САУ М-42

Танки Японії

Танки та бронетехніка Японії

	САУ "Хо-Ні"		Танк "Чі-Ха", тип 97
	Танк "Чі-Хе"		Танк "Ка-Мі"
	Танк "Ха-Го", тип 95		Танк "Тип 92"
	Танк "Те-Ке", тип 97		Бронетранспортер "Хо-Кі"

Танки Чехословаччини

Чехословацькі танки

Танк LТ-35

Танк LТ-38

Танки та бронетехніка Угорщини

Угорські танки та бронетехніка Другої світової

	Танк "Toldi" I		Танк "Toldi" II
	Танк "Toldi" III		Середній танк "Туран I"
	Середній танк "Туран II"		Тяжкий танк "Тош"
	САУ "Зрінні"		ЗСУ "Німрод"
	Бронеавтомобіль "Чабо"

Італійські танки та бронетехніка

У тридцяті роки Італія не мала ні розвиненої танкової промисловістю, ні танками більш менш сучасних конструкцій. Тим не менш, агресивна політика, що проводилася керівництвом Італії, передбачала наявність потужних рухомих з'єднань, оснащених танками, не поступаються за бойовими якостями танкам ймовірних супротивників - Англії та Франції. Модернізацію танкових військ було розпочато з того, що в одного з майбутніх противників було закуплено танкетку "Карден-Лойд" МKVI, модернізовано та запущено у виробництво на заводах фірми "Ансальдо" під назвою С-V-29, а потім С-V-33 та С-V-35 (L3/35). Ці танкетки іменувалися "танками". Основними танками італійських збройних сил стали танки класу "М", розроблені наприкінці тридцятих років фірмами "Фіат" та "Ансальдо".

У 1939 році був запущений у виробництво танк М11/39 з 37-мм гарматою, встановленим у лобовому броньовому листі корпусу, а в 1940 році - танк М13/30 з 47-мм гарматою, встановленим вже в вежі танка. У ході Другої світової війни були розроблені моделі М14 та М15, які мали дещо більшу вагу та сильніші двигуни, але суттєвого поліпшення бойових характеристик у модернізованих танках досягнуто не було. Ці легені танки відносили до класу середніх танків. Завдяки зробленим зусиллям, італійський танковий парк на момент початку Другої світової війни налічував понад 1400 танків, проте бойова міцьозброєних ними танкових полків була невисока, оскільки з названої цифри 1400 танків, 1300 танків були типу L3/35.

Для італійської бронетанкової техніки періоду Другої світової війни характерно таке:

• відносно широке використання дизельних двигунів, що знижувало пожежонебезпечність танків;
• широке використання шасі танків для створення штурмових та протитанкових установок;
• невдала конфігурація корпусів та веж, розташування броньових листів вертикально, недостатня товщина броньових листів;
• слабке озброєння, навіть виготовлений у кількох примірниках наприкінці війни новий танкР40 мав гармату лише 75 мм із довжиною ствола 34 калібру;
• низька питома потужність, яка не дозволяла отримувати швидкість понад 30-35 км/год;
• низька прохідність танків, особливо по піску та бруду;
• застаріла технологія виготовлення танків, широке використання з'єднань на заклепках та болтах.

Всього з 1940 року до капітуляції Італії в 1943 році італійською промисловістю було випущено 2300 танків і самохідних артилерійських установок.

"Танкові частини складалися в основному з тритонних удосконалених танкеток "Карден-Лойд". Ця машина була озброєна двома кулеметами і мала лише протипульне бронювання. Італійці мали в своєму розпорядженні лише сотню 11-тонних танків з бронею, яка захищала від поразки 20-мм снарядами. у зародковій стадії. італійської арміїгальмувалося надто незначною потужністю військової промисловості та нестачею коштів. Моторизованих чи танкових дивізій, які б витримати порівняння з відповідними німецькими сполуками, був. Три дивізії мали організацію, що дозволяє перекидати їх на автомашинах, однак своїми автотранспортними засобами вони не мали. Дві дивізії були повністю моторизовані, три дивізії можна було із зазначеним вище застереженням назвати танковими.

