1908 के सिसिली मेसिना भूकंप इतालवी मेसिना के रूसी स्वर्गदूतों

सभी भली भांति जानते हैं कि मैसिना – ठहरने के लिए बढ़िया जगह, जो न केवल पूरे इटली के लिए एक अद्भुत रिसॉर्ट के रूप में प्रसिद्ध है, बल्कि पूरी दुनिया के लिए भी प्रसिद्ध है। आठवीं शताब्दी ईसा पूर्व का एक प्राचीन इतिहास और एक उत्कृष्ट भौगोलिक स्थिति इस शहर को यूरोपीय छुट्टियों के सभी प्रेमियों के लिए एक अच्छा गंतव्य बनाती है। सुंदर समुद्री खाड़ी, खरीदारी के क्षेत्र, विशाल खट्टे बाग - यह सब मेसिना के बारे में है। लेकिन आज कहानी मेसिना और सिसिलिया के इतिहास के सबसे भयानक पन्नों में से एक के बारे में होगी: सिसिली में 1908 का भूकंप।

प्राचीन यूनानियों का मानना ​​था कि यह इस क्षेत्र में है कि मिथकों के भयानक राक्षस रहते हैं... लेकिन, सबसे बढ़कर, वे भूकंप से डरते थे, कभी-कभी पूरे "इतालवी बूट" को हिलाते थे।

1908 मेसिना भूकंप

लेकिन सबसे भयानक भूकंपमेसिना में, और in पूरे यूरोप में,वैसे, यह पुरातनता में नहीं, बल्कि अपेक्षाकृत हाल ही में हुआ था - 28 दिसंबर, 1908... यह घटना तड़के की है, जब शहर के लगभग सभी निवासी अपने-अपने बिस्तरों पर चैन की नींद सो रहे थे। पहले झटके ने ही यूरोप में सबसे बड़े और सबसे भयानक भूकंप को जन्म दिया। जमीन पर और पानी के नीचे, शिफ्ट शुरू हुई, तेजी से पक्षों तक फैल गई। कुछ घंटों के बाद, मेसिना और लगभग सभी मछली पकड़ने वाले गाँव अब मानव आवास की तरह नहीं दिखते थे, बल्कि ठोस उदास खंडहरों की तरह दिखते थे।

लेकिन, यह अंत से बहुत दूर था। कुछ समय बाद समुद्र का पानी तट से पचास मीटर दूर चला गया, और उसके बाद कैटेनिया से मेसिना तक का पूरा तटबहुत बड़ा अनुभव किया छह मीटर लहर, जो द्वीप के अंदरूनी हिस्से में टूट गया। Calabriaऔर भी अधिक भुगतना पड़ा। पास रेजियोसिसिली में कहीं और की तुलना में झटके भी अधिक शक्तिशाली थे, लेकिन यह मेसिना थी जिसने अपने अधिकांश निवासियों और पर्यटकों को खो दिया, जो शहर को अपने अवकाश गंतव्य के रूप में प्यार करते थे। इटली में अन्य सभी बस्तियों के साथ संचार पूरी तरह से काट दिया गया था, यही वजह है कि लंबे समय तक मदद नहीं भेजी गई थी, बस द्वीप पर भयानक घटना के बारे में नहीं पता था।

मेसिना के लिए रूसी बचाव अभियान: तैयारी

हैरानी की बात है कि सबसे पहले मदद के लिए पुकारा रूस के नाविकों ने जवाब दिया... एक दिन बाद, रूसी नौसेना के नाविक घायलों को प्राथमिक उपचार प्रदान करने में सक्षम डॉक्टरों के पूरे स्टाफ के साथ तट पर उतरे। छह सौ नाविकशहरों और गांवों से बचे हुए खंडहरों के बीच जल्दी से व्यवस्था बहाल कर दी। कुछ घंटों बाद वे किनारे पर चले गए और अंग्रेजी नाविक, जिन्होंने शहरों और गांवों पर नियंत्रण कर लिया, जहां रूसी नाविकों के पास व्यवस्था स्थापित करने के लिए पर्याप्त लोग और समय नहीं था।

रूसी नाविक किसी कारण से पास में थे। के बाद था रूस-जापानी युद्ध समाप्त हो गया हैकुल मिलाकर, रूसी साम्राज्य के लिए अत्यंत दुर्भाग्यपूर्ण, नौसेना इतिहास की सबसे खराब स्थितियों में से एक थी। नए कमांड स्टाफ को प्रशिक्षित करने के लिए, 1906 में कमांड एक पूरी स्क्वाड्रन का गठन कियालंबी विदेश यात्रा के लिए। दो युद्धपोत और दो क्रूजरकमांड के अधीन थे लिटविनोवा वी.आई.... मुख्य लक्ष्य सहयोगियों के साथ अनुभव का आदान-प्रदान करना और कर्मियों को नए तरीके से प्रशिक्षित करना है। मुख्य नियम विदेश में अपने देश का गर्व से प्रतिनिधित्व करना और अन्य देशों के अपने सहयोगियों से यथासंभव सकारात्मक अनुभव सीखना है।

1908 में, पूरे स्क्वाड्रन के माध्यम से फिनिशयूरोप के चारों ओर की खाड़ी, भूमध्य सागर के पानी में चली गई, जैसा कि अभ्यास की मूल योजना में दर्शाया गया है। तट से कुछ ही किलोमीटर स्पेनकई प्रशिक्षण अभ्यास किए गए, जिनका उद्देश्य रूसी नौसेना के लिए नए सर्वश्रेष्ठ अधिकारियों को शिक्षित करना था। उसके बाद, जहाजों का मार्ग में पड़ा इटली- आगमन का स्थान अगस्ता का बंदरगाहजो चालू है सिसिली के पूर्व, मेसिना से सिर्फ 150 किलोमीटर। जहाज 15 दिसंबर, 1908 को नियमित रूप से अगस्ता पहुंचे और मौके पर ही अभ्यास जारी रखा।

28 दिसंबर की सुबह भयानक त्रासदी का समय था।... मेसिना भयानक झटकों से काँप उठी जिसने पृथ्वी की पूरी परतों को विस्थापित कर दिया और 95% को नष्ट करनाक्षेत्र के सभी भवनों के तीन झटके सिसिली और कैलाब्रिया के तट पर सब कुछ धूम्रपान खंडहर में बदलने के लिए पर्याप्त थे।

सुबह-सुबह रूसी नौसैनिक बलों के नाविक जाग गए बहुत तेज़ और तेज़ आवाज़ से, जिसके बाद ऑगस्टा के बंदरगाह में बांधे गए जहाजों के पतवारों पर कई हमले हुए। इसके पीछे एक उच्च लहर के बादजो खाड़ी में बह गया। वह इतनी मजबूत थी कि हर कोई जहाजोंतट के द्वारा अपनी धुरी के चारों ओर तैनात... एक और दस मिनट बीत गए और स्थिति शांत हो गई। समुद्र के पानी की लहरों ने ही झटकों की याद दिला दी।

प्रति शामघटना के पैमाने की अफवाहें रूसी स्क्वाड्रन की कमान तक पहुंचने लगीं। पहले ही शाम को वह लिटविनोव की ओर मुड़ गया ए. मेकेव, जिन्होंने इटली में रूसी साम्राज्य के राजदूत के रूप में कार्य किया। वह नाविकों से मदद करने को कहामेसिना के पास भूकंप के शिकार। पीटर्सबर्ग को एक पत्र भेजने के बाद, लिटविनोव ने तुरंत एक बचाव अभियान का आयोजन किया, जिसमें उनकी कमान के तहत सभी कर्मी शामिल थे।

जब जहाज मेस्सिना के तट के रास्ते में समुद्र में थे, तब शक्तिशाली भूकंप से प्रभावित लोगों को त्वरित प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करने के लिए बोर्ड पर निर्देश दिए गए थे। कई नाविकों, एक डॉक्टर और अन्य विशेषज्ञों में से प्रत्येक में विशेष बचाव दल बनाए गए थे। पीड़ितों के बचाव के दौरान आवश्यक उपकरण और खाद्य पदार्थों का एक सक्षम वितरण आयोजित किया गया था। शहद भी झटपट तैयार हो गया। बोर्ड पर लोगों को प्राप्त करने के लिए युद्धपोतों और क्रूजर के हिस्से। अभियान के चिकित्सा कर्मचारियों पर पूर्ण नेतृत्व ने पदभार ग्रहण किया डॉ बंज- एक प्रसिद्ध विशेषज्ञ जिन्होंने कई वर्षों तक काम किया है आर्कटिक.

मेसिना में भूकंप: पीड़ितों के लिए राहत

मेसिना पहुंचने पर, रूसी नाविकों ने खोला भयानक तस्वीर... लगभग सभी इमारतें खंडहर में पड़ी हैं, शहर के बड़े वाणिज्यिक बंदरगाह का कुछ भी नहीं बचा। निवासियोंजो खुद को दु:ख से याद न करके जिन्दा रहने में कामयाब रहे, उनकी मदद करने को कहा... हजारों मलबे चुप नहीं थे - लोग रो रहे थेतथा चिल्लायानष्ट इमारतों के मलबे के बीच। पूरे शहर में विभिन्न आकारों की आग दिखाई दे रही थी।

पहला कदम व्यवस्थित करना था मलबा साफ करनाजिसके तहत लोग थे। सबसे कठिन हिस्सा पहला दिन था जब झटके अभी भी जारीकभी - कभी। नए ढहने से मृत्यु और सहायता प्रदान करने वालों की मृत्यु हो सकती है।

अशोर जल्दी तैनातकई बड़े चिकित्सा बिंदुजहां आपको प्राथमिक उपचार मिल सके। वहां पट्टीबीमार और यहां तक ​​कि किया संचालन, व्यावहारिक रूप से क्षेत्र में। जैसा कि समय बताएगा, इन पॉइंट्स ने बचाई हजारों जिंदगियां. रूसी नाविकों और डॉक्टरों की मदद के बिना, मेसिना के कई निवासियों की मृत्यु हो जाती... भी, बहुत बड़ा समर्थनप्रदान की अंग्रेजी नाविकजो कुछ ही घंटों बाद मेसिना भूकंप के केंद्र में पहुंचे।

कार्यसिसिली में भूकंप पीड़ितों को बचाने के लिए चौबीस घंटे एक दिन तक चली. मलबे के नीचे सेकेवल पहले दो दिनों में यह संभव था लगभग दो हजार निकालेंप्रभावित। बच्चों, वृद्धों, महिलाओं और गंभीर रूप से घायल रोगियों को रूसी जहाजों द्वारा पूरे समूहों में निकटतम जीवित बस्तियों में पहुँचाया गया, जहाँ वे योग्य चिकित्सा देखभाल, आवास और भोजन प्राप्त कर सकते थे। रास्ते में, जहाजों को प्रावधानों, पानी और दवाओं से लदा हुआ था, जो जरूरतमंदों को लगभग तुरंत वितरित किए गए थे।

सिसिली में मेसिना में भूकंप के बाद

अब तक, मेसिना में 1908 में आए भूकंप के दौरान हुई मौतों की सही संख्या अज्ञात है। कुछ रिपोर्टों के अनुसार जीवन को अलविदा कहालगभग क्षेत्र की कुल जनसंख्या का 45%... यह लगभग एक लाख लोग हैं जो तत्वों के इतने शक्तिशाली प्रहार के लिए तैयार नहीं थे और घटना से एक दिन पहले उन्हें कुछ भी संदेह नहीं था।

जब रेस्क्यू ऑपरेशन खत्म हो गया इतालवी डॉक्टर भेज दियारूसी साम्राज्य की नौसेना की कमान के लिए धन्यवाद पत्र, काम और देखभाल के लिए, भयानक भूकंप से पीड़ित हर किसी की मदद करने के लिए।

इतालवी सरकार ने मेसिना में काम करने वाले रूसी डॉक्टरों को आदेश और व्यक्तिगत आभार के साथ सम्मानित किया। वे रूसी स्क्वाड्रन के कमांडिंग स्टाफ के बारे में भी नहीं भूले, जो जहाजों के कर्मियों के कार्यों का सही समन्वय करने और क्षेत्र के निवासियों को समय पर सहायता प्रदान करने में कामयाब रहे। हमने जो किया उसकी याद में रूस से नाविक, वे सभी थे रजत पदक के साथ पुरस्कार के लिए प्रस्तुत किया गया... रेस्क्यू ऑपरेशन में लिया हिस्सा छह हजार नाविकतथा तीन सौ डॉक्टर.

