) OKSVA osana. Kuni detsembrini 1979 ja pärast veebruari 1989 paiknes see Valgevene NSV-s Vitebski linnas, Valgevene sõjaväeringkonnas.
Kutuzovi II astme dessantdiviisi 104. kaardiväe Punalipu orden, mis on spetsialiseerunud lahingutegevusele mägipiirkondades. Asub Kirovabadi linnas, Aserbaidžaani NSV-s, Taga-Kaukaasia sõjaväeringkonnas.
Kutuzovi II astme dessantdiviisi 106. kaardiväe Punalipu orden. Asub Tulas ja Rjazanis, RSFSRis, Moskva sõjaväeringkonnas.
44. väljaõppe Punalipulise Suvorovi II järgu orden ja Bogdan Hmelnitski II järgu Ovrutši dessantdivisjon. Asub külas. Gaizhunai, Leedu NSV, Balti sõjaväeringkond.
345. kaardiväe Viini Punalipu Ordeni Suvorovi III astme langevarjurügement, mis sai nime Lenini komsomoli 70. aastapäeva järgi. Asub OKSVA osana Bagramis (Afganistanis). Detsembrini 1979 paiknes ta Usbekistani NSV-s Fergana linnas, pärast veebruari 1989 - Aserbaidžaani NSV-s Kirovabadi linnas Taga-Kaukaasia sõjaväeringkonnas.
387. eraldi väljaõppe langevarjurügement. Kuni 1982. aastani kuulus see 104. kaardiväe koosseisu. VDD. 80ndatel koolitas 387. väljaõppe ODDP noori värvatuid, kes saadeti OKSVA osana õhudessant- ja õhurünnakuüksustesse. Kinos, filmis “9th Company” tähendab treeningüksus täpselt 387 OUPDP-d. Asub Turkestani sõjaväeringkonnas Usbekistani NSV-s Ferganas.
Õhudessantväe 196. eraldi siderügement. Asub külas. Karujärved, Moskva piirkond, RSFSR.

Kõik need divisjonid hõlmasid järgmist: direktoraat (staap), kolm langevarjurügementi, üks iseliikuva suurtükiväerügement ning lahingutoetuse ja logistika toetusüksused.

Lisaks langevarjuüksustele ja -koosseisudele olid dessantvägedel ka õhurünnakuüksused ja -formeeringud, kuid need allusid sõjaväeringkondade (väerühmade), armee või korpuse ülematele. Nad ei erinenud millegi poolest peale ülesannete, alluvuse ja üldharidussüsteemi. Lahingu kasutamise meetodid, isikkoosseisu lahinguväljaõppeprogrammid, sõjaväelaste relvad ja vormirõivad olid samad, mis langevarjuüksustel ja õhudessantvägede koosseisudel (keskalluvus). Õhuründeformatsioone esindasid eraldi õhuründebrigaadid (ADSB), eraldi õhurünnakrügemendid (ADAS) ja eraldi õhurünnakpataljonid (ADSB).

80. aastate keskpaigaks kuulus NSVL relvajõududesse 14 eraldi brigaadi, kaks eraldi rügementi ja umbes 20 eraldi pataljoni. Brigaadid paigutati NSV Liidu territooriumile põhimõttel - üks brigaad ühe sõjaväeringkonna kohta, millel on maapääs NSV Liidu riigipiirile, üks brigaad Kiievi sisesõjaväeringkonnas (23 ADSB Kremenchugi linnas , allub edelasuuna peajuhatusele) ja kaks brigaadi Nõukogude vägede rühmade jaoks välismaal (35 ADShBR GSVG-s Cottbusis ja 83 ADShBR SGV-s Bialogardis). 56. kaardivägi Afganistani Vabariigis Gardezi linnas paiknev OKSVA ODSBR kuulus Turkestani sõjaväeringkonda, kus see moodustati.

Üksikud õhurünnakurügemendid allusid üksikute armeekorpuste ülematele.

Õhujõudude langevarju- ja õhurünnakukoosseisude erinevus oli järgmine:

Saadaval on standardsed õhusõidukid (BMD, BTR-D, iseliikuvad relvad “Nona” jne). Õhurünnakuüksustes oli sellega varustatud vaid veerand kõigist üksustest – erinevalt 100% dessantüksustest.
Alluvad vägedele. Õhudessantründeüksused allusid oma tegevuses sõjaväeringkondade (väerühmade), armeede ja korpuste juhtimisele. Langevarjuüksused allusid õhudessantvägede juhtimisele, mille peakorter asus Moskvas.
Määratud ülesannetes. Eeldati, et dessantrünnaküksusi kasutatakse ulatusliku sõjategevuse puhkemise korral vastase tagala lähedale maandumiseks, peamiselt helikopteritelt maandudes. Langevarjuüksusi pidi kasutama sügavamal vaenlase liinide taga sõjaväe õhutranspordilennukitelt langevarju maandumisega. Samal ajal oli mõlemat tüüpi dessantformeeringute jaoks kohustuslik dessantväljaõpe koos personali ja sõjavarustuse kavandatud langevarju maandumisega.
Erinevalt täisjõus õhudessantväelaste langevarjuväeüksustest olid mõned õhurünnakubrigaadid eskadronis (eripersonal) ega olnud valvurid. Erandiks olid 1979. aastal laiali saadetud 105. Viini punalipukaartide õhudessantdiviisi baasil loodud kolm kaardiväe nime saanud brigaadi – 35., 38. ja 56. brigaadi.

80ndate keskel kuulusid NSVL relvajõudude õhudessantväed järgmistesse brigaade ja rügemente:

56. kaardiväe eraldiseisva õhurünnakbrigaadi organisatsiooniline ja koosseisuline struktuur 1986. aasta detsembri seisuga.

11 ODShBR Trans-Baikali sõjaväeringkonnas (Trans-Baikali territoorium, Mogocha ja Amazar)
13 õhudessantbrigaad Kaug-Ida sõjaväeringkonnas (Amuuri piirkond, Magdagatši ja Zavitinsk)
21 õhudessantbrigaad Taga-Kaukaasia sõjaväeringkonnas (Gruusia NSV, Kutaisi)
23 Edela suuna ADSB (Kiievi sõjaväeringkonna territooriumil), (Ukraina NSV, Kremenchug)
35. kaardivägi ODSBR Nõukogude vägede rühmas Saksamaal (Saksamaa Demokraatlik Vabariik, Cottbus)
36 ODShBR Leningradi sõjaväeringkonnas (Leningradi oblast, Garbolovo küla)
37 eraldi õhudessantrünnakbrigaad Balti sõjaväeringkonnas (Kaliningradi oblast, Tšernjahhovski)
38. kaardivägi ODShBR Valgevene sõjaväeringkonnas (Valgevene NSV, Brest)
39 ODSBR Karpaatide sõjaväeringkonnas (Ukraina NSV, Khyrov)
40 ODShBR Odessa sõjaväeringkonnas (Ukraina NSV, Nikolajev)
56. kaardivägi ODSBR Turkestani sõjaväeringkonnas (moodustati Usbekistani NSV-s Chirchiki linnas ja viidi sisse Afganistani)
57 õhudessantbrigaad Kesk-Aasia sõjaväeringkonnas (Kasahstani NSV, Aktogay linn)
58 ODShBR Kiievi sõjaväeringkonnas (Ukraina NSV, Kremenchug)
83 ADSB Põhja vägede rühmas (Poola Rahvavabariik, Bialogard)
1318 ODShP Valgevene sõjaväeringkonnas (Valgevene NSV, Polotsk) 5. eraldi armeekorpuse (5 UAC) alluvuses
1319 ODShP Trans-Baikali sõjaväeringkonnas (Tšita piirkond, Kyakhta), mis allub 48. eraldi armeekorpusele (48 UAC)

Nende brigaadide hulka kuulusid juhtimis- ja juhtimisüksus, 3 või 4 õhurünnakpataljoni, üks suurtükiväepataljon ning lahingutoetuse ja logistika toetusüksused. Lähetatud brigaadide isikkoosseis ulatus 2500 sõjaväelaseni. Näiteks tavaarv on 56 valvurit. 1. detsembri 1986 seisuga oli ODSBR-is 2452 sõjaväelast (261 ohvitseri, 109 sõjaväelast, 416 seersanti, 1666 sõdurit).

Rügemendid erinesid brigaadidest ainult kahe pataljoni kohaloleku poolest: üks langevarju- ja üks õhurünnak (BMD-le), samuti rügemendi komplekti üksuste veidi vähendatud koosseis.

Õhudessantvägede osalemine Afganistani sõjas

345. kaardiväe eraldiseisva langevarjurügemendi organisatsiooniline ja koosseisuline struktuur 1988. aasta suveks.

Afganistani sõjas kuulusid NSVL relvajõudude õhudessant- ja õhuründeformeeringud üks dessantdiviis (103. kaardiväe õhudessantdivisjon), üks eraldiseisev õhudessantbrigaad (56. kaardiväe erilennubrigaad), üks eraldi langevarjurügement (345. kaardiväe õhudessantrügement). . OPDP) ja kaks õhurünnakpataljoni eraldiseisvate motoriseeritud laskurbrigaadide koosseisus (66. motoriseeritud laskurbrigaadis ja 70. motoriseeritud laskurbrigaadis). Kokku oli 1987. aastal tegemist 18 rivipataljoniga (13 langevarju- ja 5 õhurünnakut), mis moodustas viiendiku kõigi OKSVA "liinipataljonide" koguarvust (millesse kuulus veel 18 tanki- ja 43 mootorrelvade pataljoni).

Peaaegu kogu Afganistani sõja ajaloo jooksul ei tekkinud olukorda, mis õigustaks langevarjuga maandumise kasutamist isikkoosseisu üleviimisel. Selle peamisteks põhjusteks oli mägise maastiku keerukus ja selliste meetodite kasutamise materiaalsete kulude põhjendamatus sissisõjas. Õhudessant- ja õhurünnakuüksuste isikkoosseisu viimine soomukite jaoks läbipääsmatutesse mägistesse lahingupiirkondadesse viidi läbi eranditult helikopteritelt maandudes. Nagu kõigis OKSVA mootorpüssi-, tanki- ja suurtükiväeüksustes, määrati kuni pooled kõigist dessant- ja õhuründeformatsioonide üksustest eelpostide valve alla, mis võimaldas kontrollida teid, mäekurusid ja laiaulatuslikku territooriumi. piirates oluliselt vaenlase tegevust. Näiteks 2. langevarjupataljon 345. kaardiväest. OPDP hajutati 20 eelposti vahel Anava küla lähedal Panjshiri kurul. Sellega blokeerisid 2 PDB 345 OPDP (koos 108. MSD 682. motoriseeritud laskurrügemendiga, mis paiknes Rukha külas) läänepoolse väljapääsu kurult, mis oli vaenlase peamine transpordiarter Pakistanist strateegiliselt tähtsasse Charikari orgu. .

Suure Isamaasõja järgse perioodi massiliseimaks lahinglennuoperatsiooniks NSV Liidu relvajõududes tuleks pidada 5. Panjshiri operatsiooni mais-juunis 1982, mille käigus viidi esimest korda läbi vägede massiline maandumine Afganistanis: ainult esimese kolme päeva jooksul maandus helikopteritest üle 4 tuhande inimese. Kokku osales selles operatsioonis umbes 12 tuhat erinevate sõjaväeharude sõjaväelast. Operatsioon toimus samaaegselt kogu 120 km sügavusel kuru. Selle tulemusena võeti suurem osa Panjshiri kurust kontrolli alla.

Ajavahemikul 1982–1986 asendasid kõik OKSVA õhudessantüksused süstemaatiliselt standardseid õhudessantsoomukeid (BMD-1, BTR-D) mootoriga vintpüssi üksustele standardsete soomukitega (BMP-2D, BTR-70). Esiteks oli selle põhjuseks õhujõudude dessantvägede konstruktsiooniliselt kergete soomusmasinate madal turvalisus ja madal mootori tööiga, aga ka lahingutegevuse iseloom, kus langevarjurite ülesanded ei erinenud palju motoriseeritud sõidukitele määratud ülesannetest. püssimehed.

Samuti viidi õhudessantüksuste tulejõu suurendamiseks nende koosseisu täiendavad suurtüki- ja tankiüksused. Näiteks motoriseeritud laskurrügemendi eeskujul 345 ODDP täiendati suurtükiväe haubitsade diviisi ja tankikompaniiga, 56 ADSB-s paigutati suurtükiväepataljon 5 tulepatareile (vajaliku 3 patarei asemel) ning 103. kaardivägi. Dessantdiviisi tugevdatakse 62. eraldi tankipataljoniga, mis oli NSV Liidu territooriumil asuvate õhudessantüksuste organisatsioonilise ülesehituse jaoks ebatavaline.

Ohvitseride väljaõpe õhudessantvägedele

Ohvitsere koolitasid järgmised sõjaväeõppeasutused järgmistel sõjaväelistel erialadel:

Rjazani kõrgem õhudessantväejuhatuse kool - dessantrühma komandör, luurerühma ülem.
Rjazani Kõrgema Sõjaväe Autotehnikakooli õhudessantteaduskond - auto-/transpordirühma komandör.
Rjazani kõrgema sõjaväejuhatuse sidekooli õhudessantteaduskond - siderühma ülem.
Novosibirski kõrgema sõjalis-poliitilise kombineeritud relvakooli õhudessantteaduskond - kompanii ülema asetäitja poliitilistes küsimustes (haridustöö).
Kolomna kõrgema suurtükiväe juhtimiskooli õhudessantteaduskond - suurtükiväerühma ülem.
Leningradi Kõrgema Õhutõrjerakettide Juhtimiskooli õhudessantteaduskond - õhutõrjeraketirühma komandör.
Kamenets-Podolski Kõrgema Sõjaväe Juhtimiskooli õhudessantteaduskond - insenerirühma ülem.

Lisaks nende õppeasutuste lõpetajatele määrasid õhudessantväelased rühmaülemate ametikohtadele sageli kõrgemate kombineeritud relvastuskoolide (VOKU) ja sõjaväeosakondade lõpetajaid, kes koolitasid end mootorrelvade rühmaülemaks. Selle põhjuseks oli asjaolu, et spetsialiseerunud Rjazani Kõrgem Õhuväejuhatuse Kool, mis lõpetas igal aastal keskmiselt umbes 300 leitnanti, ei suutnud täielikult täita õhudessantvägede vajadusi (80ndate lõpus oli seal umbes 60 000 isikkoosseisu. neid) rühmaülemad. Näiteks endine 247. kaardiväe ülem. PDP (7. kaardiväe õhudessantjõud), Vene Föderatsiooni kangelane Em Juri Pavlovitš, kes alustas teenistust õhudessantvägedes rühmaülemana 111. kaardiväes. PDP 105 valvurid Õhudessantväelased, lõpetanud Alma-Ata kõrgema kombineeritud relvajõudude juhtimiskooli.

Pikka aega kutsuti erivägede üksuste ja üksuste (nüüd nimetatakse armee eriüksusteks) sõjaväelasi ekslikult ja tahtlikult langevarjuriteks. Selle põhjuseks on asjaolu, et nõukogude perioodil, nagu praegu, ei olnud ega ole ka Vene relvajõududes eriüksusi, kuid olid ja on eriväeüksused ja NSV Liidu relvajõudude peastaabi GRU üksused. Jõud. Fraasid “eriväed” või “komandos” mainiti ajakirjanduses ja meedias ainult seoses potentsiaalse vaenlase vägedega (“Rohelised baretid”, “Rangerid”, “Komandos”).