Японські танки та бронетехніка

Далекоидущие загарбницькі плани правлячих кіл Японії вимагали збройних сил проведення активних маневрених дій. Потенційні можливості Японії не забезпечували країні можливості затяжної війни. Захопити противника зненацька шляхом розгортання бойових дій без оголошення війни, завдати раптового удару і досягти вирішального успіху - ось ті основні принципи, які становили основу всіх оперативних планів армії, що відбивали наступальну спрямованість прагнень Японії. Однак, як і у випадку Італії, моторизації збройних сил та створення бронетанкових військ не приділялося належної уваги. Крім причин економічного характеру, таких як брак сировинних ресурсів та обмежені потужності оборонної промисловості, на розвитку бронетанкових військ позначилося суперництво між армією та флотом за пріоритетність розвитку, а також те, що основним засобом досягнення перемоги вважався високий моральний дух. У зв'язку з викладеним вище японські війська на початку і середині тридцятих років поставлялися малі танки (танкетки) "Текей" типу 92 і "Теке" типу 97, а також легкі танки "Хаго" типу 95. Вони мали цілком задовільні бойові характеристикидля ведення бойових дій проти китайських військ, проте зіткнення з радянськими військамибіля озера Хасан (1938) і на річці Халхін-Гол (1939) закінчилося для них сумно.

Японські танки передвоєнного та військового виробництва відрізнялися малою вагою, легким бронюванням, задовільною рухливістю, але недостатньою механічною надійністю, малим внутрішнім обсягом та недостатніми засобами зв'язку. Характерним для передвоєнного та військового періоду є створення сімейства 6-, 8- та 12-циліндрових дизельних двигунів повітряного охолодження та широке використання їх у танках. Ці двигуни мали загальну розмірність циліндрів поршневої групи, що полегшило постачання військ запасними частинами та проведення ремонту техніки.

До кінця 1943 року танковий парк японської армії налічував трохи більше 2000 машин, більшу частину яких становили легкі та малі танки. Максимальний рівень виробництва танків у Японії було досягнуто 1942 року, коли було випущено 1300 танків. Надалі виробництво танків безперервно зменшувалося. Японські бронетанкові війська складалися з окремих ротта полків (у складі 3-4 рот), які надавалися піхотним дивізіям і використовувалися виключно як засіб безпосередньої підтримки піхоти. Бронетанкові з'єднання почали створюватися в японській армії після 1938 року. З урахуванням досвіду боїв на Халхін-Голі було ухвалено рішення про формування десяти танкових дивізій. Однак насправді до початку війни на Тихому океаніне було створено жодної танкової дивізії. Вони з'явилися наприкінці Другої світової війни і були розгромлені радянськими військами в серпні 1945 року, або розформовані у зв'язку з капітуляцією Японії.

Чехословацькі танки та бронетехніка

Чехословацька танкова промисловість, сконцентрована переважно двох фірмах - "ЧКД" і "Шкода", була перед захопленням Чехословаччини Німеччиною високорозвиненою галуззю, орієнтованої насамперед експорту. Якщо в кінці двадцятих і на початку тридцятих років вона виробляла бронетанкову техніку в основному за ліцензією фірм інших країн (наприклад, танкетки на основі англійських машин "Карден-Лойд"), то в середині тридцятих років були створені та випускалися танки та танкетки власної конструкції LТ- 34, АН-IV, Р-1, TNH та LT. Ця техніка постачалася в основному на експорт. Сама ж чехословацька армія на момент окупації мала 418 танків і танкеток. Це була дуже непогана на той час техніка. 10,5-тонні танки LT-35, що перебували на озброєнні танкових батальйонів чехословацької армії, озброєні 37-мм напівавтоматичною гарматою і двома кулеметами, оцінювалися як найкращі у своєму класі. Кількість цих танків складала 228 одиниць. Крім того, було 50 танків LT-34 та 70 малих танків (танкеток) ТС-33 зразка 1933 року, озброєних двома кулеметами.

Згідно з планами Генерального штабучехословацької армії, у разі війни ці танки передбачалося використовувати не масовано, а по-батальйонно як засіб підтримки бойових дій так званих "рухливих" дивізій та армійських корпусів. Це частково пояснюється тим, що кордон Чехословаччини з найбільш ймовірним противником- Німеччиною була надійно прикрита лінією закріплених районів, що за своїм озброєнням і міцністю оборонних споруд не поступалася знаменитою лінією Мажино. Тому танки планувалося застосовувати лише ліквідації проривів на окремих ділянках оборони. Після окупації Чехословаччини бронетанкова техніка її армії була взята на озброєння вермахту, а танкова промисловість Чехословаччини почала працювати на потреби третього рейху.

Минулого року ми оголосили, що 2018-го у грі з'являться дві європейські нації: Польща та Італія. Січневий супертест Progetto M 35 mod 46 підтвердив, що дерево досліджень нової нації повністю складатиметься з італійської техніки. Сьогодні розповідаємо про новачків.

Трохи історії

Нова гілка середніх танків охоплює три періоди італійського танкобудування: боязкі перші кроки, розвиток та післявоєнний період з орієнтацією на захід.