खत्म करने के बादउनका मिशन, रूसी नाविक निरंतरआपका अभियान, होने वालातटों के लिए सिकंदरिया.

मेसिना के शहर के अधिकारीभी करतब नहीं भूलेरूसी नाविक। भूकंप के दो साल बाद, निवासियों ने इसके लिए धन जुटाया शुद्ध सोने का बड़ा पदक, जिसे पूरे रूसी बेड़े को सौंप दिया गया था। शहर में भी एक मूर्ति हैमेसिना के निवासियों के बचाव दल का चित्रण, जो 1908 में मुश्किल समय में बचाव के लिए आए थे। पुरस्कार व्यक्तिगत रूप से सौंपे गए अरोड़ा के कमांडर के लिए- जहाज विशेष रूप से 1910 में मेसिना के बंदरगाह पर पहुंचा।

स्मृतिनाविकों की मदद के बारे में आज तक मेसिनियों द्वारा रखा गया... बहुत सड़कोंशहरों नामितवी रूसी नाविकों और डॉक्टरों का सम्मान, जिन्होंने बचाव अभियान के दौरान विशेष रूप से खुद को प्रतिष्ठित किया। में से एक स्मारक पट्टिकामेसिना की नगर परिषद की इमारत पर भी स्थापित है पूरे स्क्वाड्रन का सम्मान, जो 1908 के भूकंप के दौरान बचाव के लिए आया था।

स्थानीय लोगों के बीच अभी भी हैं यह रूसी नाविकों को "ब्लू एंजल्स" कहने की प्रथा है।सदी की शुरुआत की भयानक त्रासदी से बचे लोगों के वंशजों की याद में, रूसी बेड़ा वास्तव में उसी तरह बना रहा - वे समुद्र से आए, अचानक, चमकदार नीली वर्दी में, और हजारों लोगों की जान बचाई। साल बीत जाते हैं, लेकिन इस कारनामे की याद कई सदियों तक रहेगी...

सिसिली में आज भूकंप

सिसिली भूकंप संभावित क्षेत्र है। यहां कभी-कभी भूकंप आते हैं, लेकिन एक नियम के रूप में वे बहुत कमजोर होते हैं। उत्तरार्द्ध फरवरी 2016 में रिक्टर पैमाने पर 4 बिंदुओं के आयाम के साथ हुआ। 1908 से, सिसिली में कोई हताहत या विनाश नहीं हुआ है।

1908 में दक्षिणी इटली को हिला देने वाला भूकंप इस तरह की घटनाओं की एक लंबी श्रृंखला में से एक था, लेकिन यह विशेष रूप से विनाशकारी था।

यूरेशियन और अफ्रीकी लिथोस्फेरिक प्लेटों के टकराने वाले क्षेत्र में स्थित इटली में बार-बार भूकंप आने का खतरा रहता है। साल दर साल, अफ्रीकी प्लेट धीरे-धीरे उत्तर की ओर बढ़ती है। रोमन साम्राज्य के समय के गंभीर भूकंपों की रिपोर्टें हैं, और देश के दक्षिण में आमतौर पर सबसे अधिक नुकसान हुआ है। सिसिली और नेपल्स में 1693 के भूकंप में अनुमानित मृत्यु दर 1,50,000 थी। 1783 में, कैलाब्रिया में भूकंप के बाद लगभग 50,000 निवासियों के जीवन पर शोक मनाया गया, उस क्षेत्र में जो इतालवी "बूट" के दक्षिण-पश्चिमी "पैर की अंगुली" का निर्माण करता है। बाद में उसी स्थान पर 1905 में भूकंप आया, जिसमें 25 गांव तबाह हो गए और करीब 5,000 लोगों की मौत हो गई।
1908 के भूकंप से हुई क्षति की गंभीरता इस तथ्य के कारण है कि इसका उपरिकेंद्र मेसिना जलडमरूमध्य में था, जो मुख्य भूमि और सिसिली के द्वीप को अलग करता है, जो अपने सबसे संकीर्ण हिस्से में 3 किमी चौड़ा है। जलडमरूमध्य के दोनों किनारों पर समुद्र तट अच्छी तरह से विकसित और घनी आबादी वाला था।

सिसिली के उत्तरपूर्वी भाग पर मेसिना शहर का कब्जा है, जिसमें भूकंप के समय 150,000 निवासी थे। जलडमरूमध्य के दूसरी ओर मुख्य भूमि पर रेजियो कैलाब्रिया शहर है, उस समय 45,000 लोगों का घर था। उनके अलावा, जलडमरूमध्य के दोनों किनारों पर कई अन्य बंदरगाह थे, बड़े और छोटे।

सोते समय आश्चर्य से पकड़ा गया
रिक्टर पैमाने पर 7.5 की तीव्रता वाली यह प्राकृतिक आपदा 28 दिसंबर की सुबह 5:20 बजे आई। सोए हुए लोगों को आश्चर्य हुआ, और कई अपने ही घरों के मलबे के नीचे मर गए। दो झटके दर्ज किए गए: एक प्रारंभिक, कमजोर, लगभग 20 सेकंड तक चलने वाला, और मुख्य कंपन, जो बिना किसी रुकावट के 30 सेकंड तक चला।

मेसिना में, मछली बाजार भूमिगत हो गया, रेलवे स्टेशन जमीन पर नष्ट हो गया, और एक बड़े वर्ग पर कैथेड्रल से केवल खंडहर ही रह गए। रेजियो कैलाब्रिया में अनगिनत घर भी ढह गए हैं, और कैलाब्रियन तट के 40 किमी के हिस्से में एक भी घर नहीं बचा है। झटके के बाद एक ज्वार की लहर आई। मेसिना में, यह 2.7 मीटर से अधिक नहीं था, और अन्य स्थानों में यह 12 मीटर तक पहुंच गया। विनाश पूरा हो गया था, बाहरी दुनिया के साथ संचार बंद हो गया था। लेकिन भूकंप और ज्वार की लहर ने मेसिना के बंदरगाह में कई जहाजों को बचा लिया है। जब तत्व शांत हो गए, तो जहाज "सर्पेंट" के कप्तान ने अपने जहाज को ऐसी जगह की तलाश में ले जाया जहां टेलीग्राफ लाइनें क्षतिग्रस्त नहीं थीं। उसे 70 किमी उत्तर की ओर चलना था, और केवल कैलाब्रिया के तट पर मरीना डि निकोटेरा के रिसॉर्ट शहर में ही वह संकट का संकेत भेजने में सक्षम था।

मदद के लिए भेजे गए जहाज दो दिन बाद आपदा क्षेत्र में पहुंचे। नाविकों की कहानियों के अनुसार, उन्हें नेविगेट करना मुश्किल हो गया, क्योंकि समुद्र तट मान्यता से परे बदल गया है। कई स्थानों पर, भूमि का विशाल भाग पानी के नीचे गायब हो गया। इस बीच, रेड क्रॉस की स्थानीय शाखा के बचे हुए शहरवासियों और कर्मचारियों ने प्राथमिक चिकित्सा चौकियों का आयोजन करना शुरू कर दिया और पीड़ितों के शवों को इकट्ठा करना शुरू कर दिया। राजा विक्टर इमैनुएल III रोम से जहाजों में से एक पर पहुंचे और उन्होंने जो देखा, उससे हैरान होकर, एक उत्तेजित तार भेजा: "तबाही पूरी है: आग, खून और मौत हर जगह हैं; जहाज भेजो, जितना हो सके जहाज!"

समय के साथ, न केवल इटली से, बल्कि अन्य यूरोपीय देशों और संयुक्त राज्य अमेरिका से भी जहाज आने लगे। दस हजार निवासियों को निकाला गया, उनमें से कई इन स्थानों पर कभी नहीं लौटे। उदाहरण के लिए, यह कई हज़ार सिसिलीवासियों के साथ हुआ, जो मालवाहक जहाजों पर सवार होकर अमेरिका गए थे। लेकिन कुछ का वहां पहुंचना तय नहीं था: उनका जहाज "फ्लोरिडा" न्यूयॉर्क के पास दूसरे जहाज से टकरा गया। दहशत ने 850 शरणार्थियों को जकड़ लिया, और उनमें से तीन डूब गए। गनीमत रही कि अन्य लोगों को समय पर मदद मिल गई।

बाद के वर्षों में विस्फोट
भूकंप के बाद, मेसिना और रेजियो का पुनर्निर्माण किया गया। तब से, प्राकृतिक आपदाओं ने उन्हें दरकिनार कर दिया, लेकिन पृथ्वी की पपड़ी की अशांत स्थिति को महसूस किया जाना जारी रहा। 1968 में, सिसिली ने फिर से एक भूकंप का अनुभव किया, जिसने 400 लोगों की जान ले ली और गिबेलिना शहर को इसकी नींव से नष्ट कर दिया। 2002 में, पलेर्मो के आसपास के क्षेत्र में भूकंप आया, जिससे कुछ नुकसान हुआ, लेकिन इस बार कोई हताहत नहीं हुआ। पूरे द्वीप में झटके महसूस किए गए और देर रात तक बेखबर हजारों लोग दहशत में अपने घरों से बाहर भाग गए।

भूकंप न केवल सिसिली और कालाब्रिया को परेशान करते हैं। 1915 में, 30,000 लोग मारे गए और मध्य इटली में एवेज़ानो शहर पूरी तरह से नष्ट हो गया। 1976 में, फ्रूली क्षेत्र में एक भूमिगत आपदा प्रकट हुई, जिसमें लगभग 1000 लोग मारे गए। 1980 में, नेपल्स के दक्षिण में स्थित इबोली शहर में भूकंप आया, जहाँ मरने वालों की संख्या 2,700 से अधिक हो गई। 1997 में उम्ब्रिया क्षेत्र में भूकंप की एक श्रृंखला आई, जिसमें 40,000 लोग बेघर हो गए और 13 लोग मारे गए। असीसी शहर में स्थित सेंट फ्रांसिस का विश्व प्रसिद्ध बेसिलिका बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था।