Alates nende üksuste tekkimisest eitasid NSVL relvajõud 1950. aastal kuni 80. aastate lõpuni täielikult selliste üksuste ja üksuste olemasolu. Kuni selleni, et ajateenijad said oma olemasolust teada alles siis, kui nad neisse üksustesse ja üksustesse värvati. Ametlikult kuulutati Nõukogude Liidu ajakirjanduses ja televisioonis NSV Liidu Relvajõudude Peastaabi GRU erivägede üksused ja üksused kas õhudessantvägede osadeks - nagu GSVG puhul (ametlikult seal SDV-s). ei olnud erivägede üksused) või nagu OKSVA puhul - eraldi motoriseeritud laskurpataljonid (OMSB). Näiteks Kandahari linna lähedal asunud 173. eraldiseisev erivägede üksus (173 OOSpN) nimetati 3. eraldiseisvaks motoriseeritud laskurpataljoniks (3 OMSB).

Igapäevaelus kandsid erivägede üksuste ja üksuste sõjaväelased õhudessantväe omaks võetud riietust ja välivormi, kuigi ei alluvuse ega luure- ja sabotaažitegevuse ülesannete osas ei kuulunud õhudessantvägedesse. . Ainus, mis õhudessantvägesid ja erivägede üksusi ja üksusi ühendas, oli suurem osa ohvitsere - RVVDKU lõpetanud, õhudessantõpe ja võimalik lahingukasutus vaenlase tagalas.

Nõukogude armee õhudessantformeeringud.

NSV Liidu relvajõudude õhudessant- ja maavägedel (maavägedel) olid lisaks langevarjuüksustele ja -formeeringutele ka õhurünnakuüksused ja -formeeringud, kuid need allusid sõjaväeringkondade (väerühmade), armee või korpuse ülematele. . Nad ei erinenud millegi poolest peale ülesannete, alluvuse ja üldharidussüsteemi. Lahingu kasutamise meetodid, isikkoosseisu lahinguväljaõppeprogrammid, sõjaväelaste relvad ja vormirõivad olid samad, mis langevarjuüksustel ja õhudessantvägede koosseisudel (keskalluvus). Õhuründeformatsioone esindasid eraldi õhuründebrigaadid (ADSBr), eraldi õhurünnakrügemendid (ADAS) ja eraldi õhurünnakpataljonid (ADSB).

60ndate lõpus õhurünnakute formatsioonide loomise põhjuseks oli täiemahulise sõja korral vaenlase vastase võitluse taktika läbivaatamine. Rõhk pandi kontseptsioonile kasutada massilist maandumist vaenlase tagalasse, mis on võimeline kaitset desorganiseerima. Tehnilise võimekuse selliseks maandumiseks andis selleks ajaks sõjaväelennunduses oluliselt suurenenud transpordihelikopteripark.
80. aastate keskpaigaks kuulus NSVL relvajõududesse 14 eraldi brigaadi, kaks eraldi rügementi ja umbes 20 eraldi pataljoni. Brigaadid paigutati NSV Liidu territooriumile põhimõttel - üks brigaad sõjaväeringkonna kohta, millel on maismaa juurdepääs NSV Liidu riigipiirile, üks brigaad Kiievi sisesõjaväeringkonnas (23 õhudessantrünnakbrigaad Kremenchugis, alluv edelasuuna ülemjuhatusele) ja kaks brigaadi Nõukogude vägede rühmadele välismaal (35 ADSB-d GSVG-s Cottbusis ja 83 ADSB-d SGV-s Bialogardis). 56. kaardivägi Eraldi dessantrünnakbrigaad OKSVAs, mis paiknes Afganistani Vabariigis Gardezi linnas, kuulus Turkestani sõjaväeringkonda, kus see moodustati.
Üksikud õhurünnakurügemendid allusid üksikute armeekorpuste ülematele.
Õhujõudude langevarju- ja õhurünnakukoosseisude erinevus oli järgmine:
- Standardsete õhusõidukite (BMD, BTR-D, iseliikuvad relvad "Nona" jne) saadavus. Õhurünnakuüksustes oli sellega varustatud vaid veerand kõigist üksustest – erinevalt 100% dessantüksustest.
- Alluvad vägedele. Õhudessantründeüksused allusid oma tegevuses sõjaväeringkondade (väerühmade), armeede ja korpuste juhtimisele. Langevarjuüksused allusid õhudessantvägede juhtimisele, mille peakorter asus Moskvas.
- määratud ülesannetes. Eeldati, et dessantrünnaküksusi kasutatakse ulatusliku sõjategevuse puhkemise korral vastase tagala lähedale maandumiseks, peamiselt helikopteritelt maandudes. Langevarjuüksusi pidi kasutama sügavamal vaenlase liinide taga sõjaväe õhutranspordilennukitelt langevarju maandumisega. Samal ajal oli mõlemat tüüpi dessantformeeringute jaoks kohustuslik dessantväljaõpe koos personali ja sõjavarustuse kavandatud langevarju maandumisega.
- Erinevalt täisjõus õhudessantväelaste langevarjuväeüksustest olid mõned õhurünnakubrigaadid eskaadris (eripersonal) ega olnud valvurid. Erandiks olid 1979. aastal laiali saadetud 105. Viini punalipukaartide õhudessantdiviisi baasil loodud kolm kaardiväe nime saanud brigaadi – 35., 38. ja 56. brigaadi.
80ndate keskel kuulusid NSVL relvajõudude õhudessantvägedesse järgmised brigaadid ja rügemendid: 9
- 11 õhudessantbrigaadi Trans-Baikali sõjaväeringkonnas (Trans-Baikal Territory, Mogocha ja Amazar),
- 13. õhudessantbrigaad Kaug-Ida sõjaväeringkonnas (Amuuri piirkond, Magdagatši ja Zavitinsk),
- 21 õhudessantbrigaadi Taga-Kaukaasia sõjaväeringkonnas (Gruusia NSV, Kutaisi),
- 23 edelasuunalist ADSB-d (Kiievi sõjaväeringkonna territooriumil), (Ukraina NSV, Kremenchug),
- 35gv. ODSB Nõukogude vägede rühmas Saksamaal (Saksamaa Demokraatlik Vabariik, Cottbus),
- 36. õhudessantbrigaad Leningradi sõjaväeringkonnas (Leningradi oblast, Garbolovo küla),
- 37 õhudessantbrigaad Balti sõjaväeringkonnas (Kaliningradi oblast, Tšernjahhovski),
- 38. kaardivägi ODShBr Valgevene sõjaväeringkonnas (Valgevene NSV, Brest),
- 39 õhudessantbrigaad Karpaatide sõjaväeringkonnas (Ukraina NSV, Khyrov),
- 40 õhudessantbrigaadi Odessa sõjaväeringkonnas (Ukraina NSV, Nikolajev),
- 56 valvurit Spetsiaalne õhudessantbrigaad Turkestani sõjaväeringkonnas (moodustati Usbekistani NSV-s Chirchiki linnas ja viidi Afganistani),
- 57 õhudessantbrigaadi Kesk-Aasia sõjaväeringkonnas (Kasahstani NSV, Aktogay linn),
- 58 ADShBr Kiievi sõjaväeringkonnas (Ukraina NSV, Kremenchug),
- 83 ADSB Põhja vägede rühmas (Poola Rahvavabariik, Bialogard),
- 1318 ODShP Valgevene sõjaväeringkonnas (Valgevene NSV, Polotsk) 5. eraldi armeekorpuse alluvuses.
- 1319 ODShP-d Trans-Baikali sõjaväeringkonnas (Tšita piirkond, Kyakhta) 48. eraldi armeekorpuse alluvuses.
Nende brigaadide hulka kuulusid juhtimis- ja juhtimisüksus, 3 või 4 õhurünnakpataljoni, üks suurtükiväepataljon ning lahingutoetuse ja logistika toetusüksused. Lähetatud brigaadide isikkoosseis ulatus 2500 sõjaväelaseni. Näiteks tavaarv on 56 valvurit. 1. detsembri 1986 seisuga kuulus eribrigaadi koosseisu 2452 sõjaväelast (261 ohvitseri, 109 sõjaväelast, 416 seersanti, 1666 sõdurit).
Rügemendid erinesid brigaadidest ainult kahe pataljoni kohaloleku poolest: üks langevarju- ja üks õhurünnak (BMD-le), samuti rügemendi komplekti üksuste veidi vähendatud koosseis.

Afganistani sõjas osales NSVL relvajõudude dessant- ja õhuründeformatsioonidest (345. kaardiväe OPDP) üks õhudessantdiviis (103. kaardiväe õhudessantdivisjon), üks eraldiseisev õhudessantbrigaad (56. kaardiväe erilennubrigaad), üks eraldi langevarjurügement. ja kaks õhurünnakpataljoni eraldi motoriseeritud laskurbrigaadide koosseisus (66 motoriseeritud laskurbrigaadi ja 70 motoriseeritud laskurbrigaadi). Kokku oli 1987. aastal tegemist 18 rivipataljoniga (13 langevarju- ja 5 õhurünnakut), mis moodustas viiendiku kõigi OKSVA "liinipataljonide" koguarvust (millesse kuulus veel 18 tanki- ja 43 mootorrelvade pataljoni).

Ohvitseride väljaõpe õhudessantvägedele.

Ohvitsere koolitasid järgmised sõjaväeõppeasutused järgmistel sõjaväelistel erialadel (MSS):
- Rjazani kõrgem õhudessantväejuhatuse kool - õhudessantrühma komandör, luurerühma ülem.
- Rjazani kõrgema sõjalise autotehnika kooli õhudessantteaduskond - auto-/transpordirühma ülem.
- Rjazani kõrgema sõjaväejuhatuse sidekooli õhudessantteaduskond - siderühma ülem.
- Novosibirski kõrgema sõjalis-poliitilise kombineeritud relvakooli õhudessantteaduskond - kompanii ülema asetäitja poliitilistes küsimustes (haridustöö).
- Kolomna kõrgema suurtükiväe juhtimiskooli õhudessantteaduskond - suurtükiväerühma ülem.
- Leningradi Kõrgema Õhutõrjerakettide Juhtimiskooli õhudessantteaduskond - õhutõrjerakettide rühma ülem.
- Kamenets-Podolski kõrgema sõjatehnika juhtimiskooli õhudessantteaduskond - insenerirühma ülem.
Lisaks nende õppeasutuste lõpetajatele määrasid õhudessantväed sageli rühmaülemad, kõrgemate kombineeritud relvakoolide (VOKU) ja sõjaväeosakondade lõpetajad, kes koolitasid end motoriseeritud vintpüssi rühmaülemaks. Selle põhjuseks oli asjaolu, et spetsialiseerunud Ryazan Higher Airborne Command School (RVVDKU), mis lõpetas igal aastal keskmiselt umbes 300 leitnanti, ei suutnud täielikult täita õhudessantväelaste vajadusi (80ndate lõpus oli seal umbes Neis 60 000 isikkoosseisu) rühmaülemates. Näiteks endine 247. kaardiväe ülem. PDP, Vene Föderatsiooni kangelane Em Juri Pavlovitš, kes alustas teenistust õhujõududes rühmaülemana, lõpetas Alma-Ata kõrgema kombineeritud relvade juhtimiskooli.
Pikka aega kutsuti erivägede üksuste ja üksuste (nüüd nimetatakse armee eriüksusteks) sõjaväelasi ekslikult ja tahtlikult langevarjuriteks. Selle põhjuseks on asjaolu, et nõukogude perioodil, nagu ka praegu, ei olnud ega ole Vene relvajõududes eriüksusi, küll aga olid ja on NSVL relvajõudude peastaabi GRU eriüksused ja üksused. . Fraasid “eriväed” või “komandos” mainiti ajakirjanduses ja meedias ainult seoses potentsiaalse vaenlase vägedega (“Rohelised baretid”, “Rangerid”, “Komandos”).
Alates nende üksuste tekkimisest NSVL relvajõudude koosseisus 1950. aastal kuni 80. aastate lõpuni eitati selliste üksuste ja üksuste olemasolu täielikult. Kuni selleni, et ajateenijad said oma olemasolust teada alles siis, kui nad neisse üksustesse ja üksustesse värvati. Ametlikult kuulutati Nõukogude Liidu ajakirjanduses ja televisioonis NSV Liidu Relvajõudude Peastaabi GRU erivägede üksused ja üksused kas õhudessantvägede osadeks - nagu GSVG puhul (ametlikult seal SDV-s). ei olnud erivägede üksused) või nagu OKSVA puhul - eraldi motoriseeritud laskurpataljonid (OMSB). Näiteks Kandahari linna lähedal asunud 173. eraldiseisev erivägede üksus (173 OOSpN) nimetati 3. eraldiseisvaks motoriseeritud laskurpataljoniks (3 OMSB).
Igapäevaelus kandsid erivägede üksuste ja üksuste sõjaväelased õhudessantväe omaks võetud riietust ja välivormi, kuigi ei alluvuse ega luure- ja sabotaažitegevuse ülesannete osas ei kuulunud õhudessantvägedesse. . Ainus, mis õhudessantvägesid ja erivägede üksusi ja üksusi ühendas, oli suurem osa ohvitsere - RVVDKU lõpetanud, õhudessantõpe ja võimalik lahingukasutus vaenlase tagalas.

Omandamine

Õhurünnakuüksuste “teise laine” loomiseks ja mehitamiseks otsustati laiali saata 105. kaardiväe õhudessantdiviis ja 80. kaardivägi. PDP 104. õhudessantdiviis. Täiendavale komplekteerimisele saadeti sõjaväeringkondade ja väegruppide ohvitserid ja sõdurid. Nii moodustati 237. kaardiväe PDP (see oli eskadrilli) baasil 36. õhudessantbrigaad, mis eraldas Leningradi sõjaväeringkonna ohvitsere ja üksusi; 38. Viin – põhineb 105. kaardiväe õhudessantdiviisi peakorteri ohvitseridel, samuti Valgevene sõjaväeringkonna sõjaväeosa ohvitseridel ja sõduritel.
Sõjaväeringkondade õhurünnakuüksustes oli suurem osa ohvitsere ringkondade väeosadest: õhudessantvägede jaoks valiti õhudessantvägedest ainult komandörid, ülejäänud ringkondadest; väerühmade odshb-s täiendati pataljoniülemat pataljoniülema asetäitjaga ja osaliselt ka kompaniiülematega. Vastloodud üksuste komplekteerimiseks suurendati 1979. aastal vastuvõttu õhudessantväeohvitsere koolitavatesse sõjakoolidesse ja 1983.–1984. Enamik ohvitsere läks juba õhudessantvägedesse, olles saanud väljaõppe õhudessantväe programmi raames. Enamasti määrati nad Oshbri vägede rühmadesse, harvemini - ringkondade OshBR-i ja veelgi harvemini Odshb-i. Aastatel 1984-85 viidi läbi ohvitseride ümberpaigutamine vägede rühmade kaupa - DShV-s vahetati välja peaaegu kõik ohvitserid. Kõik see suurendas dessantohvitseride protsenti (pluss asendused Afganistanis). Kuid samal ajal määrati õhudessantvägedesse alati kõige koolitatud sõjakoolide ja -akadeemiate lõpetajad.
Ajateenijate värbamise osas kehtisid õhudessantväelastele samad meditsiinilised nõuded ja muud valikureeglid, mis õhudessantväelastele. Valiti välja kõige tervem ja füüsiliselt arenenum ajateenija kontingent. Kõrged valikunõuded (pikkus - mitte alla 173 cm; füüsiline areng - mitte madalam kui keskmine; haridus - mitte madalam kui keskmine, meditsiiniliste piirangute puudumine jne) määrasid lahinguväljaõppe ajal üsna kõrged võimed.
Erinevalt õhudessantvägedest, millel oli oma suur Gaizhyunay väljaõpe - 44. õhudessantjõud; Õhudessantväelased olid komplekteeritud nooremülemate ja spetsialistidega, peamiselt maavägede väljaõppedivisjoni ja vähemal määral Gaizhyunai “väljaõppe” lõpetanutega, 70. motolaskurbrigaadi õhurünnakpataljon. täiendatud ka Fergana “väljaõppest, sõjaväeosa 52788

Kodumaistel õhusõidukitel oli palju probleeme, nii sisemisi kui ka väliseid. Üks neist kolmandate osapoolte probleemidest, mis otseselt ja kõige tugevamalt mõjutas õhudessantvägede lahingutõhusust, oli nende lennunduskomponentide, teisisõnu helikopterite, varustamine.