• Перші кроки: лідируючу позицію в танкобудуванні на той час займала Франція. Італійські машини надихалися, а іноді й сліпо копіювалися саме із французьких зразків. Далі італійці експериментували, вносячи у розробку власні ідеї. Відмінними рисамибули легке бронювання та різноманітні калібри гармат.
• Етап розвитку: спроба відповідати стандартам, заданим танковими державами. Головним чином це стосувалося підвищення вогневої потужності та обтяження бронювання. Спочатку заплановані як важкі танки, із конвеєрної стрічки в результаті зійшли саме середні танки.
• Післявоєнний період із орієнтацією на захід: тепер йшлося про мобільність, високу вогневу потужність і хороші кути вертикального наведення при слабкому бронюванні. Час все змінює...

Огляд машин I-VII рівнів

Перше, що ви відразу помітите, - це вибір між машинами M 14/41 та L 6/40 на II рівні. Кожен із цих танків залишив значний відбиток історія італійського танкобудування. Ми віддаємо їм шану, додаючи обидві ці машини, щоб ви могли випробувати кожну. M 14/41 не здивує вас своєю швидкістю, проте доступно роз'яснить противнику, хто є хто завдяки своїй 47-мм гарматі. L 6/40 має відмінну для свого рівня швидкість і 20-мм протитанковий кулемет. Дізнайтеся більше про ці дві серійні машини, а також про їхніх старших братів на шляху до «топової» техніки італійської гілки!

Зверніть увагу: моделі на скріншотах, не є фінальними та допрацьовуватимуться

• I рівень
• II рівень
• III рівень
• IV рівень
• V рівень
• VI рівень
• VII рівень

Рівні VIII-X: система дозаряджання

Завдяки новій механіці дозаряджання ви зможете використовувати високорівневих італійців одночасно як танки з циклічною та магазинною системою заряджання. По суті, дана система є поєднанням "барабанної" та стандартної систем. Відразу після пострілу механізм починає дозарядку нового снаряда в магазин. Чим більше снарядів вже в магазині, тим швидше заряджаються відсутні. Перший снаряд буде заряджатися довше за інших, наступні все швидше і швидше. Якщо ви зробите постріл до зарядки снаряда, процес буде перерваний і почнеться заново.

Ви запитаєте: у чому перевага? Ось проста порада: аналізуйте ситуацію в бою та користуйтеся «барабаном» ситуативно. Вистрілюйте весь магазин, якщо впевнені, що ви матимете час на перезарядку. Здійснюйте поодинокі постріли, доки супротивника не можна буде «забрати» з «барабана». Таким чином ви зможете вести безперервний вогонь, і противник не знатиме, на якому етапі перезаряджання ви зараз. Крім того, вам не доведеться турбуватися про перезарядку магазину: він почне дозаряджатися відразу після пострілу. Тепер, коли ми розібралися в основах механіки дозаряджання, познайомимося ближче з машинами, на яких вона буде доступна.

Рівень VIII: P.44 Pantera

Почнемо з танка P .44 Pantera на VIII рівні - першої машини, яка матиме довгоочікувану систему дозаряджання.

Танк Pantera (відмінна група, до речі) - це один із варіантів, що виникли в результаті проекту, розробленого під час Другої світової війни. Робота над середнім танком так і не зайшла далі за етап попереднього проектування.

Завдяки довгоствольній 90-мм гарматі, гарному куту відмінювання зброї, а також гідній мобільності цей танк зможе займати вигідні, зручні для стрільби позиції. А з новою механікою машина відмінно почуватиметься при стрільбі з ближньої та середньої дистанцій, проте при стрільбі з дальньої дистанції цілитися доведеться краще.

Рівень IX: Prototipo Standard B

Машина бере початок із групи прототипів, розроблених та вироблених під час програми Kampfpanzer Standard, в якій Італія взяла участь у 1958 році. У співпраці з Ingeniuerb üro Warneke, Rheinstahl Hanomag, Henschel і Rheinmetall, в рамках програми було вироблено всього дві моделі. Після тривалих випробувань перевагу віддали прототипам групи «А», які після подальшої розробки отримали назву Leopard 1.

Це перший післявоєнний італійський танк у гілці, і він сильно нагадує німецький прототип Leopard за розмірами та силуетом. Як і Pantera, танк Prototipo також має нову систему дозаряджання. 105-мм знаряддя та аналогічний кут його відмінювання роблять цей танк прямим попередником танка Progetto, що знаходиться на X рівні. Це означає, що машина підходить для відточування тактик перед «пересадкою» на машину X рівня.

Як і Pantera, цей танк добре проявить себе в бою на малій та середній дистанціях, проте слабке бронювання, успадковане від танка Leopard, означає, що грати потрібно буде акуратно.