फिर भी, पिछले दशकों में, इटालियंस संभावित भूकंपों और ज्वालामुखी विस्फोटों के लिए अधिक तैयार रहे हैं। इन घटनाओं के कारणों पर शोध जारी है, प्रारंभिक चेतावनी प्रणाली में सुधार किया जा रहा है, और सड़कों, आवासीय भवनों और कार्यालय भवनों के निर्माण में भूमिगत कंपन के खतरे को ध्यान में रखा गया है। और फिर भी, हाल के वर्षों में, मेसिना के जलडमरूमध्य में एक निलंबन पुल बनाने की योजना पर कई विवाद हुए हैं। ऐसी संरचना के लिए जिसकी लंबाई 3 किमी से अधिक होगी। आपको दोनों तरफ एफिल टॉवर जितना ऊंचा सहारा चाहिए। पुल संरचना, योजना के अनुसार, रिक्टर पैमाने पर 7.1 अंक तक भूकंप का सामना करना चाहिए, एकमात्र सवाल यह है कि क्या ऐसा सुरक्षा कारक पर्याप्त होगा। वर्षों की चर्चा के बाद, इतालवी संसद ने 2005 में योजना को मंजूरी दी और अंतर्राष्ट्रीय निर्माण संघ को 4 मिलियन यूरो के बजट के साथ इसके कार्यान्वयन के लिए एक निविदा की पेशकश की।
2006 में सत्ता में आए नए प्रशासन ने अब तक इस परियोजना के कार्यान्वयन को स्थगित कर दिया है।

मेसिना में रूसी नाविकों के लिए स्मारक

इटली में मेसिना भूकंप या रूसी शांतिपूर्ण लैंडिंग

मेसिना में भूकंप

मेसिना एक बहुत प्राचीन शहर है जिसने अपने इतिहास में एक से अधिक बार समृद्धि और गिरावट का अनुभव किया है। इसके इतिहास में सबसे भयानक आपदाओं में से एक शक्तिशाली भूकंप था जो 28 दिसंबर, 1908 की सुबह हुआ था। रूसी बेड़े के नाविकों ने मेसिना और उसके निवासियों के हजारों जीवन को बचाने में सक्रिय भाग लिया, जिनके जहाज, सौभाग्य से, एक भयानक त्रासदी के स्थान से दूर नहीं थे।

मिडशिपमैन डिटेचमेंट

रूस-जापानी युद्ध (1904-1905) की समाप्ति के बाद, रूसी नौसेना के पुनरुद्धार का प्रश्न उठा। जहाजों के निर्माण के साथ-साथ बेड़े के कर्मियों और भावी कमांडरों का प्रशिक्षण किया गया। इस उद्देश्य के लिए, मई 1906 में, बाल्टिक सागर में जहाजों के एक विशेष स्क्वाड्रन का गठन किया गया था, जिसका उद्देश्य नौसेना के मिडशिपमेन के साथ नौकायन करना था, जिसमें युद्धपोत "त्सेरेविच" और "स्लावा", क्रूजर "एडमिरल मकारोव" और "बोगटायर" शामिल थे। कंपाउंड का कमांडर एक काउंटर-एडमिरल था व्लादिमीर इवानोविच लिटविनोव.

15 दिसंबर (28), 1908 को, टुकड़ी, संयुक्त नेविगेशन और प्रदर्शन तोपखाने प्रशिक्षण का अभ्यास करने के बाद, ऑगस्टा के बंदरगाह (सिसिली के पूर्वी तट, मेसिना से 70 मील दक्षिण में) में लंगर डाले। आधी रात को अचानक एक जोरदार गड़गड़ाहट सुनाई दी। जहाजों के पतवार काँपने लगे, मानो उन्हें किसी भारी क्लब से पीटा जा रहा हो। खाड़ी में फट विशाल लहरतैनात लंगर जहाजों 360 डिग्री।

कुछ मिनटों के बाद घुमना बंद हो गया, हालांकि कुछ देर तक उत्साह बना रहा। टुकड़ी पर एक लड़ाकू अलर्ट चलाया गया था, लेकिन, यह सुनिश्चित करने के बाद कि जहाज क्रम में थे और कुछ भी उन्हें खतरा नहीं था, वे पीछे हट गए।

शाम को कैटेनिया से, बंदरगाह के कप्तान और रूसी उप-वाणिज्य दूत ए। मेकेव टुकड़ी के कमांडर के पास पहुंचे, जो त्सेसारेविच पर झंडा पकड़े हुए थे। उन्होंने बताया कि इटली के दक्षिण-पश्चिम में पूर्व संध्या पर मेसिना जलडमरूमध्य में एक उपरिकेंद्र के साथ एक मजबूत भूकंप आया था। पोर्ट कमांडर ने लिटविनोव को सिरैक्यूज़ के प्रीफेक्ट से एक टेलीग्राम सौंपा, जिसमें उन्होंने "मित्र राष्ट्र को आबादी की मदद करने से इंकार नहीं करने के लिए कहा।"

टुकड़ी के कमांडर ने घटना को पीटर्सबर्ग को टेलीग्राफ किया और बिना किसी जवाब की प्रतीक्षा किए, जहाजों को मार्च की तैयारी करने का आदेश दिया।

भयानक आपदा

मार्ग के दौरान, बचाव कार्यों के लिए आपातकालीन तैयारी चल रही थी। उतरने के लिए, जहाजों के चालक दल को पारियों में विभाजित किया गया था। बचाव दलों का गठन किया गया और उन्हें मजबूत उपकरण, पानी और भोजन की आपूर्ति की गई। जहाज के अस्पतालों में, घायलों के लिए स्वागत केंद्रों को तैनात किया गया था, उन्हें पट्टियाँ और दवाएं उपलब्ध कराई गई थीं। स्क्वाड्रन के प्रमुख चिकित्सक इसके प्रभारी थे। ए बंजी, अतीत में एक प्रसिद्ध ध्रुवीय खोजकर्ता।

अगली सुबह जहाज मेसिना छापे पर पहुंचे। नाविकों की आंखों के सामने एक भयानक तस्वीर खुल गई। 160 हजार से अधिक लोगों की आबादी वाले कभी समृद्ध और समृद्ध शहर के केवल धूम्रपान खंडहर ही बचे हैं। कई जगहों पर आग लग गई। लहर द्वारा फेंके गए छोटे जहाज किनारे पर पड़े थे, तटबंध और बंदरगाह की सुविधाएं नष्ट हो गईं।

नाविकों ने किनारे पर जो देखा वह सभी निराशाजनक भविष्यवाणियों को पार कर गया। खंडहरों के नीचे से घायलों की कराह और रोना आया, और पानी के किनारे पर हजारों आधे कपड़े पहने, दुःख और दर्द से व्याकुल होकर, शहर में भीड़ उमड़ पड़ी। जैसा कि त्रासदी के एक चश्मदीद ने याद किया: "उन्होंने हमारे लिए हाथ बढ़ाया, माताओं ने अपने बच्चों की परवरिश की, मोक्ष के लिए प्रार्थना की ..."।

बिना समय गंवाए नाविकों ने मलबे को साफ करना शुरू कर दिया और तटबंध के निकट के घरों में दबे लोगों को बचाने में जुट गए। ड्रेसिंग स्टेशन तुरंत आयोजित किए गए, जिसमें घायलों को स्थानांतरित कर दिया गया। थोड़ी देर बाद, रूसी नाविक अंग्रेजी स्क्वाड्रन के जहाजों से चालक दल में शामिल हो गए, जो सौभाग्य से, संकटग्रस्त शहर से भी दूर नहीं था।

रूसी नाविकों का करतब

खुद बचावकर्मियों के लिए खुदाई को बड़े खतरे के साथ किया गया था। समय-समय पर भूकंप के झटके महसूस किए गए, जिससे इमारतों के और गिरने का खतरा था। टीमों का परिवर्तन छह घंटे के बाद हुआ, लेकिन कई लोगों ने अच्छी तरह से आराम करने से इनकार कर दिया। इटालियंस ने रूसी नाविकों के बारे में कहा: "वे हमारे पास आकाश के द्वारा ही भेजे गए थे, समुद्र के द्वारा नहीं!".

रूसी जहाजों ने 400-500 हताहतों की संख्या ली और उन्हें सिरैक्यूज़, नेपल्स और पलेर्मो ले गए। 550 घायलों के साथ युद्धपोत "स्लाव", बोर्ड पर महिलाओं और बच्चों ने नेपल्स के लिए लोगों के स्थानांतरण के बाद तुरंत मेसिना लौटने के आदेश के साथ, केवल कीटाणुनाशक, ड्रेसिंग और ताजा प्रावधान खरीदे।

बाद में, इतालवी डॉक्टरों ने रूसी नौसेना मंत्री को लिखा:

"हम महामहिम को भाईचारे की चिंताओं से अधिक वर्णन करने में असमर्थ हैं जिन्होंने हमें घेर लिया है ... रूसी नाविकों ने पूरे इटली के शाश्वत आभार के लिए अपने नाम सोने के अक्षरों में अंकित किए ... लंबे समय तक रूस !!!"

धीरे-धीरे प्रभावित शहर में सापेक्ष व्यवस्था स्थापित हो गई। 6 हजार से अधिक सैनिक, 40 युद्धपोत यहाँ केंद्रित थे और 300 डॉक्टर तक एकत्रित हुए। टुकड़ी कमांडर के अनुरोध पर - क्या रूसी नाविकों की मदद की अभी भी जरूरत है, इतालवी नौसेना मंत्री ने जवाब दिया, हमारे हमवतन के प्रति गहरा आभार व्यक्त करते हुए कि अब इतालवी अधिकारी अपने दम पर प्रबंधन करेंगे। 3 जनवरी (16), 1909 को युद्धपोत स्लाव और त्सारेविच अगस्ता के लिए रवाना हुए और दो दिन बाद टुकड़ी अलेक्जेंड्रिया चली गई।

मिस्र में रहने वाले इटालियंस द्वारा रूसी जहाजों का उत्साहपूर्वक स्वागत किया गया। टुकड़ी के आने से पहले, यहाँ एक पत्रक जारी किया गया था, जिसमें कहा गया था: "उन रूसी अधिकारियों और नाविकों की जय जिन्होंने मानवता के नाम पर मेसिना में खुद को नहीं बख्शा!".

आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, रूसी नाविकों को खंडहरों से हटा दिया गया और 2 हजार से ज्यादा लोगों को बचाया... इतालवी सरकार ने डॉक्टरों और जहाजों की कमान को इतालवी आदेशों से सम्मानित किया। रियर एडमिरल लिटविनोव को एक स्वर्ण पदक और "इतालवी क्राउन का ग्रैंड क्रॉस", जहाज कमांडरों और डॉक्टरों - बड़े रजत पदक और "कमांडर्स क्रॉस" प्राप्त हुए। इसके अलावा, सभी नाविकों को, बिना किसी अपवाद के, छोटे रजत पदक "इन मेमोरी ऑफ द कॉमनवेल्थ" से सम्मानित किया गया।

आभारी सिसिली

आपदा के दो साल बाद, मेसिना में पीड़ितों को सहायता के लिए इतालवी समिति ने एक स्मारक स्वर्ण पदक डालने के लिए धन जुटाया, और मूर्तिकार पिएत्रो कुफरेले ने एक बहुत ही अभिव्यंजक मूर्तिकला रचना की, जिसमें रूसी नाविकों को भूकंप के खंडहरों से मेसिना के निवासियों को बचाते हुए दिखाया गया था। पीड़ित।

रूसी बेड़े को एक स्वर्ण पदक और रूसी जहाजों के चालक दल को बड़े रजत पदक प्रदान करने का निर्णय लिया गया, जिन्होंने प्रभावित शहर के निवासियों को बचाने में खुद को प्रतिष्ठित किया।

1 मार्च (14), 1910 को, क्रूजर अरोरा ने ऑर्केस्ट्रा की आवाज़ के साथ मेसिना बंदरगाह में प्रवेश किया। हर जगह रूसी और इतालवी झंडे फहराए गए। तटबंध पर उल्लासपूर्ण लोगों की भीड़ लगी रही। जहाज पर शहर के अधिकारियों के प्रतिनिधि पहुंचे। उन्होंने कमांडर को एक स्मारक स्वर्ण पदक, लंबे समय से पीड़ित मेसिना के निवासियों को बचाने वाले रूसी नाविकों को चित्रित करने वाला एक पैनल और एक आभारी पता सौंपा। इसमें पंक्तियाँ थीं:

"आपके लिए, एक महान भूमि के गौरवशाली पुत्र, जिनकी वीरता इतिहास में नीचे जाएगी, जो उन लोगों की मदद करने के लिए सबसे पहले दौड़े थे जिन्हें तत्वों के क्रोध से निश्चित मौत की धमकी दी गई थी ..."।

आज भी, शहर के निवासी रूसी नाविकों के पराक्रम की स्मृति को संजोते हैं। वर्तमान मेसिना में, ऐसे नए जिले हैं जो कभी उपनगरीय गाँव थे, जो एक भयानक भूकंप के दौरान शहर की तरह पूरी तरह से नष्ट हो गए थे। इनमें से लगभग प्रत्येक क्षेत्र में रूसी नाविकों के पराक्रम के नाम पर सड़कें हैं। उनके नाम समान और समान हैं: "रूसी नाविकों की सड़क", "रूसी नाविकों की सड़क-1908 के नायकों", "बाल्टिक स्क्वाड्रन के रूसी नाविकों की सड़क" ...