1979. aastal massiliselt moodustatud “teise laine” õhudessantüksused koosnesid ainult maapealsest komponendist – s.o. Erinevalt nende vanematest vendadest - "esimese laine" brigaadidest - ei olnud neil helikopterirügemente. Seda olukorda saab seletada mitme teesiga.

Esiteks, see oli vastuolus helikopterite kasutamise doktriiniga. Nõukogude väejuhatus uskus, et helikopterirügemendid on operatiivse ja operatiiv-strateegilise ühendamise vahend (armeed ja rinded). See tähendab, et organisatsiooniliselt peavad nad olema nende osad, et neid tsentraliseeritult juhtida, koondades jõupingutused nende kasutamiseks valitud suunas. Teoreetiliselt viis näiliselt õige soov anda igale formatsioonile helikopterijõude, arvestades SA üldist tohutut suurust, tegelikkuses helikopterite hajumiseni väga paljude koosseisude vahel. Siin oli vaja kas mittevajalikud (või mitte tarbetud?) koosseisud likvideerida või mõnelt neist ilma jätta märkimisväärne hulk helikoptereid või kiirendada helikopterite tootmist, et väed nendega maksimaalselt küllastada.

Teiseks helikopterite tootmine, nagu iga teist tüüpi relvad, sõltub praegu domineerivast doktriinist. Nagu eespool mainitud, said pooldajate vastases võitluses lüüa "volumeistid", kes pooldasid osa maavägede õhkutõstmist ja seega ka selleks vajalike õhutranspordivahendite arvu järsku suurendamist. traditsioonilisest doktriinist. Ja kuigi algusest peale kasvas helikopterite tootmine. 80ndatel oli see aga pigem objektiivsete eelduste, riigi relvajõudude objektiivse arengusuuna tagajärg, mitte aga doktrinaalne järkjärguline revolutsioon.

Kolmandaks Juba ainuüksi asjaolu, et taktikalises formatsioonis kombineeriti õhu- ja maapealseid komponente, tekitas paljudes sõjaväejuhtides vastuväiteid – ja mitte ainult subjektiivseid, vaid ka põhjendatud. Sellise koosseisu koosseisu kuuludes võetaks helikopterid tegelikult välja operatiivformeeringu ülema reservist, olles „seotud“ eranditult dessantüksuste operatsioonide toetamisega. Nagu artikli autorile näib, hindas kõrge väejuhatus valesti dessantväelaste sõltuvust helikopteritoetusest, pidades seda sarnaseks dessantvägede toetusega sõjalennukite poolt, pööramata tähelepanu märksa lähemas plaanis väljendatud spetsiifikale. ja maandumisjõu kohustuslik sümbioos helikopteritega, ilma milleta esimese efektiivsus väheneb. Veelgi enam, operatiivarvutuste ja õppuste kogemuse põhjal selgus, et umbes 70% transpordihelikopterite ressursist pidi igal juhul kasutama maandumismissioonidel. Ja mis võiks takistada nende helikopterite kasutamist, kui nad ADS/DSD-s ei osale?

Lõpuks neljandaks, Nagu tavaliselt arvatakse, ei piisanud ka helikopterite endi arvust, nagu näiteks ameeriklastel, varustada kõiki koosseise, millega neist kasu võiks olla, ja isegi reservi omamiseks. Siiski tundub mulle, et siin on palju ebaselget. Nimelt. Vaatame helikopterite Mi-8 tootmist NSV Liidus. Ametlikel andmetel toodeti aastatel 1962–1997 11 000 ühikut. Veelgi enam, absoluutne enamus (kuni 90%) perioodil 1966-91. Autori arvutuste kohaselt tähendab see, et sel perioodil oleks pidanud relvajõududele tarnima vähemalt 5500 neist kopteritest, arvestades ainult transpordi ja transpordi-lahingu modifikatsioone. Ametlikud siseriiklikud andmed Mi-8 laevastiku kohta avalikus ajakirjanduses puuduvad. 1991. aasta autoriteetne ajakiri "Military Balance" annab Mi-8 transpordi- ja transpordi-lahingu modifikatsioonide arvu 1990/91. vastavalt 1000 ja 640 ühikut. Olgu kaotused Afganistanis ja katastroofides 400 ühikut, 1000 ammendatud kasutuseaga sõidukit invaliidistatakse, aga kuhu kadus ülejäänud 2500 ühikut? Üldiselt, nagu öeldakse, ootab teema oma uurijat.

Nii et teoreetiliselt vähendasid õhurünnakubrigaadid, mis on ideaalseks vahendiks lahinguoperatsioonide fookusliku (mittelineaarse) iseloomuga, kuna nende koosseisus puudub manööverdusvõimet andev lennunduskomponent, mis järsult vähendas oma potentsiaalseid võimeid, muutudes tegelikult kergejalaväe üksused. Põhimõtteline väljapääs sellest olukorrast võiks olla spetsiaalsete operatiiv-taktikaliste formatsioonide - brigaadi-rügemendi koosseisu õhurünnakkorpuste - loomine, mis alluvad sõja ajal rindeülesannetele. See koosseis hõlmaks maapealset komponenti (maavägede või õhudessantvägede maapealne lahinguüksus) ja õhudessantvägede helikopteri komponenti. Selline ehitusskeem võimaldaks saavutada kõrget lahingutõhusust ja samal ajal kõikidel huvitatud osakondadel "oma lammaste juurde jääda".

Vaatame näidet selle kohta, kuidas helikoptereid õhudessantkopterite jaoks pidi jaotama. Lähtetingimusteks võtame standardtingimusi – nelja armee rinderündeoperatsiooni. Rühma kuulub üks transpordilahingukopterirügement (tbvp), kuus lahinguhelikopterirügementi (obvp), samuti üks osakond. õhurünnakbrigaad (3 pataljoni) ja kolm osakonda. õhurünnakpataljon. Lisaks koolitati igas kombineeritud relvadivisjonis välja üks motoriseeritud laskurpataljon tegutsema TakVD koosseisus. Operatsiooni võimaliku sisu ja dessantründele omaste ülesannete analüüs selle käigus näitab, et dessantrünnakvägede raames võib 10 päeva pärast osutuda vajalikuks dessantrünnakbrigaadi maandumine taktikalise õhuründeväena ja kaheksa. kümnele õhudessantväelasele dessantjalaväe ründepataljoni koosseisus ning tugevdatud väikese ja keskmise jalaväe lahinguvägedele. Transpordi- ja maandumishelikopterite jaotamise keskmised standardid on järgmised: õhus ründehelikopterid - kuni neli rügemendi lendu (rügemendi lendu) õhudessantründehelikopterid *; TakVD odshb osana - üks p/v otbvp; tugevdatud SME - üks p/v otbvp ilma eskadrillita (ve). Lisaks on vaja lahingueskortkopterite meeskonda. Meeskonna koosseis: õhutõrje - 40 Mi-8T/MT, 20 Mi-6A; õhutõrje - 40 Mi-24V/P ja 20 Mi-8T/MT.

* Siin tuleb tähelepanu pöörata asjaolule, et ühe soomukitega pataljoni kohalolek õhudessantbrigaadis suurendas järsult transpordiks vajalikku kopterite, eriti raskete Mi-6A, arvu. Transport ca. 60 ühikut BTT hõivas lõviosa Mi-6A kopterilendude koguarvust ja tegelikkuses oleks Mi-6 eskadrillidel vaja teha rohkem lende. Ainult Mi-26 kopterite masstootmine, mis on võimelised kandma 2 ühikut. BMD/BTRD klassi BTT (ainult 1 ühik Mi-6A jaoks) muutis olukorda paremaks. Üldiselt kahtleb autor võimaluses viia kogu DShB soomustransportöör Mi-6A helikopteritega üle.

Pole vaja tõestada, et OTTV mahaminek kolmel lennul, rääkimata neljast, on võrdne enesetapuga. On vaja tagada mitte rohkem kui kahe lennu (ešeloni) üleviimine. Ja siin on võimatu teha ilma transpordi- ja lahinguhelikopterite eemaldamiseta õhutõrjejõududest selle operatsioonide ajaks (kokku 1-2 sõjaväeosa võrra), st nad peavad jääma ilma Mi-8T/MT lennukita. .

OTTV mahatuleku kestus kahel lennul on reeglina 12-16 tundi. Võttes arvesse kopterite hilisemat väljaõpet, saame nende korduvate tegudega arvestada alles päeva pärast (näiteks Afganistanis tegid kopterid palju rohkem järeldusi, kuid arvutused tehti vaid kahe väljalennu järgi päevas). Määratud aja jooksul jäävad õhutõrjejõud ilma Mi-8 lennukiteta ja toetavad vägesid ilma nende osaluseta. Kui sama päeva jooksul on pataljoni koosseisus vaja maanduda veel vähemalt üks või kaks TakVD-d, siis peaaegu kõik õhudessantväed jäävad ilma transpordi- ja maandumishelikopteriteta. Arvestades operatsiooni kestust ja dessantrünnakbrigaadi lahingutõhususe taastamiseks kuluvat aega, on dessantrünnakvägede korduv maandumine praktiliselt võimatu. Ülejäänud üheksa operatsioonipäeva jooksul on võimalik odshb/us.msb osana maanduda veel kaheksa või üheksa TakVD-d. Kaasaegne kogemus näitab aga, et kuni 30% transpordihelikopterite lennueast tuleb kulutada maandumisega mitteseotud probleemide lahendamisele. Järelikult saavad dessantvägesid kasutada ainult põhirünnaku suunas asuvad armeed. Seda peeti lubatud kogupüügi detsentraliseeritud kohaldamise normiks. Kuigi mitte täielikult. Sellegipoolest oli DShV maandumiseks vaja meelitada ka VTA õhujõudude transpordilennukeid - peamiselt An-12. See tekitas täiendavaid ebamugavusi. Seega pidi jalaväe lahingumasin BTT-l iseseisvalt järgnema esialgsele maandumisalale, kus olid lennuväljad, mis suutsid tagada lennukite tõusu koos vägedega pardal.

Kvaliteet

Teatavaks probleemiks oli perekond Mi-8 ja Mi-6 kodumaiste helikopterite kohanemisvõime dessantrünnakuteks ja laiemalt õhudessantmaandumiseks. Seda probleemi on artiklis VIF-almanahhi lehtedel juba käsitletud "Millist helikopterit eriväed vajavad". Tulevikus pühendatakse sellele eraldi artikkel.

TULEMUSED

Nagu varem mainitud, tehti aastatel 1989-90 seoses õhudessantüksuste üleandmisega õhudessantväele suuri muudatusi. Enamik õhuründebrigaade reorganiseeritakse dessantbrigaadideks, mis on relvastuses oluliselt kergendatud (tegelik kergendusprotsess algas varem); Samal ajal saadetakse laiali mitu brigaadi (57. ja 58.) ning 39. muudetakse 224. õhudessantõppekeskuseks. Kõik üksikud õhurünnakpataljonid otsustati laiali saata. 1990. aasta suvel olid kõik suuremad ümberehitused juba tehtud. Brigaadid korraldati ümber ja enamik pataljone saadeti laiali. Selle aasta novembri seisuga oli endistest alles 5 pataljoni. Üldist pilti teisendustest saab näha allolevates tabelites.

Brigaadid ja rügemendid perioodil 1988–1991:

Number		Transformatsioonid
11 odshbr	Mogocha ja Amazar (Chita piirkond)*	1988. aastal võeti helikopterirügement teenistusest välja. Ja 1. augustiks. 1990 üle lennuosariikidesse. brigaadid.
13 odshbr	Magdagachi (Amuuri piirkond)*	1988. aastal võeti helikopterirügement teenistusest välja.
21 odshbr	Kutaisi ja Tsulukidze (Gruusia)
23 odshbr	Kremenchug (Ukraina)	1990. aasta suvel viidi see üle õhu-kõrbeosariikidesse. brigaadid.
35. kaardivägi odshbr	Cottbus (GDR)**	1990. aasta suvel viidi see üle õhu-kõrbeosariikidesse. brigaadid.
36 odshbr	linna tüüpi asula Garbolovo (Leningradi oblast)	1990. aasta suvel viidi see üle õhu-kõrbeosariikidesse. brigaadid.
37 odshbr	Tšernjahovski (Kaliningradi oblast)	1990. aasta suvel viidi see üle õhu-kõrbeosariikidesse. brigaadid.
38. kaardivägi Viin Oshbr	Brest (Valgevene)	1990. aasta suvel viidi see üle õhu-kõrbeosariikidesse. brigaadid.
39 odshbr	Khyrov (Ukraina)	1990. aasta kevadel reorganiseeriti see 224 õhudessantväelaste väljaõppekeskuseks.
40 odshbr	Koos. Suur Korenikha – Nikolajev (Ukraina)	1990. aasta suvel viidi ta üle õhudessantstaapi. brigaadid. Ja paigutati täielikult Nikolajevisse.
56. kaardivägi odshbr	küla Azadbash (Chirchiki piirkond, Usbekistan) ***	1989. aasta talvel viidi see Afganistanist välja Yolotani linna (Türkmenistan). 1990. aasta suvel viidi see üle õhu-kõrbeosariikidesse. brigaadid.
57 odshbr	küla Aktogay (Taldy-Kurgani piirkond, Kasahstan)	Külla üle viidud. Georgievka, Semipalatinski piirkond. (Kasahstan) ja läks seal 1989. aastal laiali.
58 odshbr	Kremenchug (Ukraina)	Läks laiali detsembris 1989.
83 odshbr	Bialogyard (Poola)	Viidi üle Ussuriiski linna (Primorski territoorium) 1989. 1990. aasta suvel õhukõrbeosariikidesse. brigaadid.
128 odshbr	Stavropol (Stavropol AK)	Alguses läks laiali. 1990. aasta.
130 odshbr	Abakan (Khakassia autonoomne ringkond)	Alguses läks laiali. 1990. aasta.
1318 odshp	Borovukha-1 – Borogla (Polotski rajoon, Valgevene)	Lahkus augustis 1989.
1319 odshp	Kyakhta (Tšita piirkond)	Lähenes märtsis 1988 laiali.