Рівень X: Progetto M40 mod. 65

1969 року військова делегація з Італії відвідала Німеччину, щоб обговорити покупку танків Leopard. Однак не всі представники делегації погоджувалися з ідеєю придбання іноземних танків. Італійські військові та конструктори висунули свої основні побажання: гарний кут відмінювання гармати, литі башта та маска зброї, а також потужний двигун Mitsubishi. Їхні побажання втілилися в невеликому, легкому, мобільному та добре броньованому танку.

Під час проектування враховувалися розробки Британії та СРСР. Розробка танка так і не зайшла далі малюнків та креслень.

Сучасна форма та покращені параметри зброї у поєднанні з новою механікою стрілянини дозволять повною мірою реалізувати навички, отримані на попередниках, а також на італійському преміум танку. Хороший кут відмінювання та мобільність дозволять танку Progetto M 40 mod. 65 займати вигідні позиції у бою. Як і машини VIII та IX рівнів, цей танк добре проявить себе в бою на малій та середній дистанціях, проте на броню сподіватися не варто, за винятком можливих рикошетів від корпусу та вежі.

Як бачите, топові машини послідовні - а це означає, що навички, отримані на VIII рівні, будуть використані і на X рівні.

Avanti,танкісти!

PS Ах, так. Ледве не забули про головне питання. Піцу незручно возити в танку, тому італійські танкісти віддають перевагу спагетті з м'ясним соусом.

Середні танки Італії

У 2018 році у грі з'являться дві європейські нації: Польща та Італія. Січневий супертест Progetto M35 mod 46 підтвердив, що дерево досліджень нової нації повністю складатиметься з італійської техніки. Сьогодні розповідаємо про новачків.

ПРИМІТКА: у наступному за 1.0 оновлення розробники додадуть дерево досліджень, що складається з 11 італійських середніх танків. Машини з I по VII рівень уособлюють історію італійського танкобудування від ранніх проектів на низьких рівняхдо повоєнних машин на середніх та високих рівнях. Однак найцікавішою частиною гілки стануть машини VIII-X рівнів, у яких буде нова системазаряджання, а точніше система дозаряджання. Ця система автоматично починає заряджати снаряд у магазин, навіть якщо «барабан» ще не був спустошений.

Трохи історії

Нова гілка середніх танків охоплює три періоди італійського танкобудування: боязкі перші кроки, розвиток та післявоєнний період з орієнтацією на захід.

• Перші кроки:лідируючу позицію в танкобудуванні на той час займала Франція. Італійські машини надихалися, а іноді й сліпо копіювалися саме із французьких зразків. Далі італійці експериментували, вносячи у розробку власні ідеї. Відмінними рисами були легке бронювання та різноманітні калібри знарядь.
• Етап розвитку:спроба відповідати стандартам, заданим танковими державами. Головним чином це стосувалося підвищення вогневої потужності та обтяження бронювання. Спочатку заплановані як важкі танки, із конвеєрної стрічки в результаті зійшли саме середні танки.
• Післявоєнний період із орієнтацією на захід:тепер йшлося про мобільність, високу вогневу потужність і хороші кути вертикального наведення при слабкому бронюванні. Час все змінює…

Огляд машин I–VII рівнів

Перше, що ви відразу помітите, - це вибір між машинами M14/41 та L6/40 на II рівні. Кожен із цих танків залишив значний відбиток в історії італійського танкобудування.

Розробники віддають їм шану, додаючи обидві ці машини, щоб гравці могли випробувати кожну. M14/41 не здивує вас своєю швидкістю, проте доступно роз'яснить противнику, хто є хто завдяки своїй 47-мм гарматі.

L6/40 має відмінну для свого рівня швидкість і 20-мм протитанковий кулемет. Дізнайтеся більше про ці дві серійні машини, а також про їхніх старших братів на шляху до «топової» техніки італійської гілки!

Рівні VIII-X: система дозаряджання

Завдяки новій механіці дозаряджання ви зможете використовувати високорівневих італійців одночасно як танки з циклічною та магазинною системою заряджання. По суті, дана система є поєднанням "барабанної" та стандартної систем.

Відразу після пострілу механізм починає дозарядку нового снаряда в магазин. Чим більше снарядів вже в магазині, тим швидше заряджаються відсутні.

Перший снаряд буде заряджатися довше за інших, наступні все швидше і швидше. Якщо ви зробите постріл до зарядки снаряда, процес буде перерваний і почнеться заново.

Ви запитаєте: у чому перевага? Ось проста порада: аналізуйте ситуацію в бою та користуйтеся «барабаном» ситуативно.

Вистрілюйте весь магазин, якщо впевнені, що ви матимете час на перезарядку. Здійснюйте поодинокі постріли, доки супротивника не можна буде «забрати» з «барабана».