1978 में, मेसिनियन नगरपालिका की इमारत पर शिलालेख के साथ एक स्मारक पट्टिका स्थापित की गई थी: "रूसी युद्धपोतों के चालक दल द्वारा प्रदान की गई उदार सहायता की स्मृति में ... मेसिना के निवासियों को जो 28 दिसंबर के भूकंप से पीड़ित थे, 1908"।

वीडियोमेसिना में स्मारक के उद्घाटन के बारे में - http://www.1tv.ru/news/world/209227

दृष्टांतों के साथ स्रोत

मेसिना इटली का एक शहर और बंदरगाह है, जो सिसिली द्वीप पर स्थित है। मेसिना प्रांत का प्रशासनिक केंद्र। शहर के ब्लॉक एक ही नाम के मेसिनियन जलडमरूमध्य के साथ तट के साथ फैले हुए हैं, जो एपिनेन प्रायद्वीप और के बीच बहते हैं। सिसिली। इसकी लंबाई 33 किमी है, इसकी चौड़ाई 3-22 किमी है। नौगम्य भाग की गहराई 72-1220 मीटर है। जलडमरूमध्य अपने विश्वासघात और भँवरों के लिए जाना जाता है - स्काइला और चरीबडिस। मेसिना की स्थापना लगभग 730 ईसा पूर्व हुई थी। ज़ंकला कहा जाता है - ग्रीक उपनिवेशवादियों द्वारा।

वर्तमान में, शहर 500 हजार से अधिक लोगों का घर है। मुख्य उद्योग जहाज निर्माण और जहाज की मरम्मत है, मुख्य रूप से मध्यम विस्थापन जहाजों का। इतालवी नौसैनिक अड्डा भी यहाँ स्थित है, हालाँकि मूरिंग फ्रंट की लंबाई नगण्य है। बर्थ की गहराई 9 मीटर तक है, और बंदरगाह के प्रवेश द्वार पर, जो 457 मीटर चौड़ा है, 8 मीटर तक है।

28 दिसंबर, 1908 के विनाशकारी भूकंप को मेसिना शहर के निवासियों की स्मृति और दिलों में हमेशा के लिए उकेरा गया था, साथ ही बचाव के लिए आए रूसी नाविकों के समर्पण और वीरता को भी। यह उपलब्धि रूसी नौसेना के इतिहास में सम्मान का पृष्ठ बन गई। त्रासदी को सभी संदर्भ पुस्तकों में मानव जाति के इतिहास में सबसे बड़ी में से एक के रूप में शामिल किया गया है, जिसमें भारी बलिदान दिया गया था।

पहला झटका सुबह 5:25 बजे लोगों को उनके बिस्तर से उठा। दूसरा, बढ़ता हुआ आवेग लगभग 10 सेकंड तक चला। इसके बाद एक के बाद एक झटके आते गए। पृथ्वी की सतह के प्रत्येक क्रमिक कंपन से इमारतें ढह गईं। होटल और गिरजाघर ढह गए, पूरा शहर क्वार्टर खंडहर में बदल गया। घोषणा का ग्रेट नॉर्मन कैथेड्रल खंडहर में बदल गया है, जिसने सदियों से प्राचीन कला के खजाने को अपनी दीवारों के भीतर रखा है। अब उसने उन्हें ग्रेनाइट के मलबे के नीचे दबा दिया। मुनिसोन और विक्टर इमैनुएल के थिएटर - अद्भुत स्थापत्य रचनाएँ धूल में उड़ गईं। शानदार, पर्यटक होटल "विक्टोरिया", "मेट्रोपोल", "ट्रिनाक्रिआ" और "फ्रांस" अपने मेहमानों को दफन करते हुए डगमगाते और ढह गए। डियोमो का कैथेड्रल ढह गया है - कला के अमूल्य खजाने का एक और भंडार। गिरजाघर के पूर्वी छोर के वाइपर गुंबद पर केवल मसीह की विशाल मोज़ेक प्रतिमा बची है।

लेकिन यह सब दुखद कहानी का एक छोटा सा हिस्सा मात्र था। पूरे परिवार, उनके निवासियों के शहर के क्वार्टर घर में दफन हो गए। विघटित सैंटेलिया सेना के बैरकों ने सोए हुए सैनिकों की जान ले ली और त्रासदी में योगदान दिया। पुलिस प्रमुख और शहर के अधिकांश अधिकारी अपने घरों में मारे गए। भूकंप ने कैपुचिनी जेल में 750 कैदियों को मुक्त कर दिया। वे सड़कों पर बिखर गए और डकैतियों और हत्याओं ने शहर के निवासियों के लिए एक अतिरिक्त खतरा पैदा कर दिया।

जब, आखिरकार, झटके बंद हो गए, तो 147 हजार निवासियों में से 65 टन जीवित रह गए। बाकी मारे गए। कुछ ढह गई इमारतों के मलबे से कुचल गए थे, जो आग में जल गए थे, जो गैस पाइपलाइन को नुकसान के कारण उत्पन्न हुई थी, जो शहर के जलाशयों के पानी में डूब गए थे। तटीय पट्टी के निवासी सूनामी की चपेट में आ गए। हर जगह पूर्ण अराजकता का शासन था, जो एक पागलखाने में बदलने लगा। पीड़ितों के जेवर निकालने के लिए लुटेरों ने उनकी उंगलियां काट दीं। जीर्ण-शीर्ण गोदामों में आधी-अधूरी भीड़ ने रोटी के टुकड़े के लिए एक-दूसरे को पीट-पीट कर मार डाला। ऐसा लग रहा था कि उग्र तत्वों, दहशत, लूटपाट का सामना करने में सक्षम कोई ताकत नहीं थी।

इस समय, सिसिली के तट पर, रियर एडमिरल वी.आई. की कमान के तहत बाल्टिक बेड़े के जहाजों की एक टुकड़ी थी। रचना में लिटविनोव: "त्सेरेविच", "ग्लोरी", "एडमिरल मकारोव" और "बोगटायर"। अक्टूबर 1908 में, जहाजों ने लिबवा को एक व्यावहारिक यात्रा पर छोड़ दिया और दिसंबर में सिसिली में ऑगस्टा की सुदूर खाड़ी में लंगर डाला, जहाँ उन्होंने खदान और तोपखाने की शूटिंग का अभ्यास किया। जैसे ही यह एक मजबूत भूकंप के बारे में पता चला, टुकड़ी के कमांडर ने निर्देश का अनुरोध करते हुए पीटर्सबर्ग को टेलीग्राफ किया। लेकिन जवाब मिलने से पहले ही तबाही का पैमाना साफ हो गया. और फिर व्लादिमीर इवानोविच लिटविनोव ने उत्तर की प्रतीक्षा किए बिना, संकेत उठाया: "टुकड़ी को मार्च की तैयारी करनी चाहिए।" 29 दिसंबर की सुबह, रूसी जहाज मेसिना में थे।

बंदरगाह में प्रवेश करते हुए, नाविकों ने देखा कि शहर व्यावहारिक रूप से मौजूद नहीं था। चारों ओर खंडहरों के ढेर, धुएं और धूल के बादलों से ढके हुए। बचे हुए लोगों, ज्यादातर आधे नग्न और पागल, को तत्काल चिकित्सा ध्यान, भोजन और हीटिंग की आवश्यकता थी। लेकिन पहला काम इमारतों के मलबे में दबे लोगों को बचाना था.

बचाव कार्यों में भाग लेने के लिए, 113 अधिकारियों, 164 मिडशिपमैन, 42 कंडक्टर, 2599 निचले रैंकों ने जहाजों को छोड़ दिया, और अन्य 20 अधिकारियों, 4 कंडक्टरों और 260 निचले रैंकों ने गनबोट्स "गिलाक" और "कोरेट्स" से जो थोड़ी देर बाद आए .

पहले ही दिन, रूसी नाविकों द्वारा खुली हवा में एक अस्पताल खोला गया, जहाँ उन्होंने प्राथमिक उपचार प्रदान किया। गंभीर रूप से घायलों को जहाजों पर रखा गया, और फिर उन्हें नेपल्स ले जाया गया। तो "स्लाव" और "एडमिरल मकारोव" ने दो हजार से अधिक लोगों को पहुँचाया। इसके अलावा, पर्याप्त डॉक्टर या आदेश नहीं थे, और अधिकारियों और नाविकों को स्वयं घायलों की देखभाल करनी थी। शायद सबसे कठिन काम, शारीरिक और मानसिक दोनों रूप से, खंडहरों को तोड़ना था। बदबू, शवों की दुर्गंध, क्षत-विक्षत शव... लेकिन पहले ही दिन सौ से ज्यादा लोगों को बचा लिया गया। उन्हें हाथ से खोदा गया था, और लगातार झटके के साथ खंडहर पर, खतरे ने बचाव दल और बचाव दल दोनों को लगभग समान रूप से धमकी दी थी। लेकिन नाविकों ने अपना रास्ता बना लिया जहां घुसना असंभव लग रहा था। चालक दल ने भोजन और आराम से इनकार कर दिया - उन्हें आदेश के बल पर जहाजों में भेजा जाना था। पांच दिनों में, रूसी मुख्यालय के अनुमानित अनुमान के अनुसार, हमारी टीमों द्वारा लगभग 2,400 लोगों को बचाया गया था; वास्तव में, शायद अधिक बचाए गए थे। सांख्यिकी किसी ने नहीं की। दोपहर में एक अंग्रेजी स्क्वाड्रन पहुंची। ब्रिटिश नाविकों ने कैंप किचन की तैनाती की, लुटेरों और लुटेरों के खिलाफ लड़ाई में व्यवस्था बहाल करने में मदद की।

इन पंक्तियों में केवल यह जोड़ना बाकी है कि रूसी नाविकों की वीरता और समर्पण के कई ज्वलंत प्रमाण ए.एम. की अल्पज्ञात पुस्तक में निहित हैं। गोर्की "कैलाब्रिया और सिसिली में भूकंप" 1909 में सेंट पीटर्सबर्ग में प्रकाशित हुआ। गोर्की, जो उस समय कैपरी में रहते थे, भूकंप के तुरंत बाद मेसिना गए, वहां कई दिन बिताए, और प्रत्यक्षदर्शी खातों को लिखा।

1910 में इतालवी सरकार ने बचाव में सभी प्रतिभागियों को सम्मानित किया। रियर एडमिरल वी। आई। लिटविनोव ने इतालवी क्राउन का ग्रैंड क्रॉस, जहाजों और डॉक्टरों के कमांडर - कमांडर क्रॉस प्राप्त किया। और सभी, बिना किसी अपवाद के, "28 दिसंबर, 1908 को कैलाब्रिया-सिसिली में भूकंप का स्मारक पदक" प्राप्त किया।

फरवरी 1911 में, क्रूजर ऑरोरा (हमसे परिचित) ने भूमध्य सागर में एक प्रशिक्षण यात्रा की, जिसके दौरान वह बचाव महाकाव्य में प्रतिभागियों के लिए पुरस्कार और उपहार प्राप्त करने के लिए मेसिना गई। नगर पालिका ने क्रूजर को एक स्मारक पत्र भी सौंपा, जो बाद में सेंट पीटर्सबर्ग नौसेना संग्रहालय के संग्रह में समाप्त हो गया। मेसिनियन घटनाओं के बाद, इटली की आबादी रूसी नाविकों के प्रति और भी अधिक सम्मानित हो गई। सभी इतालवी समुद्र तटीय शहरों में वे गए, निवासियों ने उनके प्रति अपनी गहरी कृतज्ञता व्यक्त की। क्रूजर "ओलेग" का कमांडर, जो 1913-14 में भूमध्य सागर में था। अपनी रिपोर्ट में लिखा है कि चालक दल को "इतालवी बंदरगाहों में सबसे सौहार्दपूर्ण और चौकस रवैया प्राप्त हुआ ...