Üksikute pataljonidega tegeleti järgmiselt: 1989. aastal (maksimaalselt 1990. aasta alguses) saadeti laiali kõik NSV Liidu territooriumil olevad PPD-ga pataljonid, samal ajal paigutati Euroopas väegruppidena olevad ümber NSV Liitu. Siis, enne algust. 1991 saadeti ka nemad laiali. Ellu jäi vaid 901. pataljon.

Üksikud pataljonid perioodil 1988-1991:

Number	Püsi kasutuselevõtu punkt ümberkujundamise alguses	Transformatsioonid
139 odshb	Kaliningrad (Kaliningradi oblast)
145 odshb	küla Sergeevka (Primorski territoorium)	Laiali saadetud hiljemalt 1989. aastal.
899 odshb	Burg (GDR)	1989. aastal viidi ta külla. Karujärved (Moskva piirkond). Laiali saadetud hiljemalt 1991. aasta alguses.
900 odshb	Leipzig – Schinau (SDV)	Toodi 1989. aastal NSV Liidu territooriumile ja saadeti laiali.
901 odshb	küla piirkonnas Riečki (Tšehhoslovakkia)	1989. aastal viidi ta üle Aluskene (Läti). Alguses. 1991 algas laialisaatmine, kuid peagi paigutati pataljon ümber* ja viidi mais 1991 üle Abhaasiasse (Gudauta).
902 odshb	Kecskemét (Ungari)	1989. aastal viidi ta üle Grodnosse (Valgevene).
903 odshb	Grodno (Valgevene)	Laiali saadetud hiljemalt 1989. aastal.
904 odshb	Vladimir-Volinski (Ukraina)	Laiali saadetud hiljemalt 1989. aastal.
905 odshb	Bendery (Moldova)	Laiali saadetud hiljemalt 1989. aastal.
906 odshb	küla Khada-Bulak (Tšita piirkond, Borzya piirkond)	Laiali saadetud hiljemalt 1989. aastal.
907 odshb	Birobidzhan (Juudi autonoomne piirkond)	Laiali saadetud hiljemalt 1989. aastal.
908 odshb	küla Goncharovo (Ukraina, Tšernigovi piirkond)	Laiali saadetud hiljemalt 1989. aastal.
1011 odshb	Art. Maryina Gorka – Pukhovitši (Valgevene)	Laiali saadetud hiljemalt 1989. aastal.
1044 odshb	Neuss-Lager (GDR, Königsbrücki piirkond)	1989. aastal viidi üle Tuarage’i (Leedu). Läks laiali hiljemalt jaan. 1991. aastal.
1156 odshb	Novograd-Volynsky (Ukraina, Žõtomõri piirkond)	Laiali saadetud hiljemalt 1989. aastal.
1179 odshb	Petroskoi (Karjala)	Laiali saadetud hiljemalt 1989. aastal.
1151 odshb	Polotsk (Valgevene)	Laiali saadetud hiljemalt 1989. aastal.
1185 odshb	Ravensbrück (GDR)	Viidi üle 1989 Võrru (Eesti). Läks laiali hiljemalt jaan. 1991. aastal.
1604 odshb	Ulan-Ude (Burjaadi autonoomne ringkond)	Laiali saadetud hiljemalt 1989. aastal

Märkused:

* Selleks ajaks nimetati seda juba eraldi langevarjupataljoniks.

Nii olid 1991. aasta alguses õhudessantväe koosseisus endised dessantrünnaküksused esindatud üheteistkümne eraldiseisva dessantbrigaadiga.

1989. aastal otsustati suurem osa helikopteritest üle anda õhuväelt armeele ja seeläbi oluliselt parandada õhuründevägede võimekust. Kuid pärast seda anti 1989. aasta detsembri alguses välja korraldus määrata DShV ümber õhudessantvägede juhtkonna alla, neutraliseerides sellega armee lennunduse moodustumise, mis oli DShV jaoks positiivne. Koordineerimine õhuründeformatsioonide ja kombineeritud relvajõudude juhtimise vahel, mille huvides nad pidid tegutsema, oli häiritud. Õhudessantjõudude üleviimise põhjused õhudessantväe haldus- ja operatiivalluvusse ei ole selged. Kahtlemata ei selgita olemasolevad sarnasused värbamises ja koolituses kõike. Võimalik, et põhjus peitub (nagu sageli juhtub) mittesõjalistes küsimustes. Õhudessantväejuhatuse tähelepanematus helikopteri maandumiste kasutamise doktriini väljatöötamise suhtes varases ja keskmises staadiumis (60-ndad-80-ndate algus) põhjustas “konkurendi” omamoodi “kadeduse”; Veelgi enam, „helikopteri maandumise“ doktriini õnnestumised olid ilmsed nii meile kui ka NATO liikmetele. Põhimõtteliselt täiendati loogilist (ja teoreetiliselt õiget) otsust koondada kõik õhudessantväed ühe administratiivse juhtimise alla põhjendamatult nende operatiivse ühendamisega. Juhtkond hindas valesti õhudessantvägede sõltuvust kopteritoetusest, pidades seda sarnaseks õhudessantvägede toetusega sõjaväe õhutranspordilennukitega ega pööranud tähelepanu maandumisvägede kohustuslikule sümbioosile helikopteritega, ilma milleta maandumisjõudude efektiivsus langeb. teravalt. Dnepropetrovsk detsember 2003 – juuli 2004, täiendused ja muudatused – 2005. aasta veebruari seisuga.

Eramees-K

Käesolevas artiklis püüdis autor kokku võtta oma teadmised Nõukogude armee õhudessantüksuste kohta ning neid lühidalt sõnastades avalikuks vaatamiseks ja uurimiseks laotada. Lubage mul kohe teha reservatsioon, et see uuring ei ole lõplik. Esiteks on see tingitud asjaolust, et endiselt pole avaldatud ühtegi ametlikku avatud (st mitte salajast) väljaannet õhudessantvägede ajaloo, nende lahingukoosseisu kohta, rääkimata nende organisatsioonilisest struktuurist, meetoditest ja meetoditest. võitluskasutus jne. Kõik, mida siit loete, on kogutud osade kaupa, paljudest erinevatest allikatest – valdav enamus töödest põhineb DShV veteranide, nendega teenistuse kaudu kokku puutunud inimeste küsitlustel, aga ka mitmetel ametlikel dokumentidel.
Seetõttu palun teil mõista minu üle kohut rangelt, kuid õiglaselt, sest "... kus iganes selles raamatus on kirjutatud minu ebaviisakusest või hoolimatusest, palun: ärge haletsege mind mu armetu pärast, ärge kiruge, vaid parandage mind, sest ei kirjutanud mitte Jumala ingel, vaid patune inimene ja väga täis teadmatust..."

Autor avaldab sügavat tänu kõigile, kes talle mälestust andes aitasid ja vastamiseks aega leidsid.
Autor on tänulik kõigile, kes avaldavad artikli kohta arvamust, juhivad tähelepanu ebatäpsustele, ebakorrektsusele või vastupidi, kes saavad kinnitada autori analüüsi (milleta ei saaks hakkama).

Allpool on artikli kolmas väljaanne.

ÕHUMASANDUMISE OLEMIST.
TAUST.
PROOVISAMM.
- Kapitalistid.
- Meil on.
IDEE TEEB ENDALE TEED.
- "Volumenik"
- Uus laine.
- Alluvus.
- Omandamine.
- Vormiriietus ja varustus.
ORGANISATSIOON JA RELVASTUS.
- 11., 13. ja 21. õhudessantbrigaadi organisatsiooniline struktuur 1970. aastatel.
- 23., 35. kaardiväe, 36., 37., 38. kaardiväe, 39., 40., 57., 58. ja 128. õhudessantbrigaadi organisatsiooniline struktuur 1979.–1988.
- 11., 13. ja 21. õhudessantbrigaadi organisatsiooniline struktuur aastateks 1979–1988.
- 11., 13., 21., 23., 35. kaardiväe, 36., 37., 38. kaardiväe, 40., 56. kaardiväe, 83. õhudessantbrigaadi organisatsiooniline struktuur 1990.–1991.
- 224 TC organisatsiooniline struktuur 1990-91.
PÕHIPROBLEEM ON HELIKOPTERID.
- Kogus.
- Kvaliteet
TULEMUSED.
- Brigaadid ja rügemendid perioodil 1988-91
- Eraldi pataljonid perioodil 1988-91.

"... Sõja iseloom võib oluliselt mõjutada eri tüüpi vägede vahekorda."
K. Clausewitz, "Sõjast"

ÕHUMASANDUMISE OLEMIST

Pole teada, millal tekkis idee õhudessantrünnakutest, sõjaliste formatsioonide saatmisest õhu kaudu vaenlase liinide taha. Kuid pikka aega oli see oma olemuselt rangelt fantastiline ja alles Esimese maailmasõja ajal suutis see saada vähemalt materiaalse aluse õhusõiduki - lennuki - loomise näol. Ja kui algul oli idee eranditult sabotaaži ja luure iseloomuga, siis peagi, seoses lennunduse kiire arenguga sõja ajal, piisavalt töökindlate ja mahukate lennukite loomisega, hakkas see võtma suuremahulise loogika. vormis, mis viis Mitchelli ideeni maanduda Saksa vägede esimese diviisi ja seejärel terve "õhudessantväe" tagalasse. Seda, kas see projekt oleks realiseerunud, kas sõda oleks kestnud veel aasta või paar või mitte, võime aga vaid oletada. Igatahes pärast sõja lõppu, kuigi see idee ei saanud tõsiseltvõetavat materiaalset kehastust, hõljus see jätkuvalt õhus, põnevad mõtted. Läänerinde “positsiooniline õudusunenägu” oli kõigile silme ees ja paljud innovatsioonihimulised (või end selliseks pidanud) militaarteoreetikud otsisid järjekindlalt uuenduslikke viise, kuidas sellist olukorda tulevikus ära hoida.

Nii kerkis õhudessantvägede (Airborne Forces) jaoks kohe esile peamine, määrav eesmärk - abistada maavägede edasiliikuvaid rühmitusi. Peaaegu kogu järgnev õhudessantvägede kasutamise ajalugu kinnitab seda teesi*.

* Saartel on õhudessantvägede poolt hõivatud eripositsioonid. Reeglina viiakse need läbi dessantrünnaku hõlbustamise või üldiselt mitmemõõtmeliste sõjaliste operatsioonide osana merel. See tähendab, et maavägede rolli mängib sel juhul merevägi.
Absoluutne erand on skandaalne Cretan Airborne Operation (VDO), millel ei olnud ranget seost ei maa- ega merejõudude tegevusega; seega rangelt sõltumatu iseloom. Kui aga ühendus maavägedega polnud täiesti arusaadavatel ja objektiivsetel põhjustel võimalik, siis nõrk ühendus laevastikuga oli sunnitud.
Selle eesmärgi raames anti õhudessantväelastele ka ülesanne, mis seisnes reeglina teatud maastikulõigu (tavaliselt poolte kokkupuutejoone taga) hõivamises ja seejärel mõne aja (s. näiteks kuni edasiliikuvate maavägede lähenemiseni).

Konkreetne lahinguülesanne määrab õhudessantvägede tegevusmeetodid ja -meetodid, mis koosnevad maandumisest (kukkumine, maandumine), pealetungist (rünnak, rünnak) ja kaitsest.

See toob kaasa õhudessantformatsiooni lahinguvõime üldise määratluse, mis on:

teatud territooriumi (maastikuala, objekti) tabamise oskuses, sh. rünnata ja hävitada (välja lüüa) seal paiknev vaenlane;
võimes korraldada vallutatud territooriumi (objekti) tõhusat kaitset teatud aja jooksul;
kuid see kõik sõltub õhutranspordi võimalusest.

Mul oli vaja nii pikka sissejuhatust, et lugeja (võib-olla täielik kõrvalseisja, kuid teemast huvitatud) saaks kohe aru õhudessantvägede lahingulise kasutamise olemusest.

Nüüd pöördume artikli tegeliku teema juurde.

TAUST

Õhukopterite välimus on rangelt seotud helikopterite välimusega, täpsemalt, vajaliku omaduste komplektiga mudelite loomisega. Seda on sõjaajaloos juba juhtunud, kui tehnoloogia areng tõi lahinguareenile uusi relvajõudude harusid ja liike. Siiski oli veel üks eelkäija, mis seisnes õhudessantvägede lahingukasutuse vormide iseärasustes, mis väljendus nende kasutamises operatiiv-taktikalise mastaabiga operatsioonide lahutamatu osana.

... Paraku tundub tõdemist väärt, et esimesed suhteliselt väikeste dessantvägede maabumisega seotud õhudessantründeoperatsioonid (aktsioonid) viisid Teise maailmasõja ajal läbi sakslased. Siin on loetelu mõnedest neist: Vordingborgi sild (Taani, 1940), Fort Eben-Emael (Belgia, 1940), sillad üle Alberti kanali (Belgia, 1940), sildade kompleks üle Meuse (Holland, 1940), sillad Zapi kaudu. Dvina ja Berezina (NSVL, 1941). Kõik need kuuluvad täielikult õhudessantrünnakute määratluse alla, kuigi neid viisid läbi Saksa õhudessantväed ja eriväed. Kõik need viidi läbi makroeesmärgi raames - tagada oma maavägede võimalikult kiire edasiliikumine, blokeerida (kinni pidada) vaenlase väed nende positsioonidel jne. Maandumismeetodid olid väga erinevad: langevari, maandumine purilennukitele, maandumine lennukitele. Kuid sõja järgnevatel aastatel selliseid maandumisi tegelikult ei kasutatud. Sõdivad pooled hakkasid huvi tundma suuremahuliste VDO-de vastu, mis juba iseenesest on võimelised mõjutama üldist operatiiv-strateegilist olukorda rindel. Sõjajärgne areng jätkus samas suunas, sh. ja Nõukogude õhudessantvägede kasutamise teooria.

Põhjused, miks Nõukogude väejuhatus aastatel 1944–1945 pealetungi ajal taktikalisi õhudessantrünnakuid läbi ei viinud. pole selged. Tõenäoliselt on siin mängus kolm peamist tegurit.

Esiteks, suuremahuliste õhudessantoperatsioonide ebaõnnestumised õõnestas mõnevõrra usku maandumiste efektiivsusesse üldiselt (igal juhul olemasolevat materiaaltehnilist baasi ja üldist organiseerituse taset arvestades).

Teiseks, juba idee väikestest maandumistest tundus ilmselt vale; nende võimalikke tulemusi ei peetud tõhusaks (kuigi sellised olid ette nähtud 1943. aasta „Õhudessantvägede lahingukasutuse juhendis“*).

Kolmandaks, käsk lihtsalt ei pidanud vajalikuks neid kasutada - st. uskusid, et parem on kasutada tõestatud ja kontrollitud puhtalt maapealseid meetodeid.