Таким чином ви зможете вести безперервний вогонь, і противник не знатиме, на якому етапі перезаряджання ви перебуваєте зараз. Крім того, вам не доведеться турбуватися про перезарядку магазину: він почне заряджатися відразу після пострілу.

Тепер, коли ми розібралися в основах механіки дозаряджання, познайомимося ближче з машинами, на яких вона буде доступна.

Як бачите, топові машини послідовні - а це означає, що навички, отримані на VIII рівні, буде використано і на X рівні.

Avanti,танкісти!

PS Ах, так. Ледве не забули про головне питання. Піцу незручно возити в танку, тому італійські танкісти віддають перевагу спагетті з м'ясним соусом.

Італійські танки

«Італійці» – не просто чергова нація у грі. Маючи у своєму арсеналі механіку дозарядки магазину, високорівневі італійські танки принесуть нові можливості.

Гра з дозарядкою барабана вимагатиме від вас чіткого контролю за бойовою ситуацією та власними діями, але, як тільки ви освоїте цю механіку стрілянини, результат перевершить ваші очікування.

В оновленні 1.0.1 в гру будуть додані одинадцять легких та середніх танків, які умовно можна розділити на три основні категорії:

• Низькорівневі машини. Перші кроки італійського танкобудування, період копіювання успішних зарубіжних проектів, і навіть час своїх боязких експериментів. Класичні низькорівневі італійські машини - це слабко броньовані танки з гарматами невеликих калібрів.
• Середньорівневі машини. Період розвитку: військовий досвід вніс свої корективи до танкобудування і змусив Італію «наздоганяти» танкові держави. Броня стала товстішою, а гармати збільшилися в калібрі.

ЦІКАВИЙ ФАКТ: В італійської класифікації розробки початку 40-х ці танки вважалися як важкі, але на тлі техніки провідних танкових держав вони швидше були середніми.

• Високорівневі машини. Післявоєнний період із сильним впливом західної школи танкобудування, що склалася в ті часи. Рухливість, відмінні знаряддя, гарні кути відмінювання та незначне бронювання. Родзинка гілки – експерименти над механікою дозаряджання.

Як працює механізм дозарядки

У режимі магазинної стрільби механізм дозарядки дозволяє вистрілювати по одному снаряду кожні 2 секунди. Якщо ситуація в бою цього вимагатиме, ви зможете впевнено стріляти одиночними.

Все досить просто: снаряди послідовно заряджаються в касету (кожний снаряд має окремий таймер). Перший снаряд підвантажується в касету найдовше, потім час дозарядки поступово знижується. Можна відкривати вогонь як після заряджання барабана, так і після заряджання першого снаряда.

В обох випадках після кожного пострілу збільшується час дозарядки наступного снаряда: це саме час, з яким снаряди по порядку заряджалися на самому початку. Дозарядка снаряда барабан починається відразу після пострілу. Час перезаряджання снаряда в барабані - 2 секунди.

Важливий момент! Якщо ви зробите постріл у той час, коли відбувається дозаряджання снаряда в барабан, таймер обнуляться і снаряд почне завантажуватися заново. Якщо говорити про Progetto M35 mod 46, то снаряди заряджаються зі швидкістю 12/9/8 секунд.

При цьому час дозарядки можна скоротити, якщо встановити досилач, покращену вентиляцію, прокачати вміння екіпажу або використовувати спорядження.

Найвідоміший італійський танкіст ВМВ – лейтенант Луїджі Паскуччі. У битві при Ель-Аламейні тиск багаторазово переважаючих сил британців змусив італо-німецькі війська до відступу. Взвод Паскуччі був однією з частин, що прикривали відхід. У ході бою британці стали обминати італійські позиції. Тоді лейтенант зібрав 11 танків, що вціліли, і контратакував. Британці, які не чекали цього, зазнали втрат і сповільнили наступ. Це дало час відступити основним силам італійців. Контратака була сміливою, результативною та самогубною; жоден італійський танк із неї не повернувся. Загинув у цьому бою і Луїджі Паскуччі, посмертно нагороджений золотою медаллю "За військову доблесть".

М 13/40 – танк Паскуччі. 14 т; лоб вежі та корпусу 40 мм, борт 25 мм; знаряддя 47 мм; 125 л.с.

Італійські фашисти мріяли про Велику Італію, це була мета їхньої діяльності. Велика - у сенсі: а) могутня, яку боятимуться, а отже, сильно поважатимуть інші країни, особливо сусідні; б) збільшена у розмірах. Велич Італії вимагало військової могутності. Її створенням фашисти займалися багато років, не шкодуючи бюджету. Пропаганда майже надривалася, оспівуючи вже досягнуту міць і закликаючи кріпити та ширити її далі. Титанічні зусилля докладав фашистський вождь (дуче) Муссоліні, який був одночасно міністром армії, міністром флоту та міністром авіації.