मेसिना के लिए रूसियों के प्रति कृतज्ञता की भावना अभी भी इटालियंस की याद में ताजा है। "एक उदाहरण यह है कि मूर्तिकार कुफरले ने रूसी नाविकों के लिए स्मारक का एक मॉडल बनाया, जिन्होंने 1908 में भूकंप से नष्ट हुए मेसिना की मदद की थी। उन दिनों के बारे में, वैलेंटाइन पिकुल ने अपनी कहानी लिखी "नथिंग सिग्नोर, नथिंग सिग्नोरिटा" आप मदद नहीं कर सकते लेकिन पढ़ सकते हैं!

क्या मेसिना के वर्तमान निवासी रूसी नाविकों की निस्वार्थ मदद को याद करते हैं? याद रखना! वर्तमान "बिग मेसिना" (जैसा कि, वास्तव में, किसी भी शहर में) में नए जिले हैं, पूर्व में बाहरी गांव, जो पूरे शहर की तरह भूकंप से पूरी तरह से नष्ट हो गए थे। तो, इनमें से प्रत्येक क्षेत्र में रूसी नाविकों की स्मृति को समर्पित एक सड़क है। उन सभी के नाम समान हैं: "1908 के रूसी नायकों-नाविकों की सड़क", "रूसी नाविकों की सड़क", "बाल्टिक स्क्वाड्रन के रूसी नाविकों की सड़क"। बाद के वर्षों में, एक से अधिक बार, स्थानीय शहर के अधिकारियों ने हमारे सैन्य नाविकों को यात्रा के लिए आमंत्रित किया। इसलिए जनवरी 1930 में, सोवियत नाविकों, बाल्टिक ने क्रोनस्टेड से सेवस्तोपोल तक युद्धपोत "पेरिस कम्यून" और क्रूजर "प्रोफिन्टर्न" के हिस्से के रूप में संक्रमण किया, जिसका नेतृत्व पहली बार एलएम हॉलर ने किया, और अक्टूबर में जहाजों की एक टुकड़ी ब्लैक सी फ्लीट, जिसमें क्रूजर "चेरोना यूक्रेन", विध्वंसक "नेज़ामोज़निक" और "शूमैन" शामिल थे, यू.वी. आश्रय। मेसिना में, इटालियंस ने कृतज्ञता की भावना के साथ लाल नौसेना के पुरुषों के साथ बातचीत में, 1908 में रूसी नाविकों के निस्वार्थ कार्यों को फिर से याद किया, और सोवियत लोगों के प्रति भी आभार व्यक्त किया, जिन्होंने 1928 में खोज में सक्रिय भाग लिया। आर्कटिक में दुर्घटनाग्रस्त हुए इटालिया हवाई पोत के चालक दल के लिए। उस जनवरी में जहाजों का दौरा एएम गोर्की ने किया था। उन्होंने एक शौकिया शाम में भाग लिया और अपने रचनात्मक कार्यों पर एक छोटी प्रस्तुति दी।

किसी तरह, कॉकपिट में मेरी सेवा के दौरान, यात्राओं के बारे में बातचीत हुई, और उस समय उनमें से बहुत सारे थे, आधिकारिक और व्यावसायिक दोनों। वे सामग्री और हमारे संबंध में भिन्न थे - सोवियत नौसैनिक नाविक। मुझे याद है कि नियुक्त फोरमैन ने हमें हाल ही में इटली की यात्रा के बारे में बताया था।

उन्होंने इटालियंस के असामान्य रूप से गर्मजोशी से स्वागत और आतिथ्य का उल्लेख किया। सच कहूं तो मुझे इस पर पूरा विश्वास नहीं था। और यही कारण है। उन वर्षों में, "शीत युद्ध" हुआ था, इसके अलावा, इटली नाटो का सदस्य है। नहीं, इस पर विश्वास करना कठिन था, लेकिन यह पता चला कि मैं वास्तव में गलत था। 1973 में, चालीस साल के अंतराल के बाद, यूएसएसआर और इटली के युद्धपोतों की आपसी यात्रा फिर से शुरू हुई। सितंबर की दूसरी छमाही में, इतालवी युद्धपोतों की एक टुकड़ी ने सेवस्तोपोल और ओडेसा का दौरा किया, और 15 से 22 अक्टूबर तक सोवियत जहाजों ने रियर एडमिरल की कमान के तहत क्रूजर "एडमिरल उशाकोव" और बीपीके "ओटवाज़नी" के हिस्से के रूप में वापसी की यात्रा की। एल वाई वासुकोव। पहले उन्होंने टारंटो के बंदरगाह का दौरा किया, और फिर मेसिना का। उनका यहाँ रहना इतालवी लोगों के लिए एक महान घटना थी।

1908 की मेसिनियन त्रासदी को 65 साल बीत चुके हैं, लेकिन इटली में रूसी नाविकों के पराक्रम को भुलाया नहीं जा सका है। पीढ़ी से पीढ़ी तक, रूसी स्क्वाड्रन के नाविकों के बड़प्पन की कहानी वंशानुगत मेसिनियन के परिवारों में पारित की जाती है। "वे हमारी सहायता के लिए सबसे पहले आए," हमारे जहाजों की यात्रा से पहले स्थानीय समाचार पत्र में पत्राचार का शीर्षक था। अपनी यात्रा के दिनों के दौरान, सोवियत नाविकों का दौरा अल्मेडो एटिलो ने किया, जिन्होंने बताया कि कैसे उन्हें, एक 11 वर्षीय लड़के को रूसी नाविकों द्वारा खंडहर से हटा दिया गया था।

उन दिनों, सोवियत बेड़े के दूतों ने सिसिली द्वीप पर प्राचीन थिएटर, टारंटो के आसपास, ग्रोटे डी कैस्टेलानो की प्रसिद्ध गुफाओं का दौरा किया, जो कभी ग्लेडियेटर्स और अन्य आकर्षणों की क्रूर त्रासदियों को खेलता था। इन शहरों के सैन्य और नागरिक अधिकारियों, जहां न केवल प्रगतिशील सार्वजनिक संगठन, बल्कि नव-फासीवादी तत्व भी सक्रिय हैं, ने इस यात्रा को सफल बनाने के लिए सब कुछ किया।

तीन साल बाद, 1976 में, 17 से 22 सितंबर तक, सोवियत जहाजों की एक और टुकड़ी ने मेसिना के बंदरगाह का दौरा किया, जिसमें कमांड क्रूजर ज़दानोव और बड़े पनडुब्बी रोधी जहाज स्मेली शामिल थे। उस समय तक, जहाज़ भूमध्य सागर में चार महीने पहले से ही युद्ध सेवा में थे। इस यात्रा का नेतृत्व 5 वें स्क्वाड्रन के कमांडर वाइस एडमिरल वी। आई। अकीमोव ने किया था।

यह वही है जो रिजर्व व्लादिमीर पेटोसिन के पहले लेख के सार्जेंट प्रमुख, जिन्होंने बीसीएच -5 में क्रूजर पर सेवा की थी, पहले इंजन कक्ष, उस घटना के बारे में याद करते हैं। "प्रवेश की गर्मजोशी और स्थानों की सुंदरता दोनों के लिए प्रवेश शानदार है। मुझे पुराने किले के साथ असामान्य खाड़ी याद है। सबसे आश्चर्यजनक बात यह है कि शहर अभी भी 1908 की घटनाओं और सम्मानों को याद करता है! हजारों मेसिनियन । ”मैं 1-2 बार शहर की सैर पर जाने में कामयाब रहा, किसी ने ताओरमिना शहर का दौरा किया और कहीं और।

	वी. पेटोसिन द्वारा फोटो

और यहाँ आरटीएस में सेवा करने वाले सर्गेई फिलिप्पोवस्की ने उन दिनों के बारे में लिखा है। "मैं, साथ ही अन्य लोगों ने मेसिनियों के आतिथ्य, उनके खुलेपन को याद किया। हमने यह सब ताओरमिनो और सेराक्यूस के लिए बस यात्रा के दौरान महसूस किया, शहर के चारों ओर घूमते हुए और बोर्ड जहाजों पर बैठकें। उन दिनों को याद करते हुए, मुझे ऐसा उत्सुक क्षण याद आया यह यात्रा के पहले मिनटों में हुआ था। हमारा क्रूजर बर्थ पर पहुंचने वाला पहला व्यक्ति था। गोफन खत्म करने के बाद, झंडे को स्टर्न पर गैफ से फ्लैगपोल में स्थानांतरित कर दिया गया था। जहाज को पूप पर "बड़ा संग्रह" घोषित किया गया था . इस समय, बीओडी "बोल्ड" हमारे बगल में खड़ा था। हालांकि, कमांडर "बोल्ड" ने गति की गणना नहीं की, जिसके परिणामस्वरूप बीओडी ध्वज के साथ हमारे फ्लैगपोल पर झुकना शुरू कर दिया। स्थिति उन्होंने फौरन पोछे से पोछा फाड़ा और उस पर एक झंडा लगा दिया, और उनमें से एक झंडे के बजाय खड़ा हो गया।

उस यात्रा के एक अन्य प्रतिभागी, वेलेरी दिमित्रिएन्को, जिन्होंने बीसी -4, प्रथम श्रेणी में ज़्दानोव में सेवा की, कहते हैं: "सितंबर 1976 के दूसरे दशक में, स्क्वाड्रन मुख्यालय लेनिनग्राद एंटी-शिप मिसाइल जहाज में बदल गया। मेसिना। 11 सितंबर की सुबह, हमारे डिवीजन के सिग्नलमैन ने इटालियंस के साथ वीएचएफ संचार स्थापित किया। ड्यूटी पर संचार अधिकारी के सहायक के रूप में, मैंने संचार लड़ाकू इकाई के कमांडर, कैप्टन 2 रैंक फेशचुक ए.ए. को इसकी सूचना दी। जल्द ही खाड़ी, शहर और उसके वातावरण का एक राजसी चित्रमाला हमारे सामने फैल गई। "ज़दानोव" और बीओडी "स्मेली" को शहर के केंद्र में और जैसा कि इटालियंस ने हमें बताया, ठीक उसी तरह मूर किया गया था। वह स्थान जहाँ बाल्टिक स्क्वाड्रन के जहाज तैनात थे।

उन्होंने हमें अच्छी तरह से प्राप्त किया। एक दिन माल्यार्पण समारोह हुआ। इसमें हमारे जहाजों के गार्ड ऑफ ऑनर के साथ-साथ इटली में यूएसएसआर सैन्य अताशे, क्रूजर कैप्टन 1 रैंक के कमांडर शकुन एएनएम, "बहादुर" के कमांडर, नौसेना बेस की कमान शामिल थे। और अन्य अधिकारी।

क्रूजर के धनुष और क्वार्टरडेक पर यूएसएसआर नौसेना के बारे में छोटे प्रदर्शन आयोजित किए गए थे, शहर के कई निवासियों, नाविकों और इतालवी नौसैनिक बलों के अधिकारियों ने जहाजों का दौरा किया। मेसिना के गर्म सूरज के तहत, इन बैठकों में, हँसी अक्सर बजती थी, उनके चेहरे पर मुस्कान चमकती थी और निश्चित रूप से, स्मृति चिन्हों का आदान-प्रदान तेज था। खासकर नौसेना के सामान से। हमारे जहाजों के चालक दल के लिए बसें आवंटित की गईं, जिस पर हमने सिरैक्यूज़ और ताओरमिना जैसे पड़ोसी शहरों की यात्राएँ कीं। वे दिलचस्प और जानकारीपूर्ण निकले। एक बात मैं कह सकता हूं कि वे छापें जीवन भर बनी रहीं!