Kuid need kõik on vaid oletused. Isiklikult tundub autorile täiesti võimalik välja tuua mitukümmend sõidukit sadade (1945. aastal üle 1000 ühiku) suurepäraste sõjaväetranspordilennukite Li-2 ja S-47 hulgast, mis olid juba 1944. aastaks olemas ja mis paiskavad mitukümmend sõidukit. mööda langevarjupataljoni samadel marsruutidel varusid või jõe sillapeade hõivamiseks - see võib mõnel juhul oluliselt hõlbustada maavägede tegevust. Aga – mis juhtus, see juhtus.

...Lõpuni. 1940. aastatel tungisid kõigile ootamatult sündmuskohale helikopterid – uus lennukiklass. Helikopterid (mis olid selleks ajaks saavutanud lahingukasutuseks piisava tehnilise keerukuse taseme) olid end edukalt tõestanud Incheoni mereväe maandumisoperatsioonis (MAO) ja sellele järgnenud Ameerika vägede operatsioonidel Koreas. Appi tulnud kodumaised disainerid esitlevad üsna edukat autot - Mi-4 -, mis sai alguse 1953. aastal. võtta massiliselt vägedesse.
Juba 1954. aastal viidi läbi esimene suur eksperimentaalne maandumine 36 jalaväehelikopterilt koos sõidukite ja suurtükiväega. Pataljoni- ja rügemendi mastaabis helikopterite maandumiseks vaenlase liinide taha viidi läbi ka hulk eksperimentaalõppusi (sealhulgas neid, kus kasutati tuumarelvi)... Seal aga asi soikus. See tähendab, et spetsiaalsete koosseisude loomiseks ei võetud vastu mingeid korralduslikke meetmeid.
Selle põhjused näivad olevat järgmised:

Esiteks"Hruštšovi raketi" tegur mängis negatiivset rolli.

Teiseks, õhudessantvägede ülemõõt – need olid 1950. aastate esimesel poolel. arv koguni 15 jaotust; ja veel õhudessantüksusi omada on juba edevus, seda enam, et algas “Hruštšovi-aegne” üldine relvajõudude vähendamine.

Kolmandaks, selleks ajaks maailma lõplikult tabanud tuumaparanoia ei jätnud lahingukoosseisudes kohtagi puhastele jalaväelaskuritele (ilma soomustransportööride kaitseta); kopterit peeti soomustransportööriga võrreldes liiga “hapraks”.

Neljandaks, lisaks õhudessantvägede langevarjudessantüksustele oli kuni 1957. aastani ohtralt ka laskurdivisjone, mõlema üksusi, mida sellise ülesande püstitamisel sai helikopteritelt vaenlase liinide taha langevarjuga hüpata.

Ja lõpuks, viiendaks, kasvatatud tanki-soomusrusikate jõul, nõukogude sõjaväekomandörid, kohmakad, aeglased ja halvasti kaitstud lendavad seepiad, propeller peas (see on “reaktiivkiiruste” ja kiire, klanitud aerodünaamika ajastul!) ei tundunud olevat vahend, mis võiks anda vägedele uusi, seninägematuid võimeid.

KATSETAMINE

Kapitalistid

Üldiselt oli ameeriklastel VDO teooriaga sarnane olukord. Parimaks illustratsiooniks on Ameerika õhudessantkindrali James Gavini järgnev fraas tema raamatust "Airborne War": "...<воздушно-десантные>vägesid tuleks kasutada massides, mitte väikestes rühmades. ja ainult seal, kus nende tegevusel võib olla otsustav mõju, ja mitte paljudes punktides, kus nad suudavad saavutada ainult kohalikke taktikalisi edusamme.“ Küll aga on nende sõjakogemus hiljem tuntuks saanud „halvasti varustatud operatsiooniteatris“, s.o. e.Korea poolsaarel sundis ameeriklaste väejuhatus selle üle järele mõtlema ja paindlikumalt tegutsema.Helikopter näitas ennast väga paljulubava transpordivahendina mägistel,metsastel aladel ja teede puudumisel.Helikopterite arv hüppas märgatavalt - sõja lõpuks oli armee lennunduses juba 1140 üksust, kui alguses vaid 56 üksust, siis loob Ameerika väejuhatus ka eksperimentaalüksuse - 11. õhuründediviisi. jalaväedivisjon) juulis 1965, a. 1. ratsaväedivisjon (Airmobile) loodi (täpsemalt reorganiseeriti olemasolevast) juulis 1965. Oluliseks uuenduseks oli see, et selle lahinguüksustesse võeti esmakordselt transpordi- ja lahinguvahenditena helikopterid koguarvuga kuni 434 (428). muudel andmetel) ühikut. Sama kuu lõpus viidi diviis üle Vietnami. Ja isegi vaatamata õhusõidukite (helikopteri maandumiste) operatsioonide korraliku teoreetilise uurimise puudumisele, rääkimata vastavatest praktilistest harjutustest, näitas see oma parimat külge. Muidugi ei olnud ainult sellel divisjonil helikopterid. Kõigil Vietnamis asuvatel Ameerika diviisidel oli suur hulk helikoptereid. Nii et kui keskel. 1967 oli u. 2000 ühikut, siis 1968. aastal ulatus nende arv 4200 ühikuni!

Üldiselt võib öelda, et kui Koreas teatasid kopterid alles oma olemasolust ja nende väljavaated olid üsna ebamäärased, siis Vietnami sõda tõstis kopteri kuulsuse ja populaarsuse tippu. Kuni selle ajani tajuti neid pigem mingi eksootilise puhtalt abiotstarbelise otstarbena. Ameeriklased armusid helikopteritesse nii palju, et mõned kuumapead hakkasid vaidlema langevarjuga (lennukitest) maandumise kui sellise üle.

Meil on

Selline aktiivne ja edukas helikopterite kasutamine avaldas muljet ka Nõukogude väejuhatusele. Idee taaselustatakse – strateegiliste õppuste "Dnepr-67" käigus peamiselt 51. kaardiväe baasil. PDP moodustab eksperimentaalse konsolideeritud 1. õhudessantbrigaadi alguse juhtimise all. Õhujõudude direktoraadi lahinguväljaõppe osakond, kindralmajor Kobzar. Seda kasutatakse üle Dnepri asuva sillapea hõivamiseks, kus osaleb ka helikopteritega transporditav motoriseeritud laskurpataljon, mille külge on kinnitatud iseliikuvad relvad. Teoreetilised arendused ja katsed viiakse läbi selleks spetsiaalselt loodud töörühmas peastaabi alluvuses. Ja nii nende tööde tulemuste põhjal hiljemalt 1967. aasta lõpuks. võetakse vastu otsus moodustada Nõukogude armeele täiesti uued sõjalised formeeringud - eraldi õhurünnakbrigaadid (õhurünnakbrigaadid). Peastaabi 22. mai 1968. a käskkirja alusel. juunis 1968 algas 11. (ZBVO) ja 13. (DVO) brigaadi formeerimine. Juuli keskpaigaks olid brigaadid juba moodustatud. (Teiste allikate järgi moodustati 13. brigaad lõplikult alles juulis-augustis 1970). 1973. aastal lisandus neile kolmas brigaad - 21. Kutaisis (WKVO).

Brigaadid moodustati, nagu öeldakse, "puhtalt lehelt". Ringkondadest saadeti neid mehitama ohvitsere ja sõdureid ning õhudessantväeohvitsere määrati ainult õhudessantteenistuse spetsialistide (Airborne Service) ja brigaadiülemate (näiteks endine dessantväe juhataja) ametikohtadele. 51. õhudessantbrigaad määrati 11. õhudessantbrigaadi 1. kaardiväe PDP ülema ametikohale kolonel Reznikov).

Kuid isegi siin mängisid rolli mitmed Nõukogude sõjalise mõtlemise tunnuste subjektiivsed tegurid. Nõukogude sõjaväelise juhtkonna usaldamatuse tõttu jalaväe vastu ja selle lahinguvõime alahindamise tõttu, eriti operatiivses plaanis, ei peetud selliseid brigaade piisavalt tugevateks operatsioonideks Euroteatris. Seetõttu paigutati need läänega võrreldes väiksema ohuga suundadele – peeti soovitavaks kasutada neid ainult operatsioonidel mägisel, metsasel (taiga) maastikul, maasõidukitele raskel maastikul, kus vaenutegevuse fookus oli vältimatu. . Mõlemad Kaug-Ida brigaadid olid mõeldud mitte niivõrd tavapärase mustri järgi dessantide läbiviimiseks vaenlase liinide taha, vaid katma suurt lõiku Nõukogude-Hiina piirist. (Seal oli isegi visuaalne propagandaplakat, millel oli veidi sürrealistlik kiri: “Rünnakulangevarjur – tunnipiir.”) Iga brigaadi lennunduskomponenti esindas kahest täiskohaga helikopterirügemendist koosnev lennurühm. Samal ajal olid õhu- ja maapealsed komponendid erineva administratiivse alluvuse all: maapealne komponent - maavägede ülemjuhatusele ja õhukomponent - õhujõudude ülemjuhatusele; mis tekitas interaktsiooni korraldamisel paratamatult mitmeid tõsiseid probleeme.

Õhudessantoperatiiv-taktikaliste ja taktikaliste maandumiste läbiviimiseks EuroTV-s oli kavas meelitada kohale tavapärased langevarju- või motoriseeritud vintpüssiüksused (kompaniid ja pataljonid), tõmmates need välja õhudessant- ja kombineeritud relvade divisjonidest.

Siinkohal peaksime veidi rääkima terminoloogiast. Ei sobi kasutada kapitalistide loodud termineid ja 1971. aastaks valiti välja kodumaised nimetused ja terminoloogia; brigaadid ja nende pataljonid; samuti nende lahingukasutuse meetodid nimetati ümber õhurünnakuks. Nii lakkasid Ameerika terminid "õhurünnak" ja "lennuk" järk-järgult kehtimast Nõukogude õhudessantüksustele ja neid hakati ametlikes dokumentides mainima ainult seda tüüpi väliskoosseisude puhul.

1971. aasta lõpuks reorganiseeriti kõik olemasolevad brigaadid õhuründebrigaadideks koos muudatustega organisatsioonis ja personalistruktuuris (OSS).

IDEE TEEB ENDALE TEED

"Volumenik"

70ndatel Kindralstaabi, kaitseministeeriumi ja teadusasutuste hoonete paksude müüride taga rullus lahti selgelt tõsine intensiivsusega ja tagajärgedelt ülimalt oluline teaduslik diskussioon, mis oli ühendatud arvamuste, kalkulatsioonide ja ambitsioonide varjatud ja varjatud võitlusega. ...

1975. aastal esitas kindralleitnant I. Jurkovski juhitud töörühm idee luua uut tüüpi operatsioon - nn. "mahuoperatsioon" vananenud mõiste "sügav toimimine" asemel, nagu nad väitsid. Selle põhiolemus ei olnud vaenlase kaitsemehhanismide “läbi närimine”, vaid nendest üle hüppamine, möödudes nakkustsoonidest ja kaitsesõlmedest – suurendades seega järsult pealetungi tempot. Ideed toetasid mõned väejuhid (kindralleitnant I. Džordžadze ja G. Demidkov) ja süvenesid. Tõstatati küsimus globaalse muutuse kohta kogu operatsioonide teoorias; põhimõtteliselt uue maavägede "õhuešeloni" loomine.

Sellise idee elluviimine nõudis sõjalise arengu prioriteetide radikaalset muutmist ja surus põhimõtteliselt vastu soomustatud armaadide domineerivate pooldajate positsioonide sõjalises juhtkonnas. Sõjalise perspektiivi objektiivse hindamise asemel valitses aga arengudialektika mõistmise asemel osakondlikkus ja paindumatus ning “volumeistid” said lüüa...

Uus laine

Ja ometi pidid “traditsionalistid” veidi ruumi tegema – “volumeistid” esitasid väga huvitavaid argumente. 1978. aasta keskel Uus NSVL relvajõudude peastaabi ülem marssal N. V. Ogarkov otsustas moodustada lisaks juba olemasolevale kolmele brigaadile (11., 13. ja 21.) ka teise laine kahte tüüpi õhudessantrünnaküksusi.
Esiteks, kaheksa eraldiseisvat ringkonna (rühma) alluvuse õhurünnakbrigaadi:

Number	Moodustamise kuupäev	Operatiivne alluvus	Alaline jaam
11 odshbr	juuli 1968	Zabaikalsky VO	gg. Mogocha ja Amazar (Chita piirkond)*
13 odshbr	juuli 1968	Kaug-Ida sõjaväeringkond
21 odshbr	1973	Taga-Kaukaasia sõjaväeringkond	gg. Kutaisi ja Tsulukidze (Gruusia)
35. kaardivägi odshbr	detsember 1979	Nõukogude vägede rühmitus Saksamaal	Cottbus (GDR)**
36 odshbr	detsember 1979	Leningradi sõjaväeringkond	küla Garbolovo (Leningradi oblast)
37 odshbr	detsember 1979	Balti sõjaväeringkond
38. kaardivägi Viin Oshbr	detsember 1979	Valgevene sõjaväeringkond	Brest (Valgevene)
39 odshbr	detsember 1979	Prykarpattsky VO	Khyrov (Ukraina)
40 odshbr	detsember 1979	Odessa sõjaväeringkond
56. kaardivägi odshbr	detsember 1979	Turkestani sõjaväeringkond
57 odshbr	detsember 1979	Kesk-Aasia VO

Märkused:

* Nende brigaadide lennugruppide elemendid võiks olla paigutatud eraldi.

** Sõna otseses mõttes ok. kuul nimetati brigaadi esialgu 14. kaardiväeks ja alles jaanuaris 1980 sai ta 35. numbri.

*** Formaalselt 56. kaardivägi. Brigaad loetakse moodustatuks Chirchikis 351. kaardiväe baasil. pdp. Kuid de facto viidi selle lähetamine Afganistani sisenemiseks eraldi neljas keskuses (Chirchik, Kapchagai, Fergana, Yolotan) ja koondati üheks tervikuks vahetult enne Afganistani sisenemist endasse Termezis. Brigaadi staap (või ohvitseride kaader) asus selle ametlik kaader algselt Chirchikis.