Тим не менш, завдання створення сучасної армії, здатної вирішувати оперативно-стратегічні завдання, і Муссоліні особисто, і фашистський режим загалом провалили. Серед іншого вони не змогли створити боєздатні танкові війська.

Взагалі, танкові війська були у фашистської Італії пріоритетом. Її військові теоретики вважали, що танки країні дуже потрібні. Сухопутні кордону Італії (отже, і можливі фронти) проходять у Альпах. На цьому гірському ТВД застосування танків і взагалі маневрена війна скрутні. Щоправда, у північній Африці, де розташовувалася італійська Лівія, місцевість досить рівнинна і під час ВМВ воюючі сторони там танки успішно застосовували. Але увага італійців завжди була прикута на північ країни – до Альп, що обрамляють долину річки По – густонаселену та промислово розвинену. Те, що доленосні для них бої відбуватимуться у північній Африці, стало для італійців несподіванкою.

Суб'єктивні теорії підкріплювалися об'єктивними причинами – дефіцитом ресурсів. Для Італії характерні відносна слабкість промисловості та ресурсної бази. У країні відсутні родовища сировини, необхідної для металургії. У Німеччині виплавили 40 млн. т. чавуну і стали в 1939 р., в Італії - 3 млн. т. Італійської броні було мало і вона була невисокої якості - оскільки не вистачало і легуючих металів. Військовий бюджет Італії насамперед з'їдали флот та авіація, на бронетехніку залишалося небагато.

Втім, у 1930-х італійцям здалося, що вони знайшли рішення: як і танкові армади собі мати і за ресурсами не дуже витратитися. У 1932-33 була розроблена CV-33 - за загальноприйнятою класифікацією це танкетка. За італійськими ж документами ця машина проходила як легкий танк». Для італійської армії виготовили до 1500 CV-33. Їхнє виробництво не вимагало ні великих ресурсів, ні особливих організаційних зусиль. Натомість, за статистикою, Італія перебувала в першій низці країн за чисельністю «танків».

3,5 т.; лоб 15 мм; 2 кулемети; 43 к.с.

У 1935-36 Італія вплуталася у війни в Ефіопії та Іспанії. Досвід боїв добре показав дуже слабкі бойові можливості танкеток. В Ефіопії були випадки поразки екіпажу стрілами (їхидний коментар у мережі: які танки – такі протитанкові засоби). У CV.33 було багато недоліків, основні - тонка броня і неможливість швидкого маневру вогнем через відсутність вежі, що обертається. Військове керівництво Італії санкціонувало розробку нових, досконаліших машин. Але недостатнє фінансування та обмежені можливості італійської промисловості уповільнювали роботи.

На початок ВМВ CV-33 була основною бойовою машиною італійських танкових військ. Крім неї були Fiat 3000, вироблених ще в 1920-х.

Fiat 3000 (позначення з 1939 р. L5/21) на початок 1939 ще було 90 кулеметних та 37 гарматних.

До 1939 року італійці встигли розробити танк M11/39. Усього їх було зібрано 90 шт. У грудні 1939 р. M11/39 зняли з виробництва, щоб звільнити складальні лінії нового танка M13/40.

M11/39. 11 т.; лоб 30 мм, борт 15; знаряддя 37 мм; екіпаж 3 чол. Характерна риса: зброя не в вежі, що обертається, а в корпусі. Таке компонування виявилося дуже невдалим. Хоча для того часу вона не була чимось нетиповим.

Розробку танка з гарматою в вежі, що обертається, затвердили в кінці 1937 р. Прототип був готовий в жовтні 1939. На початку 1940 провели випробування і в березні машину прийняли на озброєння під позначенням M13/40; перші 15 машин випустили до середини липня 1940 року (Італія вже 1,5 місяця як була у війні). До кінця 1940 року було випущено 250 або близько одиниць. Усього було випущено 710 лінійних M13/40; у вересні 1941 р. їхнє виробництво було припинено на користь нового танка M14/41.

Нижня частина корпусу та двигун M13/40 практично ідентичні M11/39, але підбаштована коробка збільшена під двомісну вежу - для навідника та командира, що виконував також функції зарядного. До 40 мм доведено лобову броню. Але в результаті збільшилася маса, що при колишньому двигуні, призвело до зниження порівняно з M11/39 і без того невисокої питомої потужності та рухливості танка.