वालेरी दिमित्रिन्को के एल्बम से फोटो

एलेक्सी कुर्दानिन के एल्बम से फोटो

1978 में, मेसिना ने दुखद घटनाओं की 70 वीं वर्षगांठ मनाई। इस संबंध में, रोजा मारिया पालेर्मो डि स्टेफानो और विटोरियो डी पाओलो की पुस्तक प्रकाशित हुई थी। "1908. मेसिना में रूसी नाविक"। उस वर्ष, नगर पालिका के भवन पर एक स्मारक पट्टिका स्थापित की गई थी। इस पर शिलालेख में लिखा है: "रूसी युद्धपोतों के चालक दल द्वारा प्रदान की गई उदार सहायता की याद में" बोगटायर "," त्सेसारेविच "," मकारोव "," स्लाव "- मेसिना के निवासियों के लिए, जो दिसंबर में भूकंप से पीड़ित थे। 28, 1908। नगरपालिका मानव एकजुटता और सर्वोच्च वीरता के इशारे की बहुत सराहना करती है, सोवियत प्रतिनिधियों की स्वागत यात्रा के अवसर पर इस संगमरमर की पट्टिका को रूसी लोगों के साथ मेसिना शहर की शाश्वत स्मृति और भ्रातृ मित्रता के प्रमाण के रूप में स्थापित किया। । "

सम्मान के अतिथि के रूप में, मेसिना को तब बड़े पनडुब्बी रोधी जहाज "रेसोल्यूट" द्वारा प्राप्त किया गया था, जो एक यात्रा पर आया था। उस तारीख को सोवियत संघ में भी मनाया जाता था। इसलिए, उदाहरण के लिए, यह डाक टिकट जारी किया गया था।

एक और बीस साल बीत गए, जब मेसिना नगर पालिका के निमंत्रण पर, "केर्च" जहाज मेसिनियन भूकंप की 90 वीं वर्षगांठ और रूसी नाविकों की वीर सहायता के अवसर पर भाग लेने के लिए वहां गया। इस यात्रा का नेतृत्व काला सागर बेड़े के डिप्टी कमांडर रियर एडमिरल ए. कोवशर ने किया।

साल उड़ते हैं। लेकिन इस बात का पूरा भरोसा है कि जब तक मेसिनियों की कृतज्ञ स्मृति अभी भी जीवित है, रूसी सेंट एंड्रयू का झंडा इस अद्भुत बंदरगाह शहर के बंदरगाह में एक से अधिक बार फहराएगा!

इटली के शहरों के ताज में मैसिना एक खूबसूरत गहना है। इसका एक प्राचीन इतिहास है - इस बस्ती का पहला उल्लेख 730 ईसा पूर्व का है। मेसिना जलडमरूमध्य के तट पर स्थित, शहर न केवल एक व्यापार केंद्र बन गया है, बल्कि खट्टे फसलों की खेती में विशेषज्ञता वाले पूरे कृषि क्षेत्र का केंद्र भी बन गया है।

शहर के इतिहास में ऐसी कई घटनाएं हुई हैं जिनके कारण इसका पतन हुआ, लेकिन मेसिना को बहाल किया गया और फिर से फला-फूला। शहर के लिए इन दुखद घटनाओं में से एक 28 दिसंबर, 1908 को आया भूकंप था। संयोग से, रूसी नाविकों ने बचाव अभियान में भाग लिया।

रूसी-जापानी युद्ध की समाप्ति के बाद, जिसके परिणामस्वरूप रूसी नौसेना का खून बह रहा था, अधिकारियों को युद्धपोतों के कमांड स्टाफ के गठन के लिए प्रशिक्षण कर्मियों के एक तीव्र मुद्दे का सामना करना पड़ा। इस उद्देश्य के लिए, 1906 के वसंत में, जहाजों की एक विशेष टुकड़ी का गठन किया गया था, जिसमें दो युद्धपोत - "त्सेसारेविच" और "स्लाव" और क्रूजर "बोगटायर" और "एडमिरल मकारोव" शामिल थे। टुकड़ी की कमान काउंटर-एडमिरल वी.आई. लिटविनोव। जहाजों ने प्रशिक्षुओं को समायोजित किया: पीटर द ग्रेट नेवल कॉर्प्स के 135 स्नातक, 23 यांत्रिकी, इंजीनियरिंग संस्थान के 6 स्नातक और बाल्टिक फ्लीट के क्वार्टरमास्टर के कई छात्र। अभियान से पहले, संप्रभु सम्राट ने टुकड़ी का दौरा किया, जिन्होंने नाविकों से विदेशी देशों में उचित तरीके से व्यवहार करने का आग्रह किया, क्योंकि वे अपनी मातृभूमि के दूत हैं।

अभ्यास योजना के अनुसार, अक्टूबर 1908 में, जहाज फिनलैंड की खाड़ी के लिए रवाना हुए और भूमध्य सागर के लिए रवाना हुए।
अभियान के प्रशिक्षण कार्यों को पूरा करने के बाद, 15 दिसंबर, 1908 को, टुकड़ी मैसिना से लगभग 70 मील की दूरी पर सिसिली के पूर्वी तट पर स्थित ऑगस्टा के इतालवी बंदरगाह पर पहुंची।

28 दिसंबर की सुबह, मेसिना में झटके आए, जिसके कारण मेसिना जलडमरूमध्य के नीचे के हिस्से विस्थापित हो गए। सुबह के शहर में अचानक तेज लहरें उठीं। उसी समय, तीन जोरदार झटके आए, जिससे सिसिली और कैलाब्रिया की तटीय पट्टी में स्थित लगभग बीस बस्तियों में इमारतें ढह गईं।

रूसी स्क्वाड्रन के नाविक एक शक्तिशाली गर्जना से जाग गए, और फिर सभी ने जहाज के पतवार पर वार की आवाज सुनी। एक विशाल लहर बंदरगाह की खाड़ी में फट गई, जिससे जहाजों को 180 डिग्री पर लंगर डाल दिया गया। कुछ मिनटों के बाद, स्थिति सामान्य हो गई, केवल पानी की सतह पर हल्का उत्साह था।

उसी दिन शाम को, बंदरगाह के कप्तान और रूसी वाणिज्य दूत ए। मेकेव ने मेसिना की आबादी को सहायता प्रदान करने के अनुरोध के साथ टुकड़ी के कमांडर की ओर रुख किया, जो व्यावहारिक रूप से भूकंप के केंद्र में था। घटना के बारे में सेंट पीटर्सबर्ग को जानकारी भेजने के बाद, टुकड़ी कमांडर ने जहाजों को मेसिना जाने के लिए तैयार करने का आदेश दिया।

संक्रमण के दौरान, टुकड़ी के नाविक पीड़ितों को आपातकालीन सहायता प्रदान करने की तैयारी कर रहे थे: उन्होंने बचाव इकाइयाँ बनाईं, समूहों को उपकरण, भोजन और पानी की आपूर्ति की गई। पीड़ितों की अगवानी के लिए अस्पताल तैयार किए जा रहे थे। डॉक्टरों की देखरेख एक अनुभवी चिकित्सक ए. बंज ने की, जिन्हें आर्कटिक की विषम परिस्थितियों में काम करने का अच्छा अभ्यास था।

जब जहाज मेसिना छापे पर पहुंचे, तो नाविकों ने भारी विनाश देखा: सभी घरों और बंदरगाह सुविधाओं को नष्ट कर दिया गया। जीवित रहवासियों ने दु:ख, दर्द, अपनों के खोने से व्याकुल होकर मदद की गुहार लगाई। मलबे के नीचे से घायलों की चीखें सुनी गईं और शहर में कई जगहों पर आग लग गई।

रूसी नाविकों ने मलबा हटाना शुरू किया। काम इस तथ्य से और जटिल था कि झटके जारी रहे, मलबे में गिरने से इमारतों के अवशेषों को नष्ट करने वाले नाविकों के जीवन को खतरा था।

यहाँ हैराल्ड कार्लोविच ग्राफ लिखते हैं: << крейсер,Адмирал Макаров, первым поднял пары и вышел в море. Мы снялись с якоря ещё не имея достаточно паров во всех котлах и по этому шли средним ходом, но потом подняли до полного. Все только и говорили об этой катастрофе, но не представляли грандиозности разрушений и гибели такого количества людей. Во время перехода командир приказал докторам собрать все наличные перевязочные средства и со всем медицинским персоналом приготовится к съеду на берег. Кроме того, было приказано двум ротам надеть рабочие платье и высокие сапоги и приготовить верёвки, ломы, кирки и лопаты. Скоро на горизонте показались высокие столбы дыма, и чем ближе мы подходили к Мессине, тем ярче вырисовывались пожары и разрушения. В нескольких местах вырывалось пламя. Фактически весь город был разрушен.Всюду виднелись полуразрушенные дома. В гавани затонуло несколько пароходов, и их стенки покосились и дали трещины. Кое где на набережной виднелись люди, которые махали руками и что-то кричали. Очевидно звали на помощь. Перед командиром встал вопрос отдать ли якорь на рейде или войти в гавань. Если встать на рейде,далеко от берега, то нельзя оказать быструю и интенсивную помощь, а войдёшь в гавань- подвергнешься большому риску, так как несомненно,что её дно деформировалось… и тогда там застрянем. Но командир не долго колебался и решил рисковать и войти в гавань…Увидя входящий крейсер, на набережной стала собираться толпа обезумевших от пережитых ужасов жителей. Все кричали и размахивали руками, разобрать,что они кричат, мы не могли. Во всяком случае, они с большой готовность помогали нам завести швартовы и притащили большую сходню…
हमारी मदद विशेष रूप से मूल्यवान थी क्योंकि हम दुर्घटनास्थल पर पहुंचने वाले पहले व्यक्ति थे। हमें मनाने की कोई जरूरत नहीं थी। दोनों कंपनियां, डॉक्टर, पैरामेडिक्स और ऑर्डरली तुरंत तट पर उतर गए। बाद वाले ने तुरंत एक सैनिटरी पॉइंट खोला। और कंपनियों ने छोटे समूहों में विभाजित किया और स्थानीय निवासियों के निर्देश पर खुदाई शुरू की। कार्य जीवित की तलाश करना था। लेकिन नाविकों की मदद यहीं तक सीमित नहीं थी। घायलों को एक क्रूजर में ले जाया गया, प्राथमिक उपचार दिया गया और नेपल्स भेजने के लिए तैयार किया गया। रूसी बचाव दल की खबर तेजी से पूरे शहर में फैल गई, सभी क्षेत्रों से बंदरगाह तक, क्रूजर मकारोव तक, उन्होंने गंभीर रूप से घायलों को पहुंचाना शुरू कर दिया, उन्हें डेक पर और केबिन में रखा गया। लेकिन अधिक से अधिक हजारों पीड़ित पहुंचे, धन पर्याप्त नहीं था ... मेसिना में रूसी वाणिज्य दूतावास के परिवार से, केवल एक पत्नी बच गई, गंभीर रूप से घायल हो गई, उसे युद्धपोत, त्सारेविच, सिरैक्यूज़ भेजा गया। इस बीच, नए ढहने के खतरे के तहत, हर पल अपनी जान जोखिम में डालकर किनारे पर रहने वाले नाविकों ने मलबे की खुदाई जारी रखी। खंडहरों के नीचे से विलाप ने उन्हें अपने जीवन के लिए थकान और भय को भूलकर जल्दी कर दिया। रिश्तेदारों की अपील, जिनके प्रियजन इमारतों के मलबे के नीचे थे, ने केवल उस भारी तनाव को बढ़ाया जिसमें हमारे नाविक और अधिकारी अपना बचाव कार्य कर रहे थे। जब शाम को आदेश क्रूजर पर लौटने के लिए आया, तो कई लोगों ने पहले तो आदेश की अवहेलना की, खतरनाक और कड़ी मेहनत जारी रखी, जिस पर सैकड़ों और सैकड़ों मेसिनियनों का जीवन निर्भर था। >>