Teiseks, kakskümmend eraldi jalaväepataljoni:

Number	Moodustamise kuupäev	Operatiivne alluvus	Alaline jaam
48 odshb	detsember 1979	Turkestani sõjaväeringkond, 1. AK / 40. OA (*)	teadmata
139 odshb	detsember 1979	Balti sõjaväeringkond, 11. kaardivägi OA
145 odshb	detsember 1979	Kaug-Ida sõjaväeringkond, 5. OA
899 odshb	detsember 1979	20. kaardivägi OA	Burg (GDR)
900 odshb	detsember 1979	Nõukogude vägede rühmitus Saksamaal, 8. kaardivägi OA	Leipzig – Schinau (SDV)
901 odshb	detsember 1979	Vägede keskrühm
902 odshb	detsember 1979	Lõuna vägede rühm	Kecskemét (Ungari)
903 odshb	detsember 1979	Valgevene sõjaväeringkond, 28. OA	Brest (Lõuna), aastast 1986 – Grodno (Valgevene)
904 odshb	detsember 1979	Prykarpattia VO, 13. OA
905 odshb	detsember 1979	Odessa sõjaväeringkond, 14. OA	Bendery (Moldova)
906 odshb	detsember 1979	Transbaikali sõjaväeringkond, 36. OA
907 odshb	detsember 1979	Kaug-Ida sõjaväeringkond, 43. AK / 47. OA	Birobidzhan (Juudi autonoomne piirkond)
908 odshb	detsember 1979	Kiievi sõjaväeringkond, 1. kaardiväelased OA	Konotop, aastast 1984 – linn. Goncharovo (Ukraina, Tšernigovi piirkond)
1011 odshb	detsember 1979	Valgevene sõjaväeringkond, 5. kaardivägi TA
1044 odshb	detsember 1979	Nõukogude vägede rühmitus Saksamaal, 1. kaardiväelased TA
1156 odshb	detsember 1979	Prykarpattia VO, 8. TA
1179 odshb	detsember 1979	Leningradi sõjaväeringkond, 6. OA	Petroskoi (Karjala)
1151 odshb	detsember 1979	Valgevene sõjaväeringkond, 7. TA	Polotsk (Valgevene)
1185 odshb	detsember 1979	Nõukogude vägede rühmitus Saksamaal, 2. kaardivägi TA	Ravensbrück (GDR)
1604 odshb	detsember 1979	Transbaikali sõjaväeringkond, 29. OA	Ulan-Ude (Burjaadi autonoomne ringkond)

Märkused:

* Sõna otseses mõttes paar kuud pärast moodustamist liideti 48. õhudessantbrigaad (või oletatavasti 148.) 66. eraldi jalaväebrigaadiks (OMSBR) Afganistanis. Üldiselt kuulus Afganistanis Nõukogude vägede piiratud kontingendi (LCSV) koosseisu kaks brigaadi eriorganisatsioonist, mida tunti rahvapäraselt 66. ja 70. eraldiseisva mootoriga vintpüssi nime all (ja tegelikkuses kandsid nimetust "ühendrelvabrigaad"). - oovbr.) . Igaüks neist sisaldas ühte odshb-d.

Põhimõtteliselt loodi need üksused 1979. aasta augustis-detsembris.

1984. aastal moodustati 83 dessantbrigaadi ja kaks eraldi rügementi - 1318. ja 1319. dessantrügement regulaarsetele operatiivmanöövergruppidele (OMG) - need on ka nn. Eraldi armeekorpus (UAC). Ja 1986. aastal moodustati veel mitu brigaadi - 23., 128. ja 130.

Äsja moodustatud osad ja ühendused
(1984. aasta seisuga)

Number	Moodustamise kuupäev	Operatiivne alluvus	Alaline jaam
23 odshbr	1986	Edelasuuna kõrge juhtkond (GC YuZN)	Kremenchug (Ukraina)
58 odshbr	1986 (hinnanguline)	Kiievi sõjaväeringkond	Kremenchug (Ukraina)
83 odshbr	1984	Põhja vägede rühm	Bialogyard (Poola)
128 odshbr	1986 (hinnanguline)	Lõunasuuna kõrge juhtkond (GC YUN)
130 odshbr	1986 (hinnanguline)	Kaug-Ida vägede ülemjuhatus (GK õhudessantväed)	Abakan (Khakassia autonoomne ringkond)
1318 odshp	1984	Valgevene sõjaväeringkond, 5. kaardivägi UAC
1319 odshp	1984	Transbaikali sõjaväeringkond, N. UAC	Kyakhta (Tšita piirkond)

Nii oli 1986. aasta lõpul Nõukogude armees 16 brigaadi, 2 rügementi ja 20 diviisi. pataljonid. DShCh töötajate kogutase sõja ajal oli 65–70 tuhat inimest. Kuid rahuajal hoiti üksusi tugevalt vähendatud koosseisus - keskmiselt u. 31-34 tuhat inimest. Samal ajal oli paljudel koos hästivarustatud brigaadide ja pataljonidega ainult isikkoosseisu mobilisatsiooniks.

Ma ei tea, mis põhimõttel brigaadide ja rügementide nummerdamine toimus. Aga, teatud täpsusega võib väita, et odshbr, obrspn ja omsbr puhul oli sama – st. kogu SV sees. Erinevused odshb numeratsioonis tulenevad kolmest järjestikusest järjekorrast, mille järgi need moodustati. Need selgitused, mida olen kuulnud, tunduvad aga ebapiisavad.

Alluvus

Paljud inimesed on huvitatud küsimusest: kas DShCh kuulus õhujõududesse? Ühesõnaga ei, neid ei lisatud. DShCh olid osa maavägede kõrgest juhtimisest (GK SV). Kas see tähendab antud juhul, et DShCh sõjaväelased ei ole õhudessantväelased? Ei tähenda. DShCh organisatsiooniline ja administratiivne seotus maavägede tsiviilseadustikuga on lihtsalt olemasoleva Nõukogude sõjalise organisatsiooni tunnusjoon. Armee tsiviilseadustikule alludes allusid DShCh rahuajal otseselt kombineeritud relvakoosseisude - korpused, armeed, sõjaajal rinded, sõjaväeringkonnad ja vägede rühmad - juhtimisele. Pealegi kordus nendega sama olukord, mis eriüksustega – selliseid lahinguüksuseid oli, aga vägesid polnud. Tankivägede ja mootorrelvade vägede ülema käsk oli olemas, kuid õhudessantvägede ülema käsk puudus. Vormiliselt selliseid vägesid endid ei olnud, nagu ka eriüksusi. See olukord mõjutas DShV-d kõige ebasoodsamalt. Neist sai korraga kahe kasuema kasupoeg - ühelt poolt õhudessantväelased ja teiselt poolt Põhja tsiviilkoodeks. “Teise klassi” (eriti kehtis see selle olemasolu esimestel aastatel) positsioon armeesiseses väljaütlemata hierarhias tõi kaasa ka vastavad ebameeldivad tagajärjed: halvem tähelepanu probleemidele, kehvemad varud, vähem tähelepanu värbamisele ja väljaõppele jne. . Nii õhu- kui ka maavägede ohvitseride meelest peeti nende õhujõududesse määramist sageli "paguluteks" (võib-olla välja arvatud väerühmades olevad üksused - seal hinnati muidugi kõiki kohti kõrgemalt).

Operatiivses mõttes (lahinguskasutus) allusid DShV üksused kombineeritud relvakoosseisude - armeede ja rinnete (piirkonnad, vägede rühmad) - juhtimisele. Õhudessantväeosade lahingkasutuse ja väljaõppe meetodite ja vormide väljatöötamist juhtis maavägede tsiviilseadustiku lahinguväljaõppe osakond koos õhudessantväejuhatuse BP osakonnaga. DShV lahingukasutuse üldpõhimõtted lasksid NSVL relvajõudude peastaabi südametunnistusel.

1989. aasta detsembris võeti vastu otsus viia õhudessantüksused üle õhudessantväejuhatuse haldus- ja operatiivalluvusse.
Sellel oli kaks vastupidise tähtsusega tagajärge.
Ühelt poolt mõjus see positiivselt selles mõttes, et nii leidsid laste lapsed kahtlase kasuisa ja kurja kasuema asemel “loomuliku isa” ning nende staatus kohe tõusis ja omandas “õiguspärase” välimuse.
Kuid teisest küljest katkes DShCh peakorteri tihe suhtlus varem kõrgema, kuid nüüd teadmata, kuivõrd seotud kombineeritud relvakoosseisude peakorteriga. Kombineeritud relvakoosseisude huvides tegutsema kavandatud õhudessantüksused lakkasid nende käsule allumast, mis minu arvates vähendas järsult nende lahingukasutuse tõhusust. Ilmselt oleks parim lahendus selline alluvusskeem: administratiivselt - õhudessantväe juhatajale (värbamine, tegevusmeetodite ja -vormide väljatöötamine, relvad ja sõjavarustus, vormiriietus ja varustus), operatiivselt (lahingkasutus) - õhudessantväe juhatajale. operatiiv- ja operatiiv-strateegiliste formatsioonide ülemad, mille huvides seda formeeringut kasutada kavatseti.
Kui see aga algas 1989. aastal. Nõukogude relvajõudude kokkuvarisemisega mängis see kõik juba vähe rolli. Aga see on juba teine lugu…

Erinevused õhujõudude ja DShV vahel

Kui õhudessantvägesid iseloomustab väljakujunenud arvamuse kohaselt nende kasutamine suuremahuliste (1–2 õhudessantdiviisi) õhudessantoperatsioonide (VDO) vormis, mille eesmärgid ja eesmärgid on operatiivse ja operatiiv-strateegilise iseloomuga suurtel sügavustel. (kuni 100-150 km või rohkem), siis on DShV kasutamise idee pigem puhtalt taktikalises või maksimaalselt operatiiv-taktikalises valdkonnas. Kui õhudessantvägede puhul ei käsitleta maavägedega suhtlemise korraldamise küsimust rangelt, siis visatakse need välja mitte vähem kui rinde (rinderühma) ja isegi kõrgeima ülemjuhatuse huvides ( SHC), siis on see õhujõudude jaoks väga kiireloomuline. Tegelikult pole DShCh-l isegi oma eesmärke, vaid ainult ülesanne. (Nad tegutsevad oma vanemülema – ühendrelvade komandöri – seatud eesmärgi raames. See “makroeesmärk” määrab maandumisvägede “mikroeesmärgi”, määrab ka ülesande, vägede koosseisu ja meetodi. Kasutamise kohta.) Seega võime esile tõsta õhudessantvägede peamist kõike määravat tunnust - nende kasutamine toimub vastavalt maapealse kombineeritud relvastuse juhtimisorganite eesmärkidele ja eesmärkidele, reeglina armeekorpuses. tasemel või mõnel juhul isegi osakonna tasemel. Mida madalam on juhtimistase hierarhiliselt, seda väiksem on reeglina kaasatud jõudude ulatus. Kui dessantväelased tegutsevad diviisidena, siis õhudessantväelased tegutsevad kompaniides ja pataljonides, harvem brigaadis/rügemendis.

Omandamine

DShCh "teise laine" loomiseks ja mehitamiseks otsustati 105. kaardivägi laiali saata. Õhudessantdiviis ja 80. kaardivägi. PDP 104. õhudessantdiviis. Täiendavale komplekteerimisele saadeti sõjaväeringkondade ja väegruppide ohvitserid ja sõdurid. Nii moodustati 237. kaardiväe baasil 36. õhudessantbrigaad. PDP (ta oli raamitud), kes määras Leningradi sõjaväeringkonna ohvitserid ja üksused; 38. Viin – põhineb 105. kaardiväe peakorteri ohvitseridel. Õhudessantdivisjon, samuti Valgevene sõjaväeüksuse ohvitserid ja sõdurid.

Sõjaväeringkondade DShC-s oli suurem osa ohvitsere ringkondade väeosadest: dessantpataljonidesse valiti õhudessantvägedest ainult komandörid, ülejäänud ringkondadest; väerühmade odshb-s täiendati pataljoniülemat pataljoniülema asetäitjaga ja osaliselt ka kompaniiülematega. Vastloodud üksuste mehitamiseks 1979. a. õhudessantväeohvitsere koolitavates sõjakoolides suurendati vastuvõttu ning 1983.–1984. Enamik ohvitsere läks juba õhudessantvägedesse, olles saanud väljaõppe õhudessantväe programmi raames. Enamasti määrati nad Oshbri vägede rühmadesse, harvemini - ringkondade OshBR-i ja veelgi harvemini Odshb-i. Aastatel 1984-85. viidi läbi ohvitseride ümberpaigutamine vägede rühmade kaupa - DShV-s vahetati välja peaaegu kõik ohvitserid. Kõik see suurendas dessantohvitseride protsenti (pluss asendused Afganistanis). Kuid samal ajal määrati õhudessantvägedesse alati kõige koolitatud sõjakoolide ja -akadeemiate lõpetajad. Tõsi, nad ei saanud ilma patroonita hakkama, kuid see puudutas ainult vägede rühmadesse jaotamist - Afganistanis oli sõda, õhudessantväeohvitserid läksid sinna teisel ringil ja kiusatus paigutada üks omadest kaugemale oli. suurepärane.

Ajateenijate värbamise osas kehtisid õhudessantväelastele samad meditsiinilised nõuded ja muud valikureeglid, mis õhudessantväelastele. Valiti välja kõige tervem ja füüsiliselt arenenum ajateenija kontingent. Kõrged valikunõuded (pikkus - mitte alla 173 cm; füüsiline areng - mitte madalam kui keskmine; haridus - mitte madalam kui keskmine, meditsiiniliste piirangute puudumine jne) määrasid lahinguväljaõppe ajal üsna kõrged võimed.

Erinevalt õhudessantvägedest, millel oli oma suur Gaizhyunay väljaõpe - 44. õhudessantjõud; DShV-s töötasid nooremülemad ja spetsialistid, peamiselt maavägede väljaõppedivisjoni lõpetanud ja vähesel määral Gaizhunai üliõpilased.

Vormiriietus ja varustus

Kuna DShV olid organisatsiooniliselt osa maavägedest, vastasid nende vormirõivad, varustus ja hüvitiste normid peaaegu täielikult motoriseeritud vintpüssivägede omadele. Käsk ei tahtnud pöörata tähelepanu mitmete kombineeritud relvavormi ja varustuse elementide ja maandumisspetsiifiliste lahknevusele ning ei võtnud arvesse moraalset tegurit. Üldiselt kuni keskpaigani. 1983. aastal kandis kogu DShV l/s tavalist motoriseeritud vintpüssivormi – väga ilmse lahknevuse tõttu asendati aga standardsed kohvrikotid RD-54 lennukiseljakottidega. Samas esines sellest reeglist ka “mitteseaduslikke” kõrvalekaldeid. Nii võis punastel nööpaukudel näha õhudessantide “linde” ning tegevteenistusest lahkujad püüdsid hankida “tavalist” maandumisvormi – vesti ja baretiga – ning minna sellisel kujul “demobiliseerimisele”. Langevarjuhüpete sooritamiseks väljastati need nö. õhudessantväe "hüppavad" kombinesoonid.

1983. aasta suvel, sõna otseses mõttes enne NLKP peasekretäri L.I. Brežnevi otsusega otsustati olukord normaliseerida ja õhudessantväed üle viia õhudessantväe varustusstandarditele ja vormile, mis tehti peaaegu kõikjal järgmise aasta kevadeks. Nii sõdurid kui ohvitserid panid meelsasti selga sinised baretid ja vestid, vabanedes kiiresti vastikusest ja põlatud “punasest värvist”.

Lahinguolukorra jaoks võite kirjeldada Nõukogude langevarjuri standardset välimust nii. Aluspesu sh. ja vest (T-särk, pikkade varrukatega ja topeltkootud vest, st soojustatud); nö "hüppav" kombinesoon rohekas-oliivivärvi; riidest kiiver, mis sobib pähe (talvel - isoleeritud voodriga), küljepaeltega saapad (või harvemini vöödega); lõpuks - kamuflaaž KZS (kaitsev võrkkostüüm) või spetsiaalne kamuflaažülikond. Talvel kanti sooja ülikonda, mis koosnes lühikesest jopest ja pükstest; kõik on khakivärvi. Varustus (laskemoon) – olenevalt erialast. Kõigile kohustuslik on langevarjuri seljakott RD-54. Lisaks sellele võiksid olla: täiendavad üldotstarbelised kotid AK salvedele, kott SVD täpsuspüssi salvedele, seljakotid RPG laskude kandmiseks jne. Langevarjuhüpeteks, väikerelvade erikohvrid ja kaubakonteiner GK-30 kasutati.