Система повітроочищення двигуна M13/40 була нормальною для північної Італії, але недостатньо ефективною для Північної Африки, де точилися бої. З цієї причини багато танків виходило з ладу. До кінця літа 1941 р. італійці створили модифікований варіант M13/40, який отримав удосконалені повітряні фільтри, а також потужніший двигун. Танк був прийнятий на озброєння під позначенням M14/41 і з вересня 1941 р. змінив M13/40 на складальних лініях. Виробництво тривало до 1942 року; всього було виготовлено 695 лінійних танків та 34 командирських.

У 1940 р. було створено досвідчений зразок легкого танка L6/40. L6/40 не поступався іншим легким танкам, зокрема радянському Т-60. Після випробувань танк був рекомендований із серійного виробництва. Пізніше шасі L6/40 були відведені для самохідних артилерійських установок.

Італійські танки були якимось дном світового танкобудування. В арміях СРСР, Німеччини, Британії та США було багато танків, які мали схожі характеристики. Але в арміях цих країн, окрім танків подібного рівня, були й інші, потужніші і досконаліші машини. І їхня кількість швидко збільшувалася.

Італії запізнилася з початком робіт із створення нових танків. Як тимчасовий захід було вирішено модернізувати M14/41. Нову модифікацію під позначенням M15/42 почали виробляти 1942 року, але кількість випущених танків виявилося невеликим (220 машин до капітуляції Італії). Бойові можливості M15/42 у порівнянні з попередниками зросли, але вони вже зовсім не відповідали вимогам, що зростають, до машин цього класу. Італійці в 1942 замість танків серії M13-15 вважали за краще зосередитися на виробництві САУ на їх шасі.

Завдання створення важкого танка(Що в італійців важке - то за загальноприйнятою класифікацією середнє) була позначена в грудні 1938 р. Проте, оскільки пріоритетом була найбільш невідкладна програма середнього танка, розробку важкого танка почали лише влітку 1940. 7 серпня Муссоліні особисто обрав одне із проектів. Досвідчений зразок виготовили у жовтні 1941 р. Чимало часу зайняло доведення нового двигуна.

Танк був прийнятий на озброєння під позначенням P26/40 та у квітні 1942 р. було видано замовлення на виробництво; перші танки повинні були бути поставлені армії в серпні 1943 року. За основними характеристиками - вогневої могутності, захищеності і рухливості - P26/40 був порівняний із середніми танками інших країн.

26 т.; лоб корпусу та вежі 50 мм, борт - 40 мм; знаряддя 75 мм; 330 л.с. Впадає у вічі клепана конструкція, в 1942-43 це вже застаріле конструктивне рішення. Але масове зварювання та лиття італійської промисловості було не під силу.

P 26/40 - це, можна сказати, італійський Т-34. Італійською армією на нього покладалися суттєві надії, але затримки з розробкою танка та запуском його в серійне виробництво призвели до того, що на війну він запізнився. До капітуляції Італії у вересні 1943 року випустили лише кілька штук.

Італійська армія сформувала 4 танкові дивізії та до двох десятків окремих танкових батальйонів. На більшу італійську промисловість не вистачило.

Ні якістю, ні кількістю танків італійці не могли взяти. Умінням у застосуванні теж. Матчастина німецьких танкових військ у 1939-40 не радикально перевершувала італійську. Але у німців була взаємодія з сильною авіацією та артилерією, грамотне управління, добре поставлена ​​ремонтна служба та підготовка танкістів.

В італійців з цим було не дуже. Їхні танкові війська не стали інструментом оперативного рівня, що дозволяє вигравати битви. Хоча ефективні бої місцевого значення італійські танкісти провели чимало.

Список танкістів – героїв Італії.

Після Другої світової війни Італія не мала права виробляти важке озброєння. Як активна учасниця НАТО з перших днів її створення, Італія отримувала танки зі США. З 1954 року на озброєнні італійської армії перебувають американські танкиМ47 "Паттон". У 1960-ті роки було закуплено танки М60А1, причому 200 таких танків було випущено в Італії компанією "ОТО Мелара" за ліцензією та поставлено на озброєння бронетанкової дивізії "Арієті" ("Таран"). Окрім танків, за ліцензією випускалися також американські БТР М113 для італійських. сухопутних військта на експорт. У 1970 року було укладено договір придбання до ФРН 920 танків " Леопард-1 " , 200 у тому числі поставлялися безпосередньо з ФРН, інші ж за ліцензії виготовлялися групою промислових фірм Італії. Випуск цієї партії танків було завершено 1978 року. Крім того, компанія "ОТО Мелара" отримала та виконала замовлення італійської армії на випуск бойових броньованих машин на базі танка "Леопард-1" (мостоукладачі, БРЕМ, інженерні машини).