कम से कम समय में तैनात ड्रेसिंग स्टेशनों पर चिकित्सा सहायता प्रदान की गई। जैसा कि बाद में पता चला, इस वरदान ने कई निवासियों की जान बचाई। इसके बाद, आने वाले ब्रिटिश स्क्वाड्रन के दल रूसी बचाव दल में शामिल हो गए।

मेसिना के पीड़ितों को तट पर और जहाजों पर सहायता प्रदान करते समय पर्याप्त डॉक्टर या आदेश नहीं थे, और अधिकारियों और नाविकों को स्वयं घायलों की देखभाल करनी थी। चिकित्सा कर्मियों को इतनी महत्वपूर्ण सहायता युद्धपोत "त्सेसारेविच" इवान कोनोनोव 2 के कनिष्ठ नाविक अधिकारी द्वारा प्रदान की गई थी, जो पट्टियां बनाना जानते थे। रूसी नाविकों ने पीड़ितों को खंडहर के नीचे से शामियाना के नीचे बनाए गए चिकित्सा पदों तक ले गए। कई घायल अपने आप यहां पहुंचे। खुली हवा में मेजें लगाई गईं, जिन पर जहाज के डॉक्टरों ने अर्दली की मदद से उन्हें प्राथमिक शल्य चिकित्सा सहायता प्रदान की, पट्टियां लगाईं, होश खो चुके लोगों को पुनर्जीवित किया और ऑपरेशन किया। हालांकि वे पूरी तरह से नहीं थे, वे समय पर थे, और इसने कई पीड़ितों की जान बचाई।

बचाव दल चौबीसों घंटे काम करते रहे। रूसी नाविकों ने दो हजार से अधिक पीड़ितों को मलबे से निकाला।

घायल, बीमार, बच्चों और बूढ़े लोगों को रूसी जहाजों पर इटली के निकटतम शहरों में ले जाया गया, जो आपदा से पीड़ित नहीं थे: नेपल्स, पलेर्मो और सिरैक्यूज़। मेसिना लौटकर, जहाजों ने खरीदे गए प्रावधान, ड्रेसिंग और कीटाणुनाशक वितरित किए।

उपलब्ध जानकारी के अनुसार, मेसिनियन भूकंप के परिणामस्वरूप, बस्तियों के लगभग 44% निवासियों की मृत्यु हो गई, जिसने आपदा के सबसे कठिन आघात किए। यूरोप के इस सबसे शक्तिशाली भूकंप ने 100 हजार लोगों की जान ले ली।

इसके बाद, इतालवी डॉक्टरों ने रूसी नौसेना मंत्री को कृतज्ञता का एक पत्र लिखा, जिसमें उन्होंने नाविकों के निस्वार्थ काम और मेसिना के पीड़ितों के लिए भाईचारे की देखभाल का उल्लेख किया, उन्हें आश्वासन दिया कि इटली हमेशा रूसी नाविकों की मदद को याद रखेगा।

इतालवी सरकार ने डॉक्टरों और जहाजों की कमान को पदक से सम्मानित किया।

1910 में इतालवी सरकार द्वारा लोगों के बचाव में भाग लेने के लिए सम्मानित किया गया:

रियर एडमिरल व्लादिमीर लिटविनोव - ग्रैंड क्रॉस ऑफ द ऑर्डर ऑफ द इटैलियन क्राउन,
बाल्टिक डिटैचमेंट के प्रमुख चिकित्सक अलेक्जेंडर बंज - ग्रैंड ऑफिसर्स क्रॉस ऑफ़ द ऑर्डर ऑफ़ द इटालियन क्राउन,
सेंट मॉरीशस और लाजर के कमांडर क्रॉस को सम्मानित किया गया: ध्वज कप्तान 2 रैंक कप्तान काज़िमिर पोगरेबेन्स्की, युद्धपोत "त्सेसारेविच" के कमांडर 1 रैंक के कप्तान पावेल हुसिमोव, युद्धपोत "त्सरेविच" के वरिष्ठ चिकित्सक निकोले नोविकोव, युद्धपोत के कमांडर " स्लाव" कप्तान प्रथम रैंक एडवर्ड केटलर, युद्धपोत "स्लाव" के वरिष्ठ चिकित्सक ई। येमेल्यानोव, क्रूजर के कमांडर "बोगटायर" प्रथम रैंक के कप्तान निकोलाई पेत्रोव द्वितीय, क्रूजर के वरिष्ठ चिकित्सक "बोगटायर" एफ। ग्लास्को, क्रूजर के कमांडर "एडमिरल मकारोव" कप्तान 1 रैंक व्लादिमीर पोनोमारेव, क्रूजर "एडमिरल मकारोव" के वरिष्ठ चिकित्सक यू। करुझास,
सेंट मॉरीशस और लाजर के अधिकारी का क्रॉस जूनियर डॉक्टरों को दिया गया था: युद्धपोत "त्सेरेविच" - एडम शिशलो, युद्धपोत "स्लाव" - येवगेनी कलिना, क्रूजर "बोगटायर" - प्योत्र बाचिंस्की, गनबोट "कोरेट्स" के डॉक्टर निकोले वोस्ट्रोसाब्लिन,
कमांडर क्रॉस ऑफ़ द ऑर्डर ऑफ़ इटालियन क्राउन को सम्मानित किया गया: क्रूजर "एडमिरल मकारोव" के जूनियर डॉक्टर - व्लादिमीर लुबो, गनबोट "गिलाक" के कमांडर, कप्तान द्वितीय रैंक पीटर पैटन-फैंटन डी वेरियन, गनबोट के कमांडर " Koreets" कप्तान 2 रैंक फेडर रिम्स्की - कोर्साकोव, गनबोट "गिलाक" व्लादिमीर गॉस के डॉक्टर।

इतालवी ताज का आदेश (डिग्री ने परेशान नहीं किया)

मॉरीशस और लाजर

6 हजार से अधिक सैन्य कर्मियों और 300 डॉक्टरों ने बचाव अभियान में हिस्सा लिया। केवल 3 जनवरी को, स्थानीय अधिकारियों ने रूसी सेना को धन्यवाद देते हुए उन्हें सूचित किया कि वे अब अपने दम पर सामना करने में सक्षम हैं। रूसी जहाजों की टुकड़ी अपने रास्ते पर जारी रही: पहले ऑगस्टा और फिर अलेक्जेंड्रिया के लिए।

मेसिना अपने उद्धारकर्ताओं को नहीं भूली है। दो साल बाद, मेसिना के निवासियों द्वारा एकत्र किए गए धन के साथ, एक स्वर्ण पदक डाला गया था, जिसे रूसी बेड़े को देने का निर्णय लिया गया था, साथ ही एक मूर्तिकला रचना जिसमें रूसी नाविकों को इमारतों के मलबे के नीचे से लोगों को बचाते हुए दिखाया गया था।
कृतज्ञता के ये टोकन क्रूजर अरोरा के कमांडर को प्रस्तुत किए गए, जो मार्च 1911 में मेसिना बंदरगाह पहुंचे।

अब तक, शहर के निवासी रूसी नाविकों के पराक्रम को याद करते हैं। मेसिना की कई सड़कों का नाम बाल्टिक स्क्वाड्रन के रूसी बचाव दल के नाम पर रखा गया है। 1978 में सिटी हॉल में स्थापित एक स्मारक पट्टिका कहती है कि इसे दिसंबर 1908 में आए भूकंप के दौरान रूसी जहाजों के चालक दल की उदार सहायता की याद में स्थापित किया गया था।

सौ साल बाद, मेसिनियों ने इस दुखद तारीख का जश्न मनाया। सबसे मर्मस्पर्शी बात यह है कि निवासियों के वंशज रूसी नाविकों को याद करते हैं जो शहर की आबादी के बचाव में आए थे। आभारी मेसिनियन अभी भी रूसी नाविकों को "नीले स्वर्गदूत" कहते हैं - क्योंकि वे अप्रत्याशित रूप से समुद्र से प्रकट हुए थे और उनकी वर्दी नीली थी।

1910 में, इतालवी सरकार ने बचाव अभियान में भाग लेने वालों को पुरस्कृत करने का निर्णय लिया। 5 जून, 1910 के रॉयल डिक्री द्वारा सम्मानित किया गया:
- टुकड़ी कमांडर - एक आदेश और एक स्वर्ण पदक के साथ;
- जहाजों के कमांडर - शिलालेख के साथ आदेश और बड़े रजत पदक "मेसिना और कैलाब्रिया में आपदा के पीड़ितों की मदद के लिए";
- रूसी नौसेना - एक बड़ा स्वर्ण पदक;
- जहाज - बड़े रजत पदक के साथ;
- बिना किसी अपवाद के सभी प्रतिभागी - शिलालेख के साथ छोटे रजत पदक "मैसिना और कैलाब्रिया पर आई आपदा की याद में।"
वही पुरस्कार विदेशी जहाजों के अन्य कर्मचारियों के लिए थे जिन्होंने मेसिना के निवासियों के बचाव में भाग लिया था।
चूंकि आवश्यक संख्या में पदक तैयार नहीं थे, इसलिए उनकी प्रस्तुति को 1911 तक के लिए स्थगित कर दिया गया था।
क्रूजर "अरोड़ा", जिसे 1910-1911 में बनाया गया था। व्यावहारिक तैराकी, उस समय भूमध्य सागर में थी। कमांड ने क्रूजर कमांडर, कैप्टन प्रथम रैंक II.N को निर्देश दिया। लेस्कोव को मेसिना के बंदरगाह का दौरा करने और पुरस्कार और उपहार स्वीकार करने के लिए आमंत्रित किया।
1 मार्च, 1911 को क्रूजर ऑरोरा मेसिना पहुंचा। अगले दिन, जहाज पर एक गंभीर समारोह हुआ, जिसमें इतालवी प्रतिनिधिमंडल ने पी.एन. लेस्कोव:
- एक बड़ा स्वर्ण पदक और रूसी बेड़े के लिए कलात्मक रूप से कृतज्ञतापूर्वक निष्पादित;
- वी। आई। लिटविनोव के लिए बड़े स्वर्ण और रजत पदक;
- जहाज कमांडरों के लिए बड़े रजत पदक;
- जहाजों के लिए बड़े रजत पदक और डिप्लोमा;
- बचाव अभियान में भाग लेने वाले सभी प्रतिभागियों के लिए रजत पदक;
- कई उपहार।