Samuti keskel. 80ndatel töötati õhus rünnatavate sõidukite varustamiseks välja BVD transpordi- ja mahalaadimisvest, mis meenutab struktuurilt GeDeeR-i maandumisvesti. Kuid ta ei astunud kunagi massiliselt sõjaväkke.

ORGANISATSIOON JA RELVASTUS

Rääkides DShV üksuste ja üksuste organisatsioonilisest struktuurist (OSS) ning relvade ja varustuse (WME) tarnimisest, tuleks kohe teha järgmised reservatsioonid. Esiteks kehtivad DShV-le samad reeglid ja omadused, mis olid omased kogu SA-le, nimelt mõned erinevused relvade ja sõjavarustuse üldises varustuses ja varustuses üksuste lõikes. Teiseks muutused aja jooksul - OShS ning relvade ja sõjavarustuse varustus muutus järk-järgult. See kehtis nii madalamate osakondade kui ka üksuste üldise struktuuri kohta. Kolmandaks ei ole autor veel suutnud ajaperioodidele ja kohalikele iseärasustele vastavat ORS-i 100% täpsusega kindlaks teha; mis on seotud NSV Liidu relvajõududes kehtiva kurikuulsa salatsemisrežiimiga.
Kõik see muudab ajaloolise OSH DShV taastamise probleemi üsna problemaatiliseks ja nõuab eraldi tõsist uurimist. Allpool esitan ainult ODSB ja ODSB põhistruktuuri.

Kahjuks ei tea ma õhurünnakubrigaadide esialgse korralduse üksikasju. Seetõttu peate piirduma ainult üldise struktuuriga. Struktuuriliselt koosnes brigaad: õhurühm, mis koosnes kahest helikopterirügemendist - lahing (bvp) ja transpordi-lahing (tbvp), kokku 80 Mi-8T, 20 Mi-6A ja 20 Mi-24A; kolm langevarjude maandumispataljoni (standard õhudessantväe OShS) ja üks õhurünnakpataljon (VShB-l oli algne OSHS tugevdatud võrreldes dessantpataljoniga) pataljon. Brigaadides olid ka suurtüki-, tankitõrje-, õhutõrje- ja eriüksused. Arvatakse, et brigaadidel oli üsna võimas koosseis, mis üldiselt ei olnud tüüpiline selle perioodi Nõukogude õhudessantüksustele. Brigaad oli taktikalise üksuse staatuses – s.t. oli võrdne jagamisega.

Organisatsiooniline struktuur 11., 13. ja 21 odshbr 1970. aastate jaoks:

brigaadi juhtimine
- kolm õhurünnakukompaniid (SPG-9D, AGS-17, PK, RPG-7D, RPKS, AKMS)
- tankitõrje aku (SPG-9MD)
- mördi aku (82 mm M)
- rühmad: luure, õhutõrjerakett (MANPADS Strela-2M), side, tugi, esmaabipost.
õhurühm(kuni 1977, alates sellest aastast - ainult helikopterirügement), mis koosneb:
- lahinguhelikopterirügement (Mi-24, Mi-8)
- transpordi- ja lahinguhelikopterirügement (Mi-8 ja Mi-6)
- lennuvälja tehnilise toe eraldi pataljon (kaks side- ja RT tugikompaniid, kaks tehnikaüksust, turvafirma)
mördi aku (120 mm M PM-38)
tankitõrje aku (12 ATGM "Malyutka", hiljem - "Fagot")
raketi aku (140-mm MLRS RPU-16) - peagi laiali
luurekompanii
sidefirma
insenerifirma
õhudessantide tugifirma
brigaadi meditsiinikeskus
remondifirma
komandöride salk
orkester.

Märkused:

Pataljonidel, lennurühmadel ja helikopterirügementidel olid oma numbrid:
11. dessantbrigaadis: 617, 618 ja 619 osakonda. õhurünnakpataljonid; 211 lennugruppi, mis koosnes 307 ja 329 helikopterirügemendist (kuni 1977. aastani, alates sellest aastast - ainult 329 helikopterirügementi).

13. Ošbris: ..., ... ja ... osakonnas. õhurünnakpataljonid, ... 825-st ja ... helikopterirügemendist koosnev lennurühm (kuni 1977. aastani).

21 Oshbris: 802, 803 ja 804 osakonnad. õhurünnakpataljonid, 1171 lennugrupp, mis koosneb 292 ja 325 helikopterirügemendist (kuni 1977. aastani, alates sellest aastast - ainult 325 helikopterirügementi).

Lisaks nimetatutele kuulusid brigaadi koosseisu veel üksused: noorsõdurite kompanii (RMS), klubi, KGB eriosakond koos turvarühmaga ja majandusstruktuurid.

Organisatsiooniline struktuur 23., 35. kaardivägi, 36., 37., 38. kaardivägi, 39., 40., 57., 58. Ja 128 Oshbr aastatel 1979–1988:

brigaadi juhtimine
- kolm langevarjukompaniid (ATGM "Metis", 82-mm M, AGS-17, RPG-16, PK, AKS-74, RPKS-74)
- mördi aku (120 mm M)
- rühmad: õhutõrjerakett (Strela-2M/-3), side, tugi, esmaabipost.
üks (4.) õhuründe (soomus)pataljon:
- kolm õhurünnakukompaniid (BMD-1/-1P, BTRD, 82-mm M, RPG-16, PK, AKS-74, RPKS-74)
- aastast 1981 - lisandus mördipatarei (120 mm M PM-38) ja algusest peale. 1983 asendati see iseliikuva suurtükipatareiga (120-mm SAO 2S9 Nona)*
- rühmad: granaadiheitja (AGS-17), õhutõrjerakett (Strela-2M/-3), side, tugi, esmaabipost.
raketi aku (122 mm MLRS BM-21V Grad-V)
mördi aku (120 mm M)
õhutõrjerakettide divisjon (mõnes brigaadis alates 1982. aastast)**:
- kaks õhutõrjeraketipatareid (SZRK Strela-10M)
- õhutõrje raketipatarei (MANPADS Strela-3)
- rühmad: juhtimine, toetus.
õhutõrjerakettide ja suurtükipatarei (ZU-23, Strela-3) - kuni 1982. aastani.
tankitõrje aku (BTR-RD, Fagot)
luurekompanii (BMD-1, BTRD, SBR-3)
sidefirma
insenerifirma
õhudessantide tugifirma
autofirma
meditsiinifirma
remondifirma
transpordi- ja majandusettevõte (aastast 1986 - )
radiokeemilise luurerühm ja alates 1984. aastast osa brigaadidest radiokeemilise ja bioloogilise kaitse kompanii.
suurtükiväe ülema salk
komandöride salk
orkester.

Märkused:

* Algselt (1979–1981) ei olnud DSB-s minbatrit.

** Õhutõrjedivisjon on olnud enamikus dessantrünnakbrigaadides alates 1983. aastast. Mõnda aega kuulus 35. kaardiväe dessantrünnakbrigaadi koosseisu ka ZSU-23-4 “Shilka”.

Sõjariikidesse paigutatud brigaadide koguarv ulatus 2,8-3,0 tuhandeni.

Mõnel brigaadil oli ülaltoodust erinev struktuur. Seega eristus 83. brigaadi organisatsiooniline struktuur ainult kahe langevarju (1. ja 2.) ja ühe õhudessantründe (3.) pataljoni olemasoluga. Ja 56. kaardiväe organisatsiooniline struktuur. brigaad, kes võitles aastatel 1980-89. Afganistanis paistis silma kolm õhurünnaku (1., 2., 3.) ja ühe langevarju (4.) pataljoni olemasolu. Brigaadil oli ebastandardne organisatsioon, mis samuti ajas muutus.

Organisatsiooniline struktuur 11., 13. ja 21 Oshbr aastatel 1979–1988:

brigaadi juhtimine
kolm (1., 2., 3.) eraldi õhurünnak (jalg)pataljoni:
- kolm õhurünnakukompaniid (82-mm M, ATGM Fagot, AGS-17, PK, RPG-7D, RPKS-74, AKS-74)
- tankitõrje aku (ATGM Fagot, SPG-9MD)
- mördi aku (82 mm M)
- rühmad: luure, õhutõrjerakett (MANPADS Strela-3), side, tugi, esmaabipost.
transpordi- ja lahinguhelikopterirügement (Mi-8 ja Mi-6) - kuni 1988. aastani.
haubitsate suurtükipatarei (122 mm G D-30)
mördi aku (120 mm M)
mägirelva aku (76 mm GP 2A2 mudel 1958)
õhutõrjeaku (23-mm ZU-23, Strela-2M MANPADS)
luurekompanii
sidefirma
insenerifirma
õhudessantide tugifirma
brigaadi meditsiinikeskus
remondifirma
transpordi- ja majandusettevõte
radiokeemilise luurerühm
suurtükiväe ülema salk
komandöride salk
orkester.

Märkused:

* Pataljonidel ja helikopterirügementidel olid oma numbrid:
11. dessantbrigaadis: 617, 618 ja 619 osakonda. õhurünnakpataljonid; 329 Helikopterirügement (eemaldatud brigaadist 1988. aasta alguses).

13. Ošbris: ..., ... ja ... osakonnas. õhurünnakpataljonid, ... helikopterirügement (1988. a alguses tõmmati brigaadist välja).

21 Oshbris: 802, 803 ja 804 osakonnad. õhurünnakpataljonid, 325. helikopteripolk (eemaldati brigaadist 1988. a alguses).

Mõnda aega polnud pataljonides õhudessantvägesid – dessantjõud kuulusid sõjaväe koosseisu.

802. (1.) Oshb 21 Oshb oli tavalisest erineva ülesehitusega.

Organisatsiooniline struktuur odshp erines brigaadidest ainult kahe pataljoni kohaloleku poolest: 1. langevarjurünnak (jalgsi) ja 2. õhurünnak (BMD-le), samuti rügemendi komplekti üksuste veidi vähendatud koosseis. Sõjariikidesse paigutatud rügemendi kogujõud ulatus 1,5–1,6 tuhandeni.

Organisatsiooniline struktuur odshb Euroopa operatsiooniteatris ja Kaug-Ida operatsiooniteater sarnanes üldiselt Pdb brigaadide OShS-iga, kuid hõlmas ka neljandat kompaniid - õhurünnakut (BMD-le) ja sõjaväerühma (kas BMD-ga või peal). a UAZ-469) ja mördipatareis kasvas tünnide arv 8 ühikuni. Sõjaaegsetes osariikides paigutatud pataljoni kogujõud ulatus 650-670 inimeseni.

1988. aasta talvel-kevadel algasid organisatsioonilised muudatused, mis viidi lõpule 1990. aasta suveks, s.o. ajaks, mil brigaadid nimetati ümber dessantväelasteks ja määrati uuesti NSV Liidu õhudessantvägede juhtkonda. Brigaadi kergendas oluliselt, eemaldades sealt kõik soomusmasinad ja eemaldades koosseisust BMD/BTRD-l asuv õhudessantrünnakpataljon.

Organisatsiooniline struktuur 11., 13., 21., 23., 35. kaardivägi, 36., 37., 38. kaardivägi, 40., 56. kaardivägi, 83. ovdbr 1990–1991:

brigaadi juhtimine
kolm (1., 2., 3.) langevarju (jalg)pataljoni:
- kolm langevarjukompaniid (ATGM "Metis", 82-mm M, AGS-17, RPG-7D, GP-25, PK, AKS-74, RPKS-74)
- tankitõrje aku (ATGM Fagot, SPG-9MD)
- mördi aku (82 mm M)
- rühmad: õhutõrjerakett (Strela-3/Igla), side, tugi, esmaabipunkt.
haubitsate suurtükiväepataljon:
- kolm haubitsa patareid (122 mm G D-30)
- rühmad: juhtimine, toetus.
mördi aku (120 mm M)
õhutõrjerakettide ja suurtükiväe patarei (ZU-23, Strela-3/Igla)
tankitõrje aku (ATGM "Fagot")
õhutõrjeaku (23-mm ZU-23, Strela-2M MANPADS)
luurekompanii (UAZ-3151, PK, RPG-7D, GP-25, SBR-3)
sidefirma
insenerifirma
õhudessantide tugifirma
autofirma
meditsiinifirma
remondifirma
logistikafirma
radiokeemilise ja bioloogilise kaitse ettevõte
suurtükiväe ülema salk
komandöride salk
orkester.

Organisatsiooniline struktuur 224 UC 1990–1991:

brigaadi juhtimine
1. õhudessantväljaõppepataljon:
- kolm õppe langevarjukompaniid (RPG-7D, GP-25, AKS-74, RPKS-74)
- õppeluurekompanii (PK, AKS-74, SVD)
2. väljaõppe langevarjupataljon:
- 1. õppeautode ettevõte (Ural-4320 jaoks)
- 2. õppeautode ettevõte (GAZ-66 jaoks)
- hariduslik meditsiinifirma
- kommunikatsioonikoolitusfirma
väljaõppe suurtükiväepataljon:
- treeninghaubitsa patarei (122 mm G D-30)
- treeningmördi aku (120 mm M)
- tankitõrje aku (ATGM Fagot, SPG-9MD)
Õhutõrjerakettide ja suurtükiväepatarei (ZU-23, Strela-3/Igla)
õppesõidukite ettevõte (Ural-4320, GAZ-66)
sidefirma
meditsiinifirma
remondifirma
logistikafirma
õhudessanttoetusrühm
komandöride salk
orkester.

PÕHIPROBLEEM ON HELIKOPTERID

Vaatame näidet selle kohta, kuidas helikoptereid õhudessantkopterite jaoks pidi jaotama. Lähtetingimusteks võtame standardtingimusi – nelja armee rinderündeoperatsiooni. Rühma kuulub üks transpordilahingukopterirügement (tbvp), kuus lahinguhelikopterirügementi (obvp), samuti üks osakond. õhurünnakbrigaad (3 pataljoni) ja kolm osakonda. õhurünnakpataljon. Lisaks koolitati igas kombineeritud relvadivisjonis välja üks motoriseeritud laskurpataljon tegutsema TakVD koosseisus. Operatsiooni võimaliku sisu ja dessantründele omaste ülesannete analüüs selle käigus näitab, et dessantrünnakvägede raames võib 10 päeva pärast osutuda vajalikuks dessantrünnakbrigaadi maandumine taktikalise õhuründeväena ja kaheksa. kümnele õhudessantväelasele dessantjalaväe ründepataljoni koosseisus ning tugevdatud väikese ja keskmise jalaväe lahinguvägedele.
Transpordi- ja maandumishelikopterite jaotamise keskmised standardid on järgmised: õhus ründehelikopterid - kuni neli rügemendi lendu (rügemendi lendu) õhudessantründehelikopterid *; TakVD odshb osana - üks p/v otbvp; tugevdatud SME - üks p/v otbvp ilma eskadrillita (ve). Lisaks on vaja lahingueskortkopterite meeskonda.
Meeskonna koosseis: õhutõrje - 40 Mi-8T/MT, 20 Mi-6A; õhutõrje - 40 Mi-24V/P ja 20 Mi-8T/MT.

* Siin tuleb tähelepanu pöörata asjaolule, et ühe soomukitega pataljoni kohalolek õhudessantbrigaadis suurendas järsult transpordiks vajalikku kopterite, eriti raskete Mi-6A, arvu. Transport ca. 60 ühikut BTT hõivas lõviosa Mi-6A kopterilendude koguarvust ja tegelikkuses oleks Mi-6 eskadrillidel vaja teha rohkem lende. Ainult Mi-26 kopterite masstootmine, mis on võimelised kandma 2 ühikut. BMD/BTRD klassi BTT (ainult 1 ühik Mi-6A jaoks) muutis olukorda paremaks. Üldiselt kahtleb autor võimaluses viia kogu DShB soomustransportöör Mi-6A helikopteritega üle.

OTTV mahatuleku kestus kahel lennul on reeglina 12-16 tundi. Võttes arvesse kopterite hilisemat väljaõpet, saame nende korduvate tegudega arvestada alles päeva pärast (näiteks Afganistanis tegid kopterid palju rohkem järeldusi, kuid arvutused tehti vaid kahe väljalennu järgi päevas). Määratud aja jooksul jäävad õhutõrjejõud ilma Mi-8 lennukiteta ja toetavad vägesid ilma nende osaluseta. Kui sama päeva jooksul on pataljoni koosseisus vaja maanduda veel vähemalt üks või kaks TakVD-d, siis peaaegu kõik õhudessantväed jäävad ilma transpordi- ja maandumishelikopteriteta. Arvestades operatsiooni kestust ja dessantrünnakbrigaadi lahingutõhususe taastamiseks kuluvat aega, on dessantrünnakvägede korduv maandumine praktiliselt võimatu.
Ülejäänud üheksa operatsioonipäeva jooksul on võimalik odshb/us.msb osana maanduda veel kaheksa või üheksa TakVD-d. Kaasaegne kogemus näitab aga, et kuni 30% transpordihelikopterite lennueast tuleb kulutada maandumisega mitteseotud probleemide lahendamisele. Järelikult saavad dessantvägesid kasutada ainult põhirünnaku suunas asuvad armeed. Seda peeti lubatud kogupüügi detsentraliseeritud kohaldamise normiks.
Kuigi mitte täielikult. Sellegipoolest oli DShV maandumiseks vaja meelitada ka VTA õhujõudude transpordilennukeid - peamiselt An-12. See tekitas täiendavaid ebamugavusi. Seega pidi jalaväe lahingumasin BTT-l iseseisvalt järgnema esialgsele maandumisalale, kus olid lennuväljad, mis suutsid tagada lennukite tõusu koos vägedega pardal.

Kvaliteet

Teatavaks probleemiks oli perekond Mi-8 ja Mi-6 kodumaiste helikopterite kohanemisvõime dessantrünnakuteks ja laiemalt õhudessantmaandumiseks. Tulevikus pühendatakse sellele eraldi artikkel.

TULEMUSED

Nagu varem mainitud, tehti aastatel 1989-90 seoses õhudessantüksuste üleandmisega õhudessantväele suuri muudatusi. Enamik õhuründebrigaade reorganiseeritakse dessantbrigaadideks, mis on relvastuses oluliselt kergendatud (tegelik kergendusprotsess algas varem); Samal ajal saadetakse laiali mitu brigaadi (57. ja 58.) ning 39. muudetakse 224. õhudessantõppekeskuseks. Kõik üksikud õhurünnakpataljonid otsustati laiali saata. 1990. aasta suvel olid kõik suuremad ümberehitused juba tehtud. Brigaadid korraldati ümber ja enamik pataljone saadeti laiali. Selle aasta novembri seisuga oli endistest alles 5 pataljoni.
Üldist pilti teisendustest saab näha allolevates tabelites.

Number		Transformatsioonid
11 odshbr	Mogocha ja Amazar (Chita piirkond)*	1988. aastal võeti helikopterirügement teenistusest välja. Ja 1. augustiks. 1990 üle lennuosariikidesse. brigaadid.
13 odshbr	Magdagachi (Amuuri piirkond)*	1988. aastal võeti helikopterirügement teenistusest välja.
21 odshbr	Kutaisi ja Tsulukidze (Gruusia)
23 odshbr	Kremenchug (Ukraina)	1990. aasta suvel viidi see üle õhu-kõrbeosariikidesse. brigaadid.
35. kaardivägi odshbr	Cottbus (GDR)**	1990. aasta suvel viidi see üle õhu-kõrbeosariikidesse. brigaadid.
36 odshbr	linna tüüpi asula Garbolovo (Leningradi oblast)	1990. aasta suvel viidi see üle õhu-kõrbeosariikidesse. brigaadid.
37 odshbr	Tšernjahovski (Kaliningradi oblast)	1990. aasta suvel viidi see üle õhu-kõrbeosariikidesse. brigaadid.
38. kaardivägi Viin Oshbr	Brest (Valgevene)	1990. aasta suvel viidi see üle õhu-kõrbeosariikidesse. brigaadid.
39 odshbr	Khyrov (Ukraina)	1990. aasta kevadel reorganiseeriti see 224 õhudessantväelaste väljaõppekeskuseks.
40 odshbr	Koos. Suur Korenikha – Nikolajev (Ukraina)	1990. aasta suvel viidi ta üle õhudessantstaapi. brigaadid. Ja paigutati täielikult Nikolajevisse.
56. kaardivägi odshbr	küla Azadbash (Chirchiki piirkond, Usbekistan) ***	1989. aasta talvel viidi see Afganistanist välja Yolotani linna (Türkmenistan). 1990. aasta suvel viidi see üle õhu-kõrbeosariikidesse. brigaadid.
57 odshbr	küla Aktogay (Taldy-Kurgani piirkond, Kasahstan)	Üle antud s. Georgievka, Semipalatinski piirkond. (Kasahstan) ja läks seal 1989. aastal laiali.
58 odshbr	Kremenchug (Ukraina)	Läks laiali detsembris 1989.
83 odshbr	Bialogya rd (Poola)	Viidi üle Ussuriiski linna (Primorski territoorium) 1989. 1990. aasta suvel õhukõrbeosariikidesse. brigaadid.
128 odshbr	Stavropol (Stavropol AK)	Alguses läks laiali. 1990. aasta.
130 odshbr	Abakan (Khakassia autonoomne ringkond)	Alguses läks laiali. 1990. aasta.
1318 odshp	Borovukha-1 – Borogla (Polotski rajoon, Valgevene)	Lahkus augustis 1989.
1319 odshp	Kyakhta (Tšita piirkond)	Lähenes märtsis 1988 laiali.

Number	Püsi kasutuselevõtu punkt ümberkujundamise alguses	Transformatsioonid
139 odshb	Kaliningrad (Kaliningradi oblast)
145 odshb	küla Sergeevka (Primorski territoorium)	Laiali saadetud hiljemalt 1989. aastal.
899 odshb	Burg (GDR)	1989. aastal viidi ta külla. Karujärved (Moskva piirkond). Laiali saadetud hiljemalt 1991. aasta alguses.
900 odshb	Leipzig – Schinau (SDV)	Toodi 1989. aastal NSV Liidu territooriumile ja saadeti laiali.
901 odshb	küla piirkonnas Riečki (Tšehhoslovakkia)	1989. aastal viidi ta üle Aluskene (Läti). Alguses. 1991 algas laialisaatmine, kuid peagi paigutati pataljon ümber* ja viidi mais 1991 üle Abhaasiasse (Gudauta).
902 odshb	Kecskemét (Ungari)	1989. aastal viidi ta üle Grodnosse (Valgevene).
903 odshb	Grodno (Valgevene)	Laiali saadetud hiljemalt 1989. aastal.
904 odshb	Vladimir-Volinski (Ukraina)	Laiali saadetud hiljemalt 1989. aastal.
905 odshb	Bendery (Moldova)	Laiali saadetud hiljemalt 1989. aastal.
906 odshb	küla Khada-Bulak (Tšita piirkond, Borzya piirkond)	Laiali saadetud hiljemalt 1989. aastal.
907 odshb	Birobidzhan (Juudi autonoomne piirkond)	Laiali saadetud hiljemalt 1989. aastal.
908 odshb	küla Goncharovo (Ukraina, Tšernigovi piirkond)	Laiali saadetud hiljemalt 1989. aastal.
1011 odshb	Art. Maryina Gorka – Pukhovitši (Valgevene)	Laiali saadetud hiljemalt 1989. aastal.
1044 odshb	Neuss-Lager (GDR, Königsbrücki piirkond)	1989. aastal viidi üle Tuarage’i (Leedu). Läks laiali hiljemalt jaan. 1991. aastal.
1156 odshb	Novograd-Volynsky (Ukraina, Žõtomõri piirkond)	Laiali saadetud hiljemalt 1989. aastal.
1179 odshb	Petroskoi (Karjala)	Laiali saadetud hiljemalt 1989. aastal.
1151 odshb	Polotsk (Valgevene)	Laiali saadetud hiljemalt 1989. aastal.
1185 odshb	Ravensbrück (GDR)	Viidi üle 1989 Võrru (Eesti). Läks laiali hiljemalt jaan. 1991. aastal.
1604 odshb	Ulan-Ude (Burjaadi autonoomne ringkond)	Laiali saadetud hiljemalt 1989. aastal

Märkused:

* Selleks ajaks nimetati seda juba eraldi langevarjupataljoniks.

Nii olid 1991. aasta alguses õhudessantväe koosseisus endised dessantrünnaküksused esindatud üheteistkümne eraldiseisva dessantbrigaadiga.

Lühendid ja lühendid

VDV - õhudessantväed
SV – maaväed
SA – Nõukogude armee
DShV (DSCh, DShF) – õhurünnakväed (üksused, koosseisud)
DShD - siin, õhurünnakute operatsioonid
DShO – siin, õhurünnaku operatsioon.
VDO – lennutegevus.
TakVD - taktikaline õhudessantrünnak.
ASV (AA) – SV lennundus (army aviation)
AVG - õhugrupp
FA – rindelennundus (hävitajad, hävituspommitajad, ründelennukid)
RViA - raketiväed ja suurtükivägi
õhudessantdivisjon – õhudessantdivisjon (õhudessantdivisjon – treeniv õhudessantdivisjon)
odshbr - eraldi õhurünnaku brigaad
odshb - eraldi õhurünnakpataljon
odshp - eraldi õhurünnakurügement
ovdbr - eraldi õhudessantbrigaad
ovshbr - eraldi õhurünnaku brigaad
Valvurid - valvur
minbatr, minv - mördipatarei, salk
ptbatr, ptv - tankitõrjepatarei, salk
VO - sõjaväeringkond
GV - vägede rühm
OA ja TA - kombineeritud relvade (tanki) armee
G – haubits
P – kahur (GP – mägikahur)
M - mört
ATGM - tankitõrje raketisüsteem
RPG – käeshoitav tankitõrje granaadiheitja
LNG – molbert tankitõrje granaadiheitja
AGS - molbert automaatne granaadiheitja
RCBZ – radiokeemilis-bioloogiline kaitse
RHR – raadiokeemiline luure

Dnepropetrovsk
detsember 2003 – juuli 2004,
täiendused ja muudatused – 2005. aasta veebruari seisuga.

Tere kallid!

Palun ärge mõistke mind teksti pärast hukka, ma ei ole kirjanik – ma olen lugeja.

Kunagi, NSVLi ja seejärel Ukraina... ajal, oli mul au teenida ohvitserina sõjaväeosas A0224 (40. eraldi õhurünnakbrigaad). Brigaad allus vahetult NSVL kaitseministeeriumile, sõjaväelased saavad aru, mida see tähendab. NSV Liidu ajal oli brigaad igas mõttes täielikult ette nähtud. Alates 1992-93 hakkas säte pehmelt öeldes lonkama..., kõiki hetki ei kirjelda. Asi jõudis selleni, et ohvitseritoa ustele riputati silt "kureni komandör" (rühmaülem). Brigaadiülem astus mööda..., vaatas seda ja järgmisel hommikul paraadil paraadiväljakul teatas:

Andke vanad sildid oma kohale tagasi, me ei kasvata kanu, kaitseme kodumaad!

1995. aastal otsustas Ukraina kaitseministeerium luua eliitüksuse - Ukraina rahvuskaardi ja paigutada ühe neist üksustest meie üksuse baasil. Muide: territooriumil oli absoluutselt kõik, mis oli vajalik õhudessantõppeks (lennuväljaõppeks), sealhulgas remonditöökojad kuplite teenindamiseks.

Ja kogu õhudessantüksuse koosseis viidi üle Soljanõesse (Nikolajev) sõjaväe sideüksuse baasi...., s.o. Ma pean silmas, et signalistide territooriumil ei olnud ei VDP-d ega VDK-d (õhudessantkompleks) ja keegi ei kavatsenud seda ehitada...

Pärast seda, kui 40. eraldiseisev õhudessantrügemendi brigaad määrati 79. õhudessantrügemendi (Hmelnitski) koosseisu ja sellisena lakkas minu üksus eksisteerimast.

Tuleme tagasi rahvusliku juurde Ukraina kaardivägi, mida alates 1995. aastast hakati moodustama langevarjurite baasis B. Korenikhas. See eliit ei kestnud kaua, kui ma ei eksi, siis poolteist aastat ja siis.........

Juhuslikult viibisin eile 28.12.2017 oma dessantüksuse territooriumil, õigemini kohas, mis sellest alles jäi.....

Alustan oma läbivaatuse järjekorras:

seal oli tehnikapark (shishariki, urals, BMD-shki, D-30 jne jne), kütuse- ja määrdeainete ladu. Loomulikult tehti kõik kastid kapitaalremonti.

Kontrollpunkti osad (kesksissepääs/sissepääs)

kontrollpunktist paremal oli 2-korruseline maja, 1.korrusel ohvitseride söökla (kus me muuhulgas pidasime pidulikke üritusi), teisel korrusel oli ohvitseride ühiselamu, kus ma elasin. .

selles kohas asusid kapitaalsed kasarmud, kus asus langevarjupataljon, millele oli lisatud - suurtükiväelaste diviis D-30-l ja miinipildujatel.

Selline nägi kasarm välja paraadiplatsilt.

paraadiväljak ise......

nagu oli (taustal on sõdurite söökla), ettevalmistused formeerimiseks paraadiplatsil, hommikune lahutus.

Selline näeb praegu välja sõdurite söökla vasakpoolne sissepääs (toidu laadimiseks)

ja siin on oma lasketiir automaatrelvadest ja püstolitest laskmiseks, mis oli varustatud kahe pika terastorni ja automaatse sihtmärgi juhtimispunktiga. Viimasel fotol ei tea ilmselt isegi jumal, kui palju pliid sellesse künka maetud on.

mis VDK kohale jääb.....

nagu oli... (taustal on remonditöökojad kuplite hooldamiseks, paremalt algab spordikompleks ja siis selle taga paremale jäi seesama õhudessantspordikompleks)

taktikalised harjutusalad, mis olid varustatud betoonist kaevikutega ja kaevikutega elavate granaatide viskamiseks.

Keskne kontrollpunkt (teemärgi jäädvustamiseks tehtud nurk)

Kontrollpunkti vastas on väli, kus Hersoni helikopterid (6s ja 8s) meile langevarjuhüpetele tulid.