У другій половині 70-х років Італія розгорнула активні роботи зі створення зразків бронетанкового озброєння для потреб і експорту. Зокрема, компаніями "ОТО Мелара" та "Фіат" на базі західнонімецького танка "Леопард-1А4" був розроблений і з 1980 року випускався у невеликих кількостях для експорту до країн Африки, Близького та Середнього Сходу танк ОF-40 (О - початкова літера назви фірми "ОТО Мелара", 40 тонн зразкова маса танка). У конструкції широко використані агрегати танка "Леопард". В даний час на озброєнні сухопутних військ Італії налічується понад 1700 танків, з яких 920 - західнонімецькі "Леопард-1", 300 - американські М60А1 та близько 500 застарілі американські танки М47 (включаючи 200 одиниць, що знаходяться в резерві). Останні згодом замінили на нову колісну броньовану машину В-1 "Кентавр", а замість танків М60А1 на початку 90-х років на озброєння італійської армії надійшли танки С-1 "Арієті" власної розробки та виробництва.

Танк ОF-40 зі 105-мм нарізною гарматою, розробленою фірмою "ОТО Мелара".

Основним виробником бронетанкової техніки Італії є фірма "ОТО Мелара". Окремі замовлення пов'язані з колісними броньованими машинами виконує фірма "Фіат". Захищеність танка приблизно відповідає "Леопарду-1А3", забезпечується великим нахилом лобових листів корпусу та вежі, а також сталевими бортовими екранами завтовшки 15-мм, на частини машин встановлені гумометалеві екрани. На ОF-40 встановлений 10-циліндровий дизель багатопаливний фірми МТУ потужністю 830 л. с. при 2000 об/хв. Гідромеханічна трансмісія також розроблена у Німеччині. Планетарна коробка забезпечує 4 передачі вперед і 2 назад. Двигун та трансмісія зібрані в єдиний блок та замінюються у польових умовах за наявності підйомного крана за 45 хвилин.

Основний бойовий танк С-1 "Арієті"

Перші шість дослідних зразків були побудовані у 1988 році та передані армії на випробування. Танк отримав позначення С-1 "Арієті" та планується для заміни М47. Відділення керування зміщене до правого борту. Сидіння механіка-водія регулюється гідравлічним приводом. Перед люком розміщено 3 призмові прилади спостереження, середній з яких може замінюватися пасивним ПНО МЕ5 УО/011100. За сидінням водія знаходиться аварійний люк. У зварній вежі встановлена ​​120-мм гладкоствольна гармата компанії "ОТО Мелара" з вертикальним затвором.

Стовбур зміцнений автофретуванням - його довжина 44 калібру, має теплозахисний кожух і ежекційне продування. Для стрілянини можуть використовуватися стандартні танкові американські та німецькі бронебійні підкаліберні оперені (АРР505) і кумулятивно-фугасні багатоцільові (НЕАТ-МР) боєприпаси. Подібні боєприпаси виробляються в Італії. Боєкомплект гармати 42 постріли, 27 з яких розміщені в корпусі ліворуч від механіка-водія, 15 – у кормовій ніші вежі, за броньовою перегородкою. Над цією боєукладкою в даху вежі змонтовані панелі, а в лівій стінці вежі є люк для поповнення боєкомплекту і викиду стріляних гільз.

Основний бойовий танк С-1 "Арієті"

Гармата стабілізована у двох площинах, кути її наведення у вертикальній площині від -9° до +20°, приводи повороту вежі та наведення гармати, якими користуються навідник та командир, електрогідравлічні з ручним дублюванням. З гарматою спарений 7,62-мм кулемет. Такий же кулемет встановлений над люком командира в пружинно-балансирній люльці, що дозволяє швидке перекидання в горизонтальній площині і наведення в діапазоні кутів від -9 до +65 по вертикалі. Система управління вогнем ТУІМ 5 (танкова універсальна з змінною конфігурацією модульна система) являє собою модифікований варіант єдиної СУО, розробленої компанією "Офічіні Галілео" для використання на трьох різних бойових машинах - колісному винищувачі танків В1 "Кентавр", основному танку С-1 "Арієті і бойової машини піхоти УСС-80.

До складу СУО танка входять стабілізовані приціли командира (денний панорамний) і навідника (перископічний денний/нічний з лазерним далекоміром), електронний балістичний обчислювач із системою датчиків, пристрій вивіряння, пульти управління командира, навідника та заряджання. Для кругового огляду робочому місці командира встановлено 8 перископів. Його основний приціл має змінне збільшення від 2,5-кратного до 10-кратного, при діях вночі тепловізійне зображення з прицілу навідника передається на спеціальний монітор командира. Спільно з французькою фірмою 5Р1М розроблений приціл, що встановлюється в даху танка.