मुख्य नौसेना मुख्यालय के अनुसार, रूसी बेड़े के निम्नलिखित नाविकों ने मेसिना में बचाव कार्यों में भाग लिया:

- बाल्टिक टुकड़ी के जहाजों से: 113 अधिकारी, 164 नौसैनिक मिडशिपमैन, 42 कंडक्टर और 2559 निचले रैंक;

- गनबोट्स "कोरेट्स" और "गिलाक" से, जो बाल्टिक टुकड़ी के जहाजों में शामिल हो गए: 20 अधिकारी, 4 कंडक्टर और 260 निचले रैंक।

मेसिनियन भूकंप की याद में रूसी नाविकों को छह-लाइन रजत पदक से सम्मानित किया गया।

सर्वोच्च नाम में रिपोर्ट
№ 629.
का अनुरोध किया
उच्चतम अनुमति: खनन स्वीकार करने के लिए। इतालवी सरकार 1908 के अंत में मेसिना और कैलाब्रिया में आई आपदा को याद करती है:

सोना:
इंपीरियल रूसी बेड़ा
बाल्टिक डिटैचमेंट के पूर्व प्रमुख, अब एडमिरल्टी काउंसिल के सदस्य, वाइस-एडमिरल लिटविनोव

चांदी:
लाइन के जहाजों के लिए:
"ग्लोरी" और उनके पूर्व कमांडर, अब सेवानिवृत्त कैप्टन प्रथम रैंक केटलर "त्सारेविच" और
इसके पूर्व कमांडर, कैप्टन प्रथम रैंक हुबिमोव
क्रूजर "बोगटायर" और उसके कमांडर, कैप्टन 1 रैंक पेट्रोव-चेर्नशेव के लिए
गनबोट्स के लिए: "कोरियाई" और उसके पूर्व कमांडर, कप्तान प्रथम रैंक
रिमस्की-कोर्साकोव 2nd
"गिलाक" और उसके पूर्व कमांडर, कैप्टन प्रथम रैंक पैटन-फैंटन-डी-वेरियन,

दिए गए व्यक्तियों को संकेतित पदक पहनने के लिए, बेड़े को दी गई समुद्री कोर में रखा गया था, और जहाजों को दिए गए जहाजों को जहाजों पर रखा गया था, जब तक कि उन्हें सूचियों से बाहर नहीं किया गया था, और फिर आगे के लिए स्थानांतरित कर दिया गया था। समुद्री कोर में भंडारण।
नौसेना मंत्री के वास्तविक हाथ पर लिखा है: "यह सर्वोच्च सम्मान है। 16 मई, 1911 को सार्सकोए सेलो में। नौसेना मंत्री वाइस-एडमिरल ग्रिगोरोविच"।

सर्वोच्च नाम में रिपोर्ट
№ 650.
का अनुरोध किया
सर्वोच्च अनुमति: रजत पदक स्वीकार करने और पहनने के लिए।
टुकड़ी कमांडर, जहाज कमांडर, अधिकारी, अधिकारी, मिडशिपमैन और निचले रैंक - 3029 लोग।
अधिकृत: 4 अक्टूबर, 1911

विदेश मंत्रालय के दूसरे विभाग का मुख्य समुद्री कर्मचारियों से संबंध।
21 सितंबर, 1911, नंबर 11677।
1908 में सिसिली और कैलाब्रिया में भूकंप के पीड़ितों की सहायता करने वाले व्यक्तियों को दिए गए 3,170 इतालवी रजत पदक दो सीलबंद बक्से में से भेजकर, दूसरे विभाग के पास सामान्य नौसेना कर्मचारियों से विनम्रतापूर्वक 3,163 को स्थानांतरित करने से इनकार नहीं करने का सम्मान है। दिनांक 1 अप्रैल 1909, क्रमांक 6594 तथा उसी वर्ष 3 अप्रैल से सं. पदकों की सही प्राप्ति, शेष 7 पदकों को विभाग द्वारा उनके हस्तांतरण के लिए लौटाने के साथ।
उसी समय, विभाग 143 प्रमाणपत्रों को उनमें नामित व्यक्तियों को जारी करने के लिए प्रेषित करता है, यह कहते हुए कि इतालवी सरकार के प्रमाण पत्र मिडशिपमेन और निचले रैंक के लिए नहीं बनाए जाएंगे और सम्मानित व्यक्तियों को ऐसे पदकों का पुरस्कार होना चाहिए उपयुक्त अधिकारियों द्वारा प्रमाणित।
पदक, जो किसी भी कारण से, उन व्यक्तियों को सौंपना संभव नहीं है जिन्हें उन्हें दिया जाता है, विभाग, इतालवी विदेश मंत्रालय के अनुरोध पर, विनम्रतापूर्वक वापस जाने के लिए कहता है,
मेसिना के निवासियों के बचाव में भाग लिया:

अधिकारी:
बाल्टिक टुकड़ी 113, गनबोट "गिलाक" और "कोरेट्स" 20, कुल 133
शिप मिडशिपमेन:
बाल्टिक टुकड़ी 164, गनबोट "गिलाक" और "कोरेट्स" 0, कुल 164
कंडक्टर:
बाल्टिक टुकड़ी 42, गनबोट "गिलाक" और "कोरेट्स" 4, कुल 46
निम्न रैंक:
बाल्टिक टुकड़ी 2559, गनबोट "गिलाक" और "कोरेट्स" 260, कुल 2819
कुल:
बाल्टिक टुकड़ी 2878, गनबोट "गिलाक" और "कोरेट्स" 284, कुल 3162

रूसी नाविकों ने पेंटागोनल ब्लॉक और त्रिकोणीय दोनों पर मेसिनियन पदक पहने - जो भी वे कर सकते थे और चाहते थे।

छह-पंक्ति मेसिना पदक के साथ रूसी पंचकोणीय ब्लॉक

त्रिकोणीय ब्लॉक पर मेसिना के लिए पदक के साथ "बोगटायर" का एक नाविक

मेसिना पदकों में क्या अंतर है?

कई अलग-अलग पुरस्कार थे, जिनमें से प्रत्येक की अपनी किस्में थीं:
- धातु के लिए
चार-पंक्ति के लिए स्वर्ण-चांदी-कांस्य और स्मारक छह-पंक्ति के लिए चांदी-कांस्य;
- आकार देना
कानूनी संस्थाओं (जहाजों, संगठनों) के लिए 40 मिमी और व्यक्तियों, लोगों के लिए 35 मिमी (चार लाइनें) और 32 मिमी (छह लाइनें)।

I. चार-पंक्ति
मेडाग्लिया डि बेनेमेरेंजा प्रति इल टेरेमोटो कैलाब्रो-सिकुलो

28 दिसंबर, 1908 को कैलाब्रिया और सिसिली में भूकंप के दौरान मेरिट का पदक
रोम में 6 मई, 1909 को दो रूपों में स्थापित:
व्यास
संस्थानों के लिए 4 सेमी
लोगों के लिए 3.5 सेमी
डिग्री: सोना, चांदी, कांस्य

रिवर्स लेटरिंग चार पंक्तियों में"टेरेमोटो 28 डाइसेम्ब्रे 1908 कैलाब्रिया ई इन सिसिलिया"

इसके अलावा मेडल के रिबन में भी मतभेद थे। 6 मई से 21 अक्टूबर तक, रिबन किनारों पर 6 मिमी लाल धारियों के साथ हरा था। 21 अक्टूबर, 1909 के रॉयल डिक्री नंबर 719 ने एक डिक्री पेश की कि किनारा का रंग सफेद हो जाता है।

रूसी जहाजों के कमांडरों को छोटा सोना, बेड़े और जहाजों को बड़ा सोना दिया गया।

साथ ही, जहाज के कमांडरों को एक स्मारक छह-पंक्ति चांदी (नीचे देखें) से सम्मानित किया गया।

द्वितीय. छह-पंक्ति स्मारक।
बाद में ला मेडाग्लिया स्मारक प्रति इल टेरेमोटो कैलाब्रो-सिकुलो
"कैलाब्रिया और सिसिली भूकंप स्मरणोत्सव पदक" की स्थापना 20 फरवरी, 1910 के रॉयल डिक्री नंबर 79 द्वारा की गई थी, जो कि 28 दिसंबर, 1908 के भूकंप से तबाह हुए आपदा राहत प्रयासों का सम्मान करने के लिए काम करने के लिए किया गया था। विदेशियों [incl] को राज्य की कीमत पर, पदक मुफ्त में दिया जाता था। शाही सेना और नौसेना के सैनिकों के लिए जहाजों "त्सेरेविच", "स्लावा", "एडमिरल मकारोव", "बोगटायर" और गनबोट्स "गिलाक II" और "कोरियाई II"] से रूसी शाही नौसेना के अधिकारी और नाविक, कैलाब्रिया और सिसिली में 28 दिसंबर 1908 के भूकंप के बाद में शामिल कानून प्रवर्तन अधिकारी शहर और इतालवी रेड क्रॉस एसोसिएशन के सदस्य।

पदक 32 मिमी के व्यास के साथ चांदी और कांस्य से एक ही आकार में बनाया गया था।
स्मारक छह-पंक्ति केवल लोगों को प्रदान की गई थी।

रिवर्स लेटरिंग छह पंक्तियों में: "मेडाग्लिया स्मारक - टेरेमोटो कैलाब्रो-सिकुलो 28 डाइसेम्ब्रे 1908"

इस पदक के रिबन के साथ, सब कुछ भी पूरी तरह से सरल नहीं है।
पदक बाएं स्तन पर 33 मिमी चौड़े नीले रेशम रिबन पर पहना जाता था, जिसमें केंद्र में एक ऊर्ध्वाधर सफेद पट्टी होती है, 11 मिमी चौड़ी होती है।

7 जुलाई, 1910 के रॉयल डिक्री नंबर 497 द्वारा, टेप को बदल दिया गया था। अब यह हरा हो गया है, 36 मिमी चौड़ा, तीन खड़ी सफेद धारियों के साथ, छह मिमी चौड़ा। यह विकल्प सबसे आम है।

रूसी नाविकों को एक छोटा स्मारक रजत मिला - एक छह-लाइन मेसिना पदक।

सिल्वर सिक्स-लाइन मेसिनियन मेडल्स के लेखक लुइगी जियोर्गी (इतालवी लुइगी जियोर्गी, 1848-1912) एक सुनार, रोम में रॉयल मिंट के मुख्य उत्कीर्णक और स्कूल ऑफ मेडल आर्ट के पहले निदेशक-प्रोफेसर हैं।
ऊपर दिखाया गया छह-पंक्ति कांस्य, एस.जे. की गर्दन के किनारे पर। (एस जॉनसन फर्म) - स्टीफन जॉनसन, मिलान।

लेकिन इटालियंस एक बार में दो पदक प्राप्त कर सकते थे और पहन सकते थे - सीधे परिसमापन में भाग लेने के लिए - एक चार-पंक्ति और एक स्मारक छह-पंक्ति, और रजत और कांस्य।
इटालियन का पहला पुरस्कार ऑर्डर ऑफ द इटालियन क्राउन